随着时代的进步和电商的崛起,快递也因此成为了享受“时代红利”的一个行业。尤其是智能化手机+APP的普遍推广,让淘宝、京东等电商成为人们购物另一个选择的同时,也让快递业有更大的客户基础。现在快递业的“三通一达”,既申通、中通、圆通和韵达,全都是桐庐发家的,与顺丰形成鲜明的对比。这就是有人笑称:快递行业只有两家,一个是顺丰,一个是桐庐人快递。

要说这“三通一达”之间有什么关系,那就是这几家快递公司的起点,都和这一个女人产生了联系。这个女人她就是掌管着申通,被人称为“快递女王”,身价达到117亿的陈小英。陈小英身为申通创始人,在企业已经没有了股份,这是怎么一回事呢?

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创业却意外夫亡,众人纷纷出走

1976年,陈小英出生在桐庐一个穷山沟里。那个人人都穷的年代,陈小英并没有得到一丝幸运,反而父亲的死让家庭雪上加霜。为了不拖累家庭,陈小英在15岁时跑到了一家印染厂做工。然而在这里,陈小英遇上了改变她一生的男人聂腾飞,两人很快就坠入爱河。

一次,印染厂接到一单美国的生意,聂腾飞独自一人搭车前往上海,完成了报单任务。让也聂腾飞心里开始想:别家公司有没有这种需求呢?不久,他在一次和友人的交谈中知道了快递这行业,激动的他立马就带着陈小英和工友詹际盛创业。1993年,上海盛彤实业有限公司,就这么开张了。

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创业初期,男子在外送货,女子在内电话找有需求的客户,很快,他们就赚到了20000。但是詹际盛感觉他在两人之间就像外人,就退了出去,成立了天天快递。詹际盛的退出,让缺人手的陈小英把哥哥陈德军拉入伙,聂腾飞也邀请弟弟聂腾云一起做。他们越做越大,亲戚朋友越拉越多,上海盛彤也被众人改成了申通。

直到有一天,聂腾飞在送货意外身亡,让刚刚开始的申通分崩离析,聂腾云离开申通,成立“韵达”;陈德军的同学张小娟和丈夫喻渭蛟出走创办“圆通”;陈德军的朋友赖梅松也离开申通成立“中通”。

制度改变,低价吸引马云,还改嫁司机

“二通”一达的成立开始挤压申通的空间,同时行业内部因为没有明确的规则,乱象横生,还死了一个快递员,这让负责申通的陈小英处于四面楚歌的境地。在压力下,陈小英选择了前往普陀寺闭关。人家闭关悟出武林绝学,陈小英闭关却悟出了“总分两级加盟”。一级网点承包区域,二级快递员分块,收入自持。这套模式就算现在,也被许多家快递公司应用。

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在2009年,《新邮政法》颁布,让快递公司正大光明地走进众人视线。此前,快递公司工作人员都是昼伏夜出,都让人怀疑是不是小偷了。也是这个时间段,阿里首创了“双十一”购物狂欢日。同时,也推出了“物流跟踪”。掌舵人陈小英感觉到了机会,决定打价格战进入淘宝的配送大军。陈小英以每单2.7元的低价征服了马云,同行业都在等着看笑话。结果在“双十一”后,申通拥有了40%市场份额。薄利多销的申通,成为了快递业的前三甲。

2012年,陈小英出资1.2亿收购“天天快递”,并且还改嫁了当初聂腾飞的司机奚春阳。

上市后“隐居”,终套现146亿离开

电商的影响,让申通在2015年时,已经有了30万的从业人员。也让申通的业绩在2013、2014、2015的1-9月,完成了50.7亿元、59.7亿元、53.8亿元。良好的业绩,也铺垫了申通上市的步伐。2016年,申通借壳艾迪西上市,股价连续从13.7元每股飙涨到47.33每股,13天涨了245%的价格。陈小英也因为申通的上市,成为了120亿身价成功女性。

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上市之后,陈小英急流勇退,让哥哥陈德军担任董事长。虽然退位,但她还保留着在申通的股份。陈德军上市后也没有让陈小英失望,在2017和2018两年中,申通的营收也达到了127亿和167亿元。相比于公司初创盈利的两万元,2018年167亿的收入是当初的83.5万倍。

2019年3月,马云的阿里巴巴带着46.6亿入股申通。同年8月,又以99.82亿元收购申通31.35的股份。这些股份的出售者,正是陈小英和她哥哥陈军德。两人通过股份套现了阿里一共146亿后,退出了申通。

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