近日，广西交通运输厅印发《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020-2022年）》，3年计划实施重点项目151个，总投资约4885亿元，力争到2022年实现“市市通高铁”“县县通高速”。

广西“市市通高铁”“县县通高速”指日可待

日前，经自治区政府同意，广西交通运输厅印发《广西基础设施补短板“交通网”建设三年大会战实施方案（2020-2022年）》（以下简称《方案》），以加快补短板为重点，以重大项目为抓手，强力推进交通基础设施建设，3年计划实施重点项目151个，总投资约4885亿元，其中包含铁路、公路、水运、民航、城市轨道交通等五个方面。

其中，

你们关心的

南宁至玉林城际铁路

南宁经玉林至深圳高铁（玉林—深圳段）

根据规划，南玉深高铁走向为南宁、玉林、岑溪、云浮、江门、珠海、深圳。

荔浦至玉林高速公路

玉林福绵机场

……

玉林市多个项目也在方案内，

赶紧来围观

01

铁路方面

《方案》明确，重点加快建设对外高标准客运通道和西部陆海新通道干线铁路，着力解决疏港铁路“最后一公里”问题，到2022年全区铁路运营里程达到5400公里，其中高速铁路里程突破1900公里。3年计划新开工重点项目18个，建成重点项目7个，投资约848亿元。其中玉林的项目有：

南宁至玉林城际铁路

建设规模和内容：里程193.31公里，高速铁路，设计时速350公里/小时。

南宁经玉林至深圳高铁
（玉林-深圳段）

建设规模和内容：客运专线、速度目标值350公里/小时，里程495公里，总投资859亿元。其中广西段119公里，投资170亿元。

具体如下：

02

公路方面

结合广西新一轮高速公路网规划，重点建设西部陆海新通道和对接粤港澳大湾区高速公路通道重点项目，基本实现乡乡通二级（或三级）公路,到2022年全区高速公路通车里程超过8000公里。3年计划新开工重点项目37个，建成重点项目22个，投资约3448亿元。其中玉林的项目有：

玉林至湛江高速公路（广西段）

建设规模和内容：全长约75公里，双向四车道，设计速度120公里/小时。

松旺至铁山港东岸高速公路

建设规模和内容：全长约21公里，双向四车道，设计速度120公里/小时。

荔浦至玉林高速公路

建设规模和内容：全长约262公里，双向四车道，荔浦至平南段设计速度100公里/小时，平南至玉林段设计速度120公里/小时。

浦北至北流高速公路

建设规模和内容：全长约125公里，双向四车道，设计速度 120 公里 / 小时。

岑溪至大新公路（玉林至横县段）

建设规模和内容：全长约50公里，双向八车道，设计速度120公里/小时。

岑溪至大新公路
（容县黎村至玉林段一期工程）

建设规模和内容：全长约38.97公里，双向八车道，设计速度120公里/小时。

兴业至六景高速路面改造工程

建设规模和内容：对99.81公里高速公路实施路面“白加黑”加铺沥青工程。

南宁经灵山至博白（那卜）公路

建设规模和内容：全长约184.83公里，双向四车道，设计速度120公里/小时。

北流至高州高速公路

建设规模和内容：全长约88公里，双向四车道，设计速度120公里/小时。

博白至高州（广西段）高速公路

建设规模和内容：全长约45公里，双向四车道。

具体如下：

03

水运方面

重点建设北部湾港高等级航道、锚地等重点配套项目，着力打通内河“一干七支”航道及解决碍航船闸碍航问题，到2022年，全区港口总吞吐量达到4.5亿吨、集装箱吞吐量达到700万标箱。3年计划新开工重点项目26个，建成重点项目11个，投资约190亿元。

具体如下：

04

民航方面

初步建成“1+1+2+4”运输机场体系，机场旅客综合保障能力达到4000万人次以上。3年计划新开工重点项目3个，建成重点项目5个，投资约125亿元。其中玉林的项目有：

玉林福绵机场（含增建部分）

建设规模和内容：飞行区等级指标4C，主要建设内容包括建设1条长2600米、宽45米的跑道，跑道主、次降方向均设置Ⅰ类精密进近灯光系统；建设2.09万平方米的航站楼（原批复面积8000平方米，增建12902平方米）和设7个C类机位；附属配套空管、供油、供电、消防救援等设施。

具体如下：

05

城市轨道交通方面

继续推进城市轨道交通及市郊铁路建设，不断扩大线网规模，到2022年区内城市轨道交通里程达到135公里。3年计划新开工重点项目5个，建成重点项目3个，投资约274亿元。

具体如下：

“五网”建设支撑广西经济

近来，防东铁路、吴圩至隆安高速公路、南宁国际空港综合交通枢纽等重点项目分别在防城港、南宁等地复工建设，标志着广西“五网”建设正式启动，上述《方案》的“交通网”就是其中一环。到2022年，广西将初步形成——

1、各种运输方式布局合理、结构优化、便捷通畅、互联互通的现代化综合立体交通网；

2、电源供给及智能电网建设进一步加强，进一步构建清洁低碳、安全高效的现代能源网；

3、中国-东盟信息港基础设施平台加快推进，打造高速、移动、安全、泛在、优质的新一代信息网；

广西北部湾防城港集装箱码头全景。

4、基本建成面向东盟、对接粤港澳大湾区、联通西南和中南地区，运力充分、配置优化、效率领先、服务优质的物流网；

5、初步形成管网结构完善、城市运行安全、管理水平先进、人居环境美好的地下管网。

6、实现“五网”建设协同推进，基本建成有效支撑全区经济社会高质量发展的综合基础设施体系。

上面信息中，最让小编激动的是之前网传的经容县并设站的南宁经玉林至深圳的高铁（玉林—深圳段）也首次曝光了相关情况：

客运专线，时速350公里，里程495公里，总投资895亿元，其中广西段经玉林和梧州，总长119公里，投资170亿元！

最开心的是竣工时间明确了，是2024年12月，如果如期实施，还有不到五年时间容县人就可以坐这条高铁去深圳啦！

恭喜即将梦圆！快把这消息扩散出去让更多人知道吧，容县高铁或者来得迟了点，但只要来，我们还是愿意等！到时容县到深圳的时间将大大缩短哦，你期待吗？留言区等着您哦！

来源： 广西头条、玉林晚报、方盒魁梧

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