川藏北线（317国道）概况：
317川藏北线：起点为四川成都，终点为西藏拉萨，行者路书编号：796441，约全程2210公里，相比318川藏南线多了100公里。
由成都出发经317国道，经都江堰到映秀镇，再沿国道350（以前是省道S303），穿过卧龙自然保护区，翻越终年云雾缭绕的巴郎山，经小金县，抵嘉绒藏族的主要分布区丹巴，经民居典范道孚，到达炉霍。
再回到国道317继续往西，经甘孜、德格，过金沙江大桥入藏，再经江达、昌都、类乌齐、丁青、巴青、索县，在那曲与青藏线（国道109）汇合，经当雄到达拉萨，这样距离上更短，也能更多的体验藏域的风景和文化。
相对南线而言，川藏北线是一条艰苦却充满西藏人文故事的线路。沿途高耸入云的雪山，狂野奔腾的河流，宽广秀丽的草原，洁白美丽的帐房，随风飘扬的经幡，金碧辉煌的寺庙，不仅冲击着你的视野，也震撼着你的灵魂。就风景而言，出了四川风景就一般，没有风景，只有风。
不过在十三五时期，317的终点已经由那曲延长终点为到西藏阿里地区噶尔县。
支付、手机信号、流浪狗、身份证、边防证、防晒、高反
路上支付：
现在路上不象前几年，会对银行卡有所要求，之前一般建议办理农行卡或邮政卡，现在路上网络支付与套现也挺时兴，只要你有一张银联卡，还有支付宝、微信支付，随时可以找客栈老板或者你队友套现即可，基本不用跑银行取钱，身上不要带太多现金，最多四五百就可以了。
手机信号：
藏区第一是电信，过了是移动 ，有的地段或有移动信号无电信信号，手机支持双卡双待最好，电信移动轮流上阵，最后一名是联通，海南信号最差的是电信。
流浪狗：
2018年政府有组织打狗，现在很少见流浪狗了。所有没被拴住的狗都有一个特点，还是怕人，叫得再凶只要你停下来它们就不敢过来了，往往是拴住的狗却做出非扑过来咬你的样子，奈何有条狗链套脖子上。
防狗三个字：
不要跑！不要跑！不要跑！
狗怕你弯腰！
你强它弱，你弱它便强，藏区以流浪狗为主，流浪狗的特点是没有地盘意识，所谓狗仗人势，没有主人的狗不会很凶的。
经过村庄与流浪狗边上时，多观察，过后多回头看看它们有没继续追，一直到确认没有尾随者时才可放心往前走。
不要贸然用你充满爱心的手去抚摸路边的流浪狗，你可以先用食物喂下它，让它感觉到你的善意之后再试着跟它套下近乎，有人直接去摸狗被咬的，在路上建议不要随便去摸流浪狗。
笨笨一个人骑行317时，在斜拉山隧道工地那里遇到的一群狗，并且它们有几条恶犬带领下，有往我这边冲的迹象。
说实话，当时腿吓软了，我以为它们真的会不顾一切冲过来，我马上停下来寻了几块石头准备肉博的时候，它们退缩了，内部还狗咬狗干起来。
说明一个问题，再多的这种流浪狗，叫得再凶，毕竟被人类训了上万年，基因里还有怕人类的，一旦注意到你要打它们的时候，它们就不敢过来了。
身份证：
不管是317北线还是318南线，到金沙江大桥就开始检查身份证，以后每过一个县境就会有一个检查站，如果身份证不小心掉了，驾证也可以，都没有的话必须家里派出所开户籍证明加盖鲜章，拍照片发过来，收到后去打印彩色纸出来携带即可。
边防证：
成都骑行到拉萨不管是318还是317，或者滇藏线都不用办理边防证。
防晒：
高原骑行防晒工作很重要，最管用的还是物理防晒，也就是头巾、面罩全程包裹严实，渔夫帽笨笨觉得非常重要，戴头盔里头盔带子压下两边帽沿，刚好能遮住两边脸部。防晒霜可以考虑“安奈晒”的SPF50+款，2-3小时擦一次。
高反：
我们一般建议先骑318川藏南线，再起骑317川藏北线，所以新手不建议你第一次上高原就来骑317。我们骑车海拔是逐渐爬升的，高反的极少，在高海拔地区晚上睡不踏实是正常的，轻微头痛多数人都会有的，我们只需要注意的是不要感冒，感冒会可能会引起高反并加重，一旦感冒在高原靠硬扛是很难好的，最好就是马上撤回内地。出发前我们需要备一些药品比如：感冒药，红景天，葡萄糖方糖，以及外伤的比如云南白药（粉状）创口贴等。
路况与天气：
现在317川藏北线路况比318还好，因为矮拉山，斜拉山还有珠角拉山隧道2019年都相继通车，也就再没有那种连续几十公里的土石烂路。
要想知道全线最低气温多少你只需要查询那曲地区就可以了，不要问什么平均气温这些没任何意义的数据，我们只需要了解最低温度大概多少，这才是你携带衣服的指南。
317全年气温相比318约低5摄氏度这样。
318川藏南线与317川藏北线的区别:
要说区别最大的莫过于路上食宿服务方面了，其他没啥不同。
当骑行318的同学还在嚷嚷早餐没有牛奶鸡蛋的时候
317路上的还在为今晚住宿的客栈有没厕所愁。
当318的骑友在投诉救援的车来晚了的时候
317路上根本只能靠拦过路车运气，没有哪家客栈给你提供一个电话就过来救援这个服务。
当318每天都有车给你拉驮包（免费+付费）的时候
317每天只能自己老老实实驮。
当你还在抱怨318单车维修费太坑的时候
317你很难遇到单车维修点
更多时候你只能靠自己或者包车到318城镇去修。
317很难在路上偶遇到队友。
317的客栈老板是你来与不来他都在那里
318的客栈老板是每天做好饭菜等着你来
用“芥末”妹子的话说
先骑318再骑317你会怀念曾经有过的幸福
先骑317再骑318你会感恩你现在的幸福
骑行317川藏北线行程表27天
行者总路书编号:796441
D1：成都-都江堰-映秀 93公里
行者路书编号：2763396
成都
60km都江堰
93km映秀
G317里程碑零起点位置在红光大道和绕城高速的高架桥下，来往车非常多，这里拍照太危险，行者路书已经添加位置标记。
路况：
全程柏油公路，车比较多，成都到都江堰基本算是平路。
今天的终点取决于你打算第几天翻巴朗山。
如果你打算第三天翻巴朗山那么我们可以只到映秀
第二天到熊猫沟（邓生住宿时有时无不确定）
第三天翻巴朗山到达维。
如果你打算第二天就要翻巴朗山
那么你第一天怎么也要赶到耿达115公里，或者卧龙镇140公里。
本攻略第一天只到映秀93公里
给自己一个适应的过程，如果队伍中有新手建议今天只到映秀。
从都江堰出来之后都是双行道，基本是围着紫坪铺水库在骑，风景不错，看美景要注意来往的车辆
下坡一定要慢
司机拐弯很少按喇叭
千万不要冲到路中间，很危险！
都江堰到映秀要通过三条隧道，灯光略暗，第三条漩口隧道长1545米，隧道里路很好，但车，特别是大货车特别多，把尾灯开了快速通过。
映秀老味道饭店（映秀秀坪路24号）
餐饮、住宿，这家热水器非常给力，洗去你一天的疲惫！
地址：到映秀最后一座桥右拐过去就是
电话：13882034868
D2：映秀-耿达-熊猫沟 54公里
行者路书编号：2763397
映秀，海拔888m→
23km耿达，海拔1541m→
44km卧龙镇，海拔1928m→
54km熊猫沟，海拔2350m
关于今天的行程要做一个特别说明
在2018年底前
本来驴驴店是翻巴朗山前最好的一个住宿点
后面因为环保这里被拆除了
最近的站点邓生，却又没有一个稳定的住宿点，时而有时而无。邓生保护站是不能住宿的，道班养护站也是没有住宿条件的，人少有帐篷或睡袋还有可能借宿，但如果多人队伍邓生是没法接待的，所以我们只能舍近求远在熊猫沟住宿，那么翻巴朗山我们要比住邓生多出约24公里行程。
成都一天到熊猫沟将近150公里，一般体力是到不了的，分两天又太轻松，这是很无奈的。
今天全程柏油路，顺溪流一路向上，景色也不错
但是
注意落石，塌方！
注意落石，塌方！
注意落石，塌方！
今天我们到熊猫沟途中要经过耿达镇，卧龙镇，一路经过8个隧道，并且隧道里面都是缓上。路上很长段路移动没有信号，建议出发前买张电信卡，里面只有电信才信号。
到了卧龙镇离熊猫沟还有9.5公里，途中落石塌方区比较多，路边经常有提示牌，经过落石塌方地带多注意观察上面情况。
沿线住宿：
1，耿达壹嘉客栈：13880104611
2，熊猫沟逸居苑客栈：13440175851
D3：熊猫沟-巴朗山隧道-达维88公里
行者路书编号：2763398
熊猫沟，海拔2350m
23.5km邓生，海拔2829m
45km巴朗山隧道口，海拔3847m
67四姑娘镇，海拔3240m
88km达维，海拔2710m
今日午饭:干粮或者泡面
路况：
全程柏油路
这一路还是那句话：注意落石
并且千万不要晚上骑行
笨笨觉得落石塌方泥石流这些地质灾害晚上出现的几率比较高！
翻巴朗山走老路垭口总里程108公里，走隧道到达维88公里，隧道全长7954米，隧道里面一路缓下，约需要30分钟出隧道口。
笨笨建议你
如果我们体力一般今天最好走隧道住达维
明天达维到东谷乡住宿为翻317线上最陡的一座山疙瘩梁子作好准备。
熊猫沟出发到垭口是59公里
出发就是坡，开始稍缓
邓生开始正式翻巴朗山
邓生这里很多卖烧烤，饼什么的
如果你前面没有在路上补给干粮，这里可以买点带上。
45公里就是巴朗山隧道
期间还有一个小隧道没有灯
巴朗山的坡度不算陡
但却是317川藏北线始爬的第一座高海拔的山
所以你还是会感觉累的，毕竟你还在适应期
这一路到巴朗山隧道前也有好几个小卖部。
巴朗山隧道，海拔3847米，隧道长7954米缓上，看到这长度内心是绝望的。
隧道里面车太多了
多人一定不能并排骑行，更不能蛇形
还是规规矩矩靠边，遇到大货车强行超车你乖乖靠边停着
隧道骑行约需要30分钟
出隧道赶快加衣服下山，千万不要轻视
这个下坡与其他山不一样
其他山可能随着海拔下降气温会回升，这里却是温度随着海拔下降
要是冬季冷的你直发抖
如果你想看日照金山，可以住四姑娘镇这里，当然要是天气不好就直接下到达维
四姑娘镇山之旅背包客栈
电话：13309049528
不要以为四姑娘到达维全是下坡，还是有点坡你爬的
四姑娘镇出来最坑爹的路上竟然有井盖
并且排列还不规则，东一个西一个的
小心咯 小心咯 小心咯
沿线住宿：
四姑娘镇山之旅背包客栈
电话：13309049528
达维红色山庄
电话：13540990469，18942824540
D4：达维-小金-丹巴-东谷乡110公里
行者路书编号：2763399
达维2710m
15km沃日镇2493m（商店+住宿）
31km小金2303m
小金县琅玥宾馆
（小金县河东街103号）
13320677299
90km丹巴1853m
110km东谷乡2155m
路况：
今天的路况总的柏油路为主，时不时会有落石地段
也会有路基塌陷的提醒，不建议晚上赶路
今天海拔最低点丹巴县
但我们最好不要在丹巴停留，到了继续骑行20公里到东谷乡
翻疙瘩梁子最近的一个住宿点
疙瘩梁子的坡度可以说是整个317川藏北线最陡的一座山。
从达维到小金也不全是下坡，偶尔还是有几百米上坡你爬的
我们一直都是靠山体骑行
看到上面随时可能掉下来的石头内心是恐惧的，丝毫不敢大意。
这一路柏油路有的给石头砸成小麻坑
边骑边观察，更不要过多逗留！
下到15公里处，海拔2493米沃日镇
这里也有住宿，今天的行程路上住宿点还是很多，藏家乐形式吧。
一路都是卖苹果核桃的，树上，路边到处堆放着苹果，
这里产的青苹果口感还是很好，很脆很甜。
当然得看时节，10月底的时候正是秋收的季节。
27.2公里处两河口，海拔2323米
这里右拐上马尔康。很多卖水果的，还有不少客车在这里停留。
过了这里我们就从达维河的右岸过桥转到左岸，靠山体骑行改为靠河边。
猛固桥位于小金县城（旧称懋功）以东7公里处，猛固桥是猛固桥和马鞍桥的合称。猛固桥横跨于沃日河上，马鞍桥横跨于抚边河上，两桥相距不足200米，但都称得上地处要冲，地势险要，易守难攻。猛固桥看上去很像泸定桥，坐落在沃日河上，由十根铁索组成，架于峭壁之间，跨于急流之上，地势险峻，气势雄壮，沧桑感十足。红军长征时曾在此进行过激烈战斗，当年曾倒下多少红军战士！在桥墩上还留有残垣，仿佛叙述着70多年前的战事......
新中国的第一代领导人曾在此聚首，1935年6月，红四方面军三十军政委李先念率军占领小金（当时叫懋功）县城。几天后，红一、四方面军下夹金山进小金县城，李先念率部在此迎接***、朱德、周恩来等进城。桥头上现有一块碑石记载着此事。如今的猛固桥依然挺立在此，而无数的革命先驱们，却已远去！而今两桥已经退役接受保护而不再服役了。
31公里后我们来到一个有红绿灯的路口，路口这里我们选择直行进焦子坪隧道，如果你打算住小金，就在附近找家客栈入住即可
在太平桥乡这里也可以能吃午饭，有面条，一个小店没有招牌。
今天如果只到丹巴只有91公里
时间如果还早你一定要到20公里处的东谷乡
丹巴到疙瘩梁子垭口68公里
我们往前赶20公里就为明天节省时间与体力。
丹巴到东谷乡20公里为起伏路向上模式
也有小段比较陡，都不长，总体上多下少。
从丹巴开始，变为逆流而上
逆流而上还偶有下坡
几条小河全部汇聚到丹巴大渡河，经S211流到国道318鸳鸯坝下去就是泸定。
骑行记录
东谷乡还是一个不算小的乡镇，派出所什么的都有。
沿线住宿：
【丹巴登巴客栈】
地址：过大桥右转一点，在街对面
电话:13541461207，18990490637
【东谷乡杨坡户外酒店（派出所对面）】
这家有ktv住宿比较吵
卓玛电话：13618132995
【东谷乡缘来饭店】
（这里吃饭有点贵，可以到边上农家小吃去吃饭）
住宿在3楼，藏式床位，车子可以放楼下车库，
电话：13678361364
D5：东谷乡-疙瘩梁子-八美68公里
行者路书编号：2763401
东谷乡，海拔2155米
11.5公里铜锣房道班，海拔2483米
22公里坐佛山庄（食宿）
电话：13568676169
26公里牦牛村，海拔2759米
29.4公里检查站，海拔2822米
35.4km红石滩，海拔3066m
43公里野温泉，海拔3360米
51.3公里疙瘩梁子，海拔3910米
9公里急下8公里缓下
八美，海拔3440米 68km
路况:全程柏油路加水泥路
东谷乡出门就是51公里上坡到垭口，其中有几段比较陡
到了垭口9公里急下
8公里缓下到八美
一路风景还是非常漂亮的。
这一路住宿的地方还是好几处
笨笨都有在行者路书编号:796441里详细标记
路书编号请用手机软件（行者骑行）下载使用。
26公里到牦牛村，路边有两家客栈不过一般情况大门紧锁，但是河对面牦牛村里可以借宿。
29.4公里到检查站，检查站过不远手机就没信号。43公里到一处木房子温泉，这里也可以住宿，不建议在这里泡温泉，因为还有几公里陡坡到垭口，泡了双腿可是没劲。
快到垭口4公里坡度放缓了，垭口在K321处，当你看到K317就还有四公里了
出发不远就有一个水电站，因为工程车进出的原因，路面不是很好。
在3.9公里处有个小卖部，这里左拐过桥
开始正式的翻越疙瘩梁子之旅，到垭口47公里，缓上加陡坡
过桥后开始陡坡，上坡这一侧还有很高的水泥减速带
这设计也够变态的
坡陡不陡，听听溪流咆哮的声音就能体会个一二
疙瘩梁子垭口的里程碑是K321
这里离垭口还有43公里。
29.4公里后我们到检查站，海拔2822米。
这里有泡面吃，检查站一过移动网络就没信号了。
从K304到K305开启陡坡模式
35公里处有片红石滩，红色并不是石头本身的颜色，而是石头表面附着上一层某种红色的东西。
在43公里处左边有处温泉，一排木房子，能接待几个人，最好还是不要计划这里，万一住不了还有8公里坡在前面，最后8公里坡前面4公里有些都后面4公里平缓些。
如果不住感觉还是不泡为妙，身子骨泡软了后面的陡坡怎么上的去啊。
再往前走点边上有处泉眼，洗洗手感觉有些烫，体验下赶路要紧。
44公里就到了雅拉雪山沟口了
这里并没有客栈可以住宿，从这里可以穿越到康定
徒步小路43公里左右。
接着就是几个陡弯，雅拉雪山也越来越清晰。
亚拉雪山尤其雄伟壮观
5884米的海拔高度更是让人望而生畏
尽管世界上有许多登山队试图征服它，但至今仍没有1人登上过亚拉雪山主峰，刀刃似的山脊使其登顶难度超过了珠穆朗玛峰。山顶峰壁千仞，高不可攀，终年白雪皑皑，像一把银剑，直穿蓝天，雄伟壮观。
看到K317了，离垭口还有4公里
下疙瘩梁子5月中旬风光
下疙瘩梁子金秋十月风光
八美住宿信息:
【八美如意宾馆】（八美镇泰宁南路18-2号）
WIFI，热水，有洗衣机
老板不识字，只能电话或者微信语音
电话(微信):18111689853
【遂州饭店】
电话：18990467302
D6：八美-松林口-道孚80公里
行者路书编号：2763403
八美，海拔3440m
28.8km 龙灯乡，海拔3699m
42km 草原上的生活客栈，海拔3888m
43km 格萨尔藏家乐，海拔3944m
45km 松林口，海拔3940m
59.4km 民居接待，海拔3405m
80km 道孚，海拔2984m
前面5天都是马不停蹄的赶路
特别是昨天的疙瘩梁子那个坡度很陡
所以今天我们选择休闲骑，欣赏这一路的草原风光。
路况:今天全程柏油路，全程路况都不错
小起伏经过龙灯草原到达松林口垭口
然后全程下坡(中间经过村庄时偶尔有小段上坡)到道孚。
松林口刚开始下坡时有几道急弯，路面偶尔有小坑：注意控制速度
出发5.7公里处到色卡乡路口
这里可以去亚青寺——也就是新龙县，白玉县方向
川藏中线从这里左拐进去。
从八美出来两边都是牧场，成群的牦牛开始出现，黑乌鸦也登场了。
龙灯乡这里也没有客栈
这一路你会看到这样的房子，这是游牧民的住所。
他家没有固定的房子，只有这个小屋是固定居所，不过人会随着季节赶牛去其他地方放牧。
这是笨笨10月底拍摄，所以草原都是一片枯黄。
5月下旬草原的颜色是这样的
45公里处到达松林口垭口，海拔3940米，没有标志牌。接下来开始放的坡又陡又是急弯。
下到59.5公里处有两家客栈可以住宿
到岔路口我们选择走团结大道
进到道孚县城，有一座寺庙，里面有座尊神白塔。
尊神白塔位于道孚县城东南面，是县城内最强眼的最高建筑物。
是十世班禅大师生前选起址并题名而建。是五教合一的佛塔，随着经济的发展，塔的四周陆续建造了一批转经筒，许多信教群众朝夕颂经祈祷。
郎吉曲登胜利白塔。雪浪滔滔的道孚纽日河畔，巍然屹立着造形雄伟、气势轩昂的金刚宝座佛塔朗吉曲登，汉语称之为“胜利白塔”。胜利白塔与尼措山麓的灵雀寺相对峙，为鲜水古镇增添了浓郁的宗教色彩。
1986年7月，进时任全国人大副委员长的十世班禅额尔德尼·却吉坚赞大师视察道孚时，谕示教徒：“为维护祖国统一，民族团结和藏区的稳定，不分民族，不分地区，不分教派，共建佛塔，以示祝愿。”并亲笔将白塔题名为“朗吉曲登”。
胜利白塔由位于中央的主塔和24座小佛塔组成，石木结构，主塔高53.24米，基宽24.8米，13层密檩飞檐的空心塔，内设木梯，可攀登至塔顶。大小塔均呈宝瓶状，主塔高大雄伟，小塔玲珑俊俏，极具民族特色。主塔内供奉大小神像、佛像数百尊，收藏《大藏经》等佛教典籍数百卷，周围设铜质转经筒168个，具有较高的文物价值和观赏价值。
朗吉曲登已成佛门圣地、道孚又一文化景观，是道孚县的标志性建筑。
住宿信息
【 道孚背包客之家 】（鲜水东路 83号）
余姐电话：0836-7122388，18283659669
【 道孚高原民居 】（鲜水东路108号）
电话:0836-7123509
附两组骑行记录数据供参考
D7：道孚-仁达乡-炉霍72公里
行者路书编号：2763404
道孚，海拔2984m
11.3km 麻孜乡，海拔2990m
28.2km 达孔色乡，海拔3048m
43km 仁达凉粉店，海拔3089m
50km 温泉山庄，海拔3100m
58.5km 地震纪念碑，海拔3122m
59.3km 斯木镇，海拔3133m
64km 瓦达觉姆庙，海拔3181m
72km 炉霍，海拔3206m
体力好八美到炉霍可以一天完成，全程152公里
路况:今天全程柏油路，其中有段土石路，其余的全是起伏路。
今天的行程比较轻松，出发顺鲜水河逆流而上，平缓的水流也暗示着今天的路起伏不大，愉快而轻松。
海拔都在3000米左右，伴随着高原牧场，彩林，边骑边拍照一般下午三点左右能到，到了炉霍可以包车去色达。沿线的乡镇基本都只有小卖部，没有住宿，村庄规模还是挺大的。中午可以骑到仁达凉粉店吃碗凉粉，也可以补点热开水，味道很不错。
28公里后到达孔色乡
这一路你会看到特别具有民族特色的木头房子，耗费大量的木材，也可以说修这种结构的民居对森林破坏特别大。
整幢屋子分三层
一层是关牲口和堆放杂物的；
二楼是会客和住人的；
三楼是晾晒食物的。
关于道孚民居以下内容摘自百度百科
甘孜州道孚县的藏族民居，堪称世界民居建筑“双绝”:
一绝是其与众不同的特色
二绝是因为天然林保护工程的实施
如此这般的“大木屋”恐怕难以再造，绝版了。
从后者的意义看，道孚民居因此而弥足珍贵。
这些民居外表主要由棕白两色构成
白色的屋顶，白色的主墙
木结构处多用棕色颜料染涂，其间配以红、蓝图案，在蓝天、白云、青山、绿水的映衬下，幻化成妙不可言的积木图案。
白色的房顶与宽敞的院坝里，身着艳丽藏装的少女或身着绛红色衣衫的喇嘛飘拂其间，给人一种“世外桃源”的感觉。
别看这些房子外观色彩基调相似，其实内部却各有洞天。
由于道孚地处青藏高原、鲜水河断裂带，日照长、风沙多，昼夜温差大，属“四季无暑，一霜成冬”的典型高原气候，于是聪明的道孚人便巧妙地利用本地建材精心打造居室，使其冬暖夏凉，尤为抗震。
在建筑材料上，道孚民居以木材、石材、泥土为主要原料，依山傍水、坐西向东，起到吸热采光，避风沙雨雪侵袭、保温安全舒适的作用。室内装饰也都用红色等“火热”的基调。外形多为四方形，二楼呈L形、凹形或回形，四壁多以片石砌墙或用泥土夯筑而成。
它的内层结构是纯木材，架“棒柯”或“棒勒”，间隔为各种用途的房间。房间上装木望板，下铺木地板，顶盖用桦树皮或硬杂木条垫底再铺“阿嘎土”，日晒雨淋绝不漏水。屋架门窗外表的裸露部分，则多以油漆或自制有色土染过，既防腐防蛀，又美观大方。
道孚民居的房屋总结构，上为穿头木架通柱、双梁双檩双挂条，地扦锁脚井字形屋架，极为严密，防震抗震性特强。房屋的大小以“空”为单位计数，四柱之间为一“空”，小者十余“空”，大者达八十余“空”。在一楼二楼安装“棒柯”3至5个，既稳固又气派。整座房屋用“棒柯”、“棒勒”装修成主人或客人卧室、贮藏室、经堂、客厅(有的还分设汉式和藏式两厅)、厨房、走廊、阳台、厕所。
令人叹为观止的是其内部装饰。房间四壁、房门和梁柱上一般都绘满了精致典型的藏式壁画，窗上分别雕刻着龙、凤、仙鹤、麒麟等吉祥图案。每间屋的大门上都镶嵌醒目的两个狮头大铜环，凸显了与之相融的汉文化的特点。置身其间，色彩斑斓中，身边尽是龙飞凤舞，鹤翔麟跃。缤纷中细端详，真是藏民族艺术的天堂!那度母、花鸟、异兽、龙凤、五彩祥云图案精美逼真，栩栩如生，每幅画都有美丽动人的故事，不但让人大饱眼福，更把人带入仙境般的传说中去，其乐无穷。
一件件精致的装饰品、各种藏式家具交相生辉，恍惚间仿佛跌入宫殿。而来到藏家最神圣的经堂，满屋的唐卡和七色小彩灯在四周闪烁，正面壁龛里一尊尊佛像旁，形形色色、竞相开放的酥油花，浓香弥漫，令人顿生肃穆之感。
作为朝夕所居之处，此地藏族人民的生活习俗、宗教信仰、思想意识，自然在民居建筑这个有形的载体上得以体现。当建房的材料备齐后，主人就会请大喇嘛或活佛念经、占卜，测算地基位置、门的朝向方位、动土的吉日等；在垒墙时还要在顶层的一面墙上用细小的白石子拼镶兽头图，以镇压地煞，祈祷家畜平安兴旺。竣工要烧火，房屋正面的一角上建有形似宝瓶的“松科”，以作煨桑之用。每年藏历9月后的“降神节”仪式上，还要给房屋外墙抹白泥，以代表吉祥、纯洁。
道孚民居的一大特色在于，在建筑结构和内部装潢等方面，它打破了原有的寺院建筑独尊的建筑传统。在藏族的传统观念中，房屋和服饰是财富和地位的象征，而当形容某房屋富丽堂皇时，往往说像座寺院，所以道孚民居的外观结构和内部的雕梁画栋都参照和模仿了寺院建筑，雕刻与绘画也就成为了道孚民居的精华之所在。民居的内部装修基本遵循了传统的佛教艺术的审美原则，雕刻、绘画的图案讲求对称和主要图案统一，而背景图案却要求自由，且室内装潢的图案大多采取传统的佛教艺术图案，每一个图案都有其深厚的宗教含义，这使藏民族传统的宗教观念、传统价值观念得到了传承和进一步发扬，同时也增加了道孚民居的文化内涵。
这样一座宫殿般的居所，修建起来到底要花费多少人力物力呢？和一般人所想象的不同，房屋的大体修建其实用不了多久时间，因为从开工之日起到房屋建成期间，亲朋好友都会来帮忙，造价也因此并不离谱。但最麻烦的工序还是它的室内装修。因为是技术活，亲朋好友帮不上忙，而且时间长，花钱多，装修的工匠通常会根据主人的要求，先完成雕刻，再绘画。一栋包括外部修建和内部装修整体完成的民居，造价一般在20万-30万之间，有的高达上百万。因为建筑这样的房屋需要大量的木材，天然林禁伐之后便不再批准修建这样的豪宅，所以现存的民居也就越发珍贵了。
根据一位到道孚游览的游客的手记，他所路过的一栋道孚民居建成已经四年，而内部仍然在装修中。正在工作中的雕花木匠说，全部完工要花三四年，然后还要再由油漆工工作个两三年，就是说，全部建成至少要耗时7年。多么惊人的工程量！
43公里后到达仁达乡，这家凉粉不错，可以品尝下，就着开水与其他干粮，午饭解决了。
仁达凉粉店电话:15281568225
50公里到达温泉山庄，笨笨拐进去看了不能住宿，但可以泡温泉
右拐进去的路
每个房间里有这么一个小池子，一个房间50元不限时间，到这里时间还早，可以去尝试下。
58.5公里后到达地震纪念塔
1973年炉霍大地震
1973年2月6日，炉霍县雅德发生7.9级地震。地震损失严重，死亡2175人，受伤2756人。
此次地震震中烈度Ⅹ度,震源深度17公里这次地震发生在川西印支期的甘孜－阿坝褶邹带内的炉霍－道孚断裂带上。断裂带呈北50o西方向展布，沿断裂带有中、基性岩侵入，具有深断裂特征。断裂带上新构造活动十分显著，沿此断裂带历史上曾发生过多次强震。
59公里后到达斯木镇，这里有卫生院没有客栈，不过有两个小卖部
64公里后到达瓦达村觉姆寺庙
觉姆是女尊者，历史上王者称其母亲和姐妹为觉姆，藏区出家者男子称扎巴而女子称觉姆，是表现尊称，因此与尼姑名称的对象一样但情感不同。
藏传佛教信仰的女僧侣远离尘世，在门闩紧闭的尼庵(尼姑寺)中苦读经文、虔诚祈祷、恪守戒律、努力以一颗圣洁之心，去叩响她们理想中的“超然世界”之门……
道孚到炉霍，交通标志牌是69公里，我实际骑行记录73公里，队友骑行记录72公里，骑行嘛肯定要绕点弯弯拐拐去走走看看。
炉霍转盘那里有家金牦牛宾馆
建议大家不要去入住
建议大家不要去入住
建议大家不要去入住
2017年10月31,笨笨入住这里。
诡异是我每天到达目的地第一个动作就是为充电宝充电，那天我把充电宝，音响插上充电后就去晾衣服，途中没有人进房间。完事后把门锁了跟队友出去吃饭，这个时间段停电了。等回来，充电宝没了，连同我小米新安卓接口的数据线也没有了。原来为充电宝充电的线还在，音响也在,门也没有被撬的痕迹。
住宿信息
【 舒涵青年旅馆 】 炉霍客栈站对面巷子里
（30一个人，有单人间，双人间，一楼，能洗澡，能洗衣服）
电话：13547153569，15388405308
附两组骑行记录数据供大家参考
在甘孜州炉霍县城新都镇（离县城2公里）鲜水河北岸的色登龙然苏山腰上，有一座"霍尔十三寺"之一的寿灵寺。
寿灵寺为藏传佛教格鲁派寺院。始建于清顺治七年(1650年) ，历史上曾毁于地震数次，后改名为霍尔章谷寺，再改名为寿灵寺。据《寺志》记载，历史上寿灵寺最大规模为清顺治八年(1651年)迁至县城以南约三公里处老街山格塔弄时期。
现寺庙为1983年复建，1988年9月竣工。建筑面积14000多平方米，建成了以供养释迦牟尼佛为主的大雄宝殿一座(三层)、吉祥殿一座(两层)，大小佛堂僧房277间，常住僧侣246人，瓦龙赤尊向巴其扎为主持活佛。
炉霍县古称霍尔拉鄂，隋唐属于附国，唐贞观十二年，吐蕃东侵，始称霍尔章谷，藏语“霍尔”意指蒙古人,“章谷”意为山岩石上。
曲吉·昂翁彭措是霍尔第六代首领南卡降泽之子，7岁时随叔父南卡威热到拉萨哲蚌寺五世达赖喇嘛罗桑嘉措座前出家为僧，得到五世达赖器重，成为很有名望的大学者。由于具有蒙古人血统，因而与固始汗也有着密切的关系，并深受固始汗的信任。固始汗年老时为其率军入康，杀伐过度而十分忏悔，便委托曲吉·昂翁彭措在康北各地广建佛教寺庙，以赎其罪。因此，曲吉·昂翁彭措在五世达赖面前发誓，要在康北建13座格鲁派寺庙。
寿灵寺历史悠久，寺藏文物丰富。传说供奉在大殿里的高达3米的主佛银质释迦牟尼佛像，是五世达赖派精细手工银匠到内藏。1995年从印度迎回的镀金铜佛也弥足珍贵。
D8：炉霍-洛戈梁子-甘孜 97公里
行者路书编号：2763405
炉霍，海拔3206m
31km 达曲隧道，海拔3300m
49km 朱倭镇，海拔3395m
59.5km 第一垭口，海拔3720m
66km 第二垭口，海拔3945m
70km 洛戈梁子，海拔3989m
97km 甘孜，海拔3367m
路况:出炉霍城稍差点，其他路况很好，全程柏油路，但今天车比较多，特别是大货车，一路走来民居也比较多，今天一路移动4G还算平稳
建议骑行西藏移动电信卡各一张，电信在这里信号比较好，联通很差。
今天一出门就是大下坡，今天要爬三个垭口
第一个垭口海拔高度3600米
第二个垭口海拔高度3947米
第三个垭口洛戈梁子海拔高度3989米。
其实他们之间没多明显的海拔落差
只是爬到3600米后会下降一点再继续爬到3947米
再下降一点就直接爬升到3989米的洛戈梁子
前面两个算不上真正意义的垭口
称他们为垭口只是给自己一个心理准备。
午饭在50公里后的朱倭镇吃比较好
有家小吃店可以吃面条，面块，饺子
还有家南充饭店可以吃米饭
这里还可以住宿50元一个人。
在9公里处有个小卖部，从炉霍到甘孜一路乡镇，村落基本都有小卖部，多是给汽车加水一起的。
今天也是全程柏油路，按说今天是从S303转到317，但出门一直看不到317里程碑。
31公里后到达曲隧道，隧道522米长，里面没有灯
从炉霍出发一直到朱倭镇，基本为起伏路
海拔都在3300米左右
朱倭镇可以吃饭，也可以住宿。
出朱倭镇一公里就开启爬坡模式，在爬坡的右侧我们会看到一个海子：卡莎措
卡莎措，即卡莎湖(也称卡萨湖)，海拔3510米，是典型的高原淡水湖泊。
总面积1.92平方千米，是炉霍境内最大的湖泊。
99年被命名为“省级自然保护区”，也是当地有名的圣湖。
上坡到约52.6公里处也有家客栈可以住宿
在54.6公里处有家检查站
在山上59公里处也有家小卖部
66公里处，就是所说的第二垭口，海拔3944米
还有2公里到洛戈梁子的地方就是G317里程碑K666
今天第一次看到317里程碑，这里个警务站
70公里到最后一个有名有姓的垭口洛戈梁子3990米
从垭口陡下9公里后有一公里平缓紧接着又是陡下。
到了洛戈梁子就看到这个下坡标志了，陡下9公里后有一公里平缓紧接着又是陡下，在下坡快完那个路口有个很特别的标志，这里肯定得拍照。
左边就是回成都方向，右边是西藏方向。
到了甘孜可以去泡下温泉，甘孜圣地仙海温泉
在朱德总司令和五世格活动纪念馆边上
行者路书796441里也有位置标记。
住宿信息：
【 甘孜祥宏宾馆 】
这家有专门放单车的房间
洗澡也是那种对外的浴室模式。公卫
老板是开越野车专门跑川藏线的。
地址:甘孜州甘孜县东达街3号
洛仁伍加:13551697000
【 甘孜寺幸福大酒店 】
电话：0836-8550333
【 甘孜旅行杂货铺 】（青旅）（川藏路195号附6号3楼）
电话：13466702617
甘孜单车维修信息:
在甘孜菜市场边上有两家卖童车的，如果单车有问题可以去这里看看有没配件
甘孜川西运动自行车俱乐部（甘孜县川西汽摩城）：
电话：0836-7525352
这里装备方面可以补给：内外胎，刹车线，变速刹，防雨罩，更换油压碟刹，常规来令片
附两组骑行记录数据供参考
D9：甘孜-无名垭口-马尼干戈93公里
行者路书编号：2763406
甘孜，海拔3360m
13km 生康乡，海拔3409m
28km 大金寺，海拔3498
33km 来马乡，海拔3498m（午饭）
51km 无名垭口，海拔4043m
68km 错阿乡，海拔3700m
93km 马尼干戈，海拔3879m
路况：全程都是上好柏油路，路在中间，两边耕地，左边是连绵不绝的雪山，所以今天根本不像以前担心落石塌方什么的
一路景色比新都桥漂亮，新都桥有的他有，他有的新都桥没有！
起伏路33公里到来马乡吃午饭，这里也可以住宿。吃了午饭就开始爬坡，坡度也不陡一个懒羊羊的坡，约18公里。
然后10公里陡下坡，然后又是比较大的起伏向上路31公里，所以今天路上也不要太贪玩，午饭速战速决，争取至少两点半到垭口，这样应该4小时后能到马尼干戈，我们只针对一般体力的骑友来表述。
请注意：
请注意：
请注意：
今天垭口下坡很陡，如果有大货车路过请及时减慢速度，否则容易被那股风挂翻！
出发见到的第一个317里程碑
这个路口就是甘白路起点，甘孜到白玉县
这条道路景色与新都桥相比怎么样？
好好拍吧！
317出了四川就没有风景只有逆风了！
连绵不绝的雪山一直相伴左边
28公里到达大金寺
33公里就到来马乡，这里小卖部小超市很多家，可以吃午饭
有家客栈可以住宿
午饭最好速战速决不要过多停留。
看到K744表示垭口真正到了
出发51公里处
垭口位置在K744+500米处。
下山记得套上头巾给头部保暖
请特别注意：放坡3公里就是出发54公里处有个木材检查站，
这里有几道很高的减速带，减速带
速度快了当心被颠摔！！！
刚下完陡坡就是错阿乡，这里有家酒店可以住宿
过了错阿乡就是大起伏，最后十公里全缓上。马尼干戈算是317线上气温毕竟低的一个镇，毕竟他身边就是雀儿山，但吃住不愁，藏家民居还比较多。
镇上藏家民居比较多
【 卡西民居】（进镇左手边）
电话:13547155060
附两组骑行记录数据供参考
D10：马尼干戈-雀儿山隧道-德格92公里
行者路书编号：2763407
马尼干戈，海拔3870m
13km 新路海，海拔4014m
【 新路海风景区门口藏民家住宿 】
电话：13548407478
31.4 雀儿山隧道入口，海拔4382m
38.4 隧道出口，海拔4223m
68km 柯洛洞乡，海拔3500m
92km 德格县城，海拔3281m
路况:
翻雀儿山隧道从马尼干戈到德格全程柏油路。
翻雀儿山走老路从隧道口向上到下山到隧道口全土石路，不是强人不建议你去冒险！
从马尼干戈出发就开始上坡，一直到隧道口，坡度不算陡，偶尔还有段下坡。
13公里到新路海，31.4公里到隧道入口，然后7.09公里隧道基本为缓下，比巴朗山隧道稍陡点。
出隧道就开始陡坡放坡到门查寺，后面到柯洛洞乡为起伏缓下，进入峡谷缓下一直到德格，峡谷里落石塌方的提醒标志很常见！如果运气好下坡逆风也需要蹬助力才20多公里速度。
特别注意的是开始下陡坡几个回旋弯处可能遇到风口，速度快了感觉要被吹翻，所以一定要控制速度，特别是大货车经过的时候一定要减速！！！
特别注意的是开始下陡坡几个回旋弯处可能遇到风口，速度快了感觉要被吹翻，所以一定要控制速度，特别是大货车经过的时候一定要减速！！！
特别注意的是开始下陡坡几个回旋弯处可能遇到风口，速度快了感觉要被吹翻，所以一定要控制速度，特别是大货车经过的时候一定要减速！！！
马尼干戈镇，这个镇可算是繁华了，客栈，商店很多，因为这是一个省道217与国道317交叉路口。人类远古开始一般都在交叉路口，河流汇聚河口，大山山脚聚集居住。
【 雪域藏餐馆，吃早餐可以灌上酥油茶！】
出门就是缓坡，向雀儿山出发。
这里有个观景台，可不要进去拍照
边上有家藏民，男主人看到有利可图就出来了。当他跑你跟前一句扎西德勒后面会跟一个含糊不清的字:钱
再伸出两根指头交叉呈十字意思是要10元钱！
其实如果观景台是你家修的，倒无可厚非，但这是政府修的，就像疙瘩梁子厕所一样，应该也是检查站修的，是国家政府便民的一种举措，也被私人用来成为一种敛财的道具，这叫无耻！
要钱的长这模样，其实过了这观景台你会感觉拍照角度更好！
今天翻越的雪山叫雀儿山
百度百科:
雀儿山（藏语称卓拉山）主峰海拔6168米,地处东经99.1°，北纬31.8°，坐落在雀儿山南段，德格县境内。雀儿山主峰有西北、东北两条山脊。在西北山脊上，距主峰3公里处是雀儿山峰，海拔6l19米，与主峰并排耸峙于云海之上，冰雪皑皑，巍峨雄伟。雀儿山主峰山体高大，地形复杂，冰川发育完整，冰裂密布，攀登技术难度大。从谷底至山顶，相对高差在2000米至4000米之间，山峰北坡和东南坡谷中躺卧着两条大型冰川，冰川舌部直伸到海拔4500米的森林边缘。
雀儿山主峰的西北麓是冰川湖新路海（藏语称玉龙拉错），海拔4100米，具有得天独厚的动植物资源，在其前端横卧着两条高达200米、长3公里的侧渍堤和终渍城，高出湖面10一15米，是北坡硬槽沟古冰川作用的遗迹。丘状的高原面上是呈块状分布的云杉和园柏。森林草原中栖息着黑熊、林窟、白唇鹿、惫羚、雪豹、岩羊等20多种动物。新路海所以在1990年，四川省人民政府将其认定为省级自然保护区。
1951年，解放军以简陋的工具和血肉之躯，历半年时间，建成了雀儿山公路，从此高峻险要的雀儿山、冰峰林立的雀儿山、拥有川藏公路第一高的雀儿山闻名于世。
出发13公里有个海子叫新路海
百度百科:
新路海位于德格县境内的雀儿山下，川藏公路侧，距甘孜县城98公里，距德格县城100公里，海拔4040米，平均深度10米，最深处15米，是甘孜州著名的冰蚀湖。水源由雀儿山冰川和积雪消融供给，湖尾流出的溪流为措曲河源头之一。
这里有家藏家客栈可以住宿的
【 新路海风景区门口藏民家住宿 】
电话：13548407478
今天一路的行程会有无数声扎西德勒伴随着你，小孩的，大人的，我们也应该礼貌的回应才是。
30公里快到隧道口这里岔路右转就是上雀儿山垭口的老路，很烂的土石路。只要有在修隧道，那么隧道之上的路就不会维护，所以隧道通车之时，老路也应该是几年没有维护过。
再看看冬季11月初的垭口是什么样的
雀儿山隧道口，海拔4382米全长 7079米
隧道进去基本都是下坡
巴朗山隧道进入有种恐惧感尽管也是缓下但总要加速跑出来
雀儿山隧道进去后因为比外面暖和，所以在里面慢慢享受滑行的过程吧
出发40.6公里处有个检查站，这里有几道减速带
雀儿山放坡如果遇到逆风，还要蹬助力才行！
53.6公里可以住宿，如果上垭口太晚可以考虑这里，紧挨着有两家藏家客栈。
56.8公里处也有一家，这些住宿信息对反骑的特别有用
出发67公里我们到柯洛洞乡，这里有家泸州小吃店，可以吃饭也可以住宿。
离开柯洛洞乡就进入峡谷地带，注意落石！
出发81公里处有一尊站佛
德格县是川藏北线在四川境内的最后一个县，相当于318南线上的巴塘县，明天就过金沙江大桥进入西藏界。
【 德格风陵渡青年客栈 】
地址：德格县城茶马上街
电话:0836-68166678，13568688825
【 德格商务酒店 】
电话:0836-8225551
附两组骑行记录数据供参考
德格县山川秀丽，文化旅游资源极为丰富。驰名中外的“藏民族文化宝库”徳格印经院。全名＂德格吉祥聚慧院”，坐落在德格会议县城（更庆镇）文化街。1996年由中华人民共和国国务院列为全国重点文物保护单位。2009年作为传统的德格印经院雕版印刷技艺被联合国教科文组织列入人类非物质文化产业代表名录
印经书院印的巜大藏经》巜甘珠尔》巜月珠尔》行业销青海，西藏，甘肃、云南、四川，北京、南京等地。为国内各民族间的文化交流做出了贡献。所印藏之典籍还远销印度，尼泊尔。不丹，锡金，日本以及东南亚一些国家为中外文化交流做出了贡献。
印经院的文化底蕴在于它是藏族传统文化的一面旗帜，有了印经院，德格在藏族文化史中有了沉甸甸的份量。
印经院规定《大藏经》一律用朱墨印刷，以示尊敬，其余用黑墨。印刷时，一人来回奔走取送书版，另两人相对而坐，书版署于两人之间，一人用擦板蘸墨涂版，一人放纸，用磙筒一滚，揭下，一页书当即印成。印好的书页晾晒在各组固定区域的绳子上，干后收起，交给巴仲，由巴本《印度经院总管》等3人进行一次检视校对，质量合格的，才能送齐书室理齐，磨平，四周涂上红色，捆扎起末，即为成品。
D11：德格-矮拉山隧道-江达96公里
行者路书编号：2763408
德格，海拔3281m
13.9km 龚垭乡，海拔3132m（食宿）
17.2km 川味，海拔轩3104m（食宿）
19.7km 两家藏家乐，海拔3083m（食宿）
26km 岗托隧道，海拔3034m 【无灯】
27.5km 金沙江大桥(岗托村)，海拔3044m（食宿）
36km 岗托镇，海拔3331m（食宿）
50km 矮拉山隧道口，海拔3961m(长4.8公里）
65km 瓦拉寺，海拔3366m
74km 同普乡，海拔3251m
（食宿）农行过去约800m，淡季不营业，提前电话确认
96km 江达，海拔3545m
现在矮拉山隧道通车后，德格一天到江达县不是问题了。
笨笨17年一个人骑行317差点崩溃的就是德格出发这一天，翻矮拉山老路到垭口都下午6点气温零下6摄氏度，下山的路也非常烂，一直到晚上9点半还在路上狂奔，所幸过了瓦拉寺被一家好心的小卖部老板收留，那时离同普乡还有2.5公里，第二天路过同普乡根本没有客栈可以住宿，同普乡出去点倒有家客栈，但淡季人家不营业。
当你半夜还在路上苦逼的赶路的时候，平时口口声声反感的商业化是不是你最期盼的？
德格出发到金沙江大桥有个小坡其他都是缓下，途中也有几个可以住宿的点。
路基塌陷地段对于藏区这是常态
今天没有不等于明天就没有。
13.9公里到达龚垭乡
17.2公里处也可以住宿
从德格出发会经常遇到徒步去西藏的朝圣者
26公里处岗托隧道没有灯的，出隧道就来到金沙江边
金沙江大桥，过了桥就是西藏界。
江对面就是岗托村
当年十八军想从金沙江进入西藏，金沙江渡口属于古茶马古道连接内陆和西藏的必经之路，地理位置极其险要。
为防止解放军入藏，旧西藏噶夏政府负隅顽抗，在渡口边上修筑了3个军事碉堡。正义之师的胜利是必然的，而这3个碉堡，60年来依然矗立在金沙江边，伴随着江水的奔腾不息，诉说着当年那段硝烟弥漫的战争岁月。
为了纪念战斗的胜利，十八军战士在金沙江渡口的一处山壁上，书写了“西藏”两个遒劲有力的大字。
过金沙江大桥就是检查站，这里开始查身份证，没有身份证驾驶证也可以的。
出西藏检查站后在场口处有家姐妹饭店可以住宿
现在开始爬坡去岗托镇，基本为修补柏油路，黑色的图案像远古的甲骨文。
爬坡9公里到达岗托镇，在矮拉山隧道没有通车前这里可以作为一个过渡住宿点，也或者如果你体力一般翻矮拉山又想走老路可以考虑在这里停留。岗托镇不小，很多新修的住房，还处于一个正在建设的城镇。
【 岗托镇丽英饭店 】（食宿）
电话：18708869213，15889081258
岗托镇出来，爬坡路基本为顺这沟回旋向上，一直到垭口，所以不管你爬了多少小时，回头还能看的到沟的大部分，地形与318川藏南线觉巴山类似，强迫症同学少回头。
50公里到达矮拉山隧道口，隧道于2018年10月1日通车。
如果你选择继续走老路是这样子的
出隧道我们做好保暖准备开始放坡，途中会经过瓦拉寺。
百度百科:
康藏著名的萨迦瓦拉寺坐落在孔雀开屏之地，祥和的瓦拉河如金双鱼盘游。祖师八思巴曾在此转法轮，留下持刀大黑苯等许多身口意的法宝。
是昌都市影响较大的早期萨迦派寺庙之一，距江达县城30公里。据传该寺建于南宋宝祐元年（1253年），由萨迦初祖贡嘎宁波创立。
该寺依山而建，气势宏伟，其镇寺之宝是一尊极为精致的释迦牟尼铜质镀金佛像和一尊由柳树雕刻而成的护法神像，据传是当年八思巴途径瓦拉寺时赠送的。
寺内供奉的释迦牟尼佛镀金铜像后面的日轮和佛龛均为青铜制作，佛龛上塑造的护法神兽及吉祥图案十分生动；释尊的顶髻相塑造成螺旋卷，顶上有隆起的肉形，顶髻、佛发和背光为绛青色，日轮为朱红色，有着明显的汉地艺术风格。
寺内珍藏有256尊佛像和100余幅唐卡。此外，寺内的壁画颜色鲜艳，内容丰富，具有宗教和艺术的双重审美价值。
瓦拉寺历史悠久，是萨迦传承的主要寺院之一，原属白苯教，后由元朝帝师八思巴改为萨迦寺院，是德格王的祖寺。当曲登巴尊者自幼在此出家修行。历代萨迦法王、四大堪布都曾在此弘法利生。
瓦拉寺在修行上以道果为主， 并无派别地修持大圆满、大手印等。
国家宗教政策开放后，藏区第一次传授道果法会在此举行。
寺院现有僧人二百余名。
瓦拉寺旁绝壁上修有数十个碉堡式的小房子，是僧人们闭关修行之所。闭关期间，修行者独自住在小房内，只喝水、吃少量食物，整日打坐悟经，一般2-4年方可修成出关。
瓦拉五明**
瓦拉五明**位于西藏昌都江达县瓦拉寺旁。一九九八年由根松成林曲杰嘉才仁波且发心创办，是一所显密圆融、不分宗派、学修并重的大型**，也是目前萨迦传承在国内最大的**。
**采用藏汉结合的建筑风格，由仁波且规划设计并主持建造，
**宗旨：
培养和造就一批精通教理、有实证的佛教人才，弘扬一切清净传承之教法。
寺院现有僧人二百余名。瓦拉寺旁绝壁上修有数十个碉堡式的小房子，是僧人们闭关修行之所。闭关期间，修行者独自住在小房内，只喝水、吃少量食物，整日打坐悟经，一般2-4年方可修成出关。
过了瓦拉寺就是同普乡，从岗托镇出来途中没有小卖部也没有可以吃饭的地方，今天的午饭以干粮为主，到同普乡可以再吃点热乎的东西休息会。
【 桑珠酒店 】
电话：13889054888
农行过来约800m，淡季不营业，提前电话确认
接着赶路22公里到达江达，这段路的路基时有被洪水冲毁的，所以注意看路。
住宿信息
江达这个地方找个我们骑行方便放单车的客栈很难，这里推荐两家大家也可以到了去其他地方看看，有不错的客栈推荐给笨笨加上去。
【 江达高原青年驿站 】（离县政府只五六百米）
电话：13989955377
【 江达仙境家庭旅馆 】
到了江达过桥左拐上去右边就是
电话：0895-44516888
附骑行记录数据供参考
D12：江达-雪集拉山-玉龙86公里
行者路书编号：2763409
江达，海拔3561m
13km 卡贡乡，海拔3664m
有商店 无住宿
40km 雪集拉山垭口，海拔4347m
51.5km 三岔路口，海拔3980m
【 多康巴纳扎旅客休闲食宿店 】
电话：13628959594
这里一共两家住宿，还有家【 扎西民宿 】
54km 青泥洞乡，海拔3913m
商店 无住宿
86km 玉龙，海拔4164m
每天出发前分析第二天行程海拔图
缓上按8公里速度计算
上垭口的坡按5公里每小时速度计算
好路下坡按25公里速度计算
大概知道这一天行程得多少时间到终点
太晚就缩短里程，避免长时间夜骑，特别是冬季
今天你还可以根据自己到达玉龙的时间与体力情况决定自己是否可以继续骑行，到前面妥坝乡住宿预计约需要3个小时。
如果能赶到妥坝乡，那么就能降低第二天到昌都的强度。
0km 玉龙，海拔4164m
10km 宗拉夷山垭口，海拔 4494m
32km 妥坝乡，海拔3950m
今天全程 86公里
全程为修补柏油路+水毁路基(土石路便道)+涉水区
江达出发20公里起伏向上，然后20公里全上爬坡到垭口，坡度不陡不过一路你会看到好几个陡坡标志。快到垭口约2公里你就开始感受逆风，几乎一直伴随你到终点。
雪集拉山下15公里到青泥洞乡出去2公里右转开始缓上，从3900米爬29公里到海拔4164米的玉龙，逆风一直伴随着你。
今天的行程有两个重点
1：逆风
2：防狗
逆风一般冬季比较强烈，其他时间段会好点
出发至今这一路基本很少狗会骚扰我们，但出江达城就要注意防范了。看到有藏民居住的村落，房屋就要留意，走过之后多回头看看有没狗被偷袭
随便找根棍子它们还是怕的
随便找根棍子它们还是怕的
随便找根棍子它们还是怕的
陡坡标志有点吓人，其实就是缓上，疙瘩梁子那才叫陡坡。
目前我们路政对于陡坡标志并没有一个指导标准，上面也没有一个明确的坡度数据，所以这标志给人有点滥用的感觉，有的地方是个坡就竖一个。
卡贡乡这里有个路政检查站，也有道班，小卖部，但没有住宿的地方。
今天行程好几处水毁路段，骑车注意看路，不小心前面可能就是个缺口。
在17.2公里处有个闲置小屋可以帐篷，这里以前是个地磅，河边有个废弃的未知厂房
再往前300米就是个小卖部
又跑出来吓人的标志
左边图是笨笨17年德格出来47.5公里翻矮拉山路上拍的，右边图19年5月27骑友江达县出来19公里处拍的，算下数据理论上似乎近了有88.5公里，实际矮拉山隧道只近了约21.5公里，是成都过来总体近了88.5公里这样子吧，该爬的坡还得继续爬，隧道确实让德格一天到江达轻松了很多。
卡贡乡第二小学在离乡12公里之外，这里附近也有小卖部。
出发30.8公里处小卖部，女主人家三个孩子，这边藏民似乎没有道孚，炉霍那边富有，她家也没有牦牛，她说买来太贵，只有她妈妈家才有。自己的牦牛她们都不自己杀，杀牛的是汉族。
她在这小屋卖点小食品，再为大货车加水一次十元。这里路本来不也不陡，大货车也不多，所需加水的也就不多，何况不止她一家。每天孩子们上学去了中午她就吃泡面，孩子们回来再好好做一顿饭一家人吃。
这张图是笨笨17年11月拍的
这张图是骑友19年5月27号拍的，有没发现招牌加了汉字。
当风大了起来，说明垭口马上就要到了
下山11.5公里处，省道501与国道317交叉路口，这里小卖部好几家，也有可以住宿的，适合反骑317的在这停留，从省道501过去就是海通沟到宗拉山路上那个路口与318国道相接。
【 多康巴纳扎旅客休闲食宿店 】
电话:13628959594
这里一共两家住宿，还有家【 扎西民宿 】
在藏区千万不要对客栈后缀产生理所当然的联想
一个小卖部可以叫超市
一个通铺的客栈可以称宾馆，习惯就好。
青泥洞乡只有饭店，小卖部，没有住宿
进入藏区总看到一个新词：包虫病
开始以为是森林或者草原的一种病虫灾害，可是牌子又总是计生委做的应该是与人健康有关，一般还会带一句:狗拴养，给狗定期驱虫，这种高原人畜共患的一种疾病。
百度百科包虫病是棘球绦虫的幼虫寄生在人体所致的一种人兽共患寄生虫病。我国有囊型包虫病和泡型包虫病二种，分别由细粒棘球绦虫的幼虫(棘球蚴)和多房棘球绦虫的幼虫(泡球蚴)寄生人体组织器官所致。
囊型包虫病呈世界性分布，畜牧业发达的国家和地区多见。我国包虫病高发流行区主要集中在高山草甸地区及气候寒冷、干旱少雨的牧区及半农半牧区，以新疆、青海、甘肃、宁夏、西藏、内蒙古、陕西、河北、山西和四川北部等地较为严重。
包虫主要来源于动物的排泄物，没有什么有效的治疗方式，在西藏被视为西藏第一癌症。
这就是我们骑行西藏为何不能随便喝路边看起来很干净的水，因为高原山上到处都是牦牛散养，弄不好水质已经被它们的粪便污染。
今天路上有两处涉水区
在80.6公里处也有家客栈
附笨笨冬季骑行数据
骑友19年5月27江达到妥坝乡骑行数据
百度百科:
玉龙铜矿是西藏自治区昌都地区江达县青泥洞乡境内的铜金属矿，其铜金属储量居中国第二位。矿床规模与经济价值巨大。玉龙铜矿地处西藏自治区昌都地区江达县青泥洞乡境内，位于宁静山下，海拔4569—5118米。
玉龙在地图上是没有的但这对于藏区来说却是一个很繁华的小镇，麻雀虽小五脏俱全，农业银行，法院都有，可能跟这里有个铜矿有关吧。这里住宿挺多，条件好的铜矿招待所，供暖都有，饭店也很多。
住宿：
【 食来招待所(风味川菜馆) 】边上
双人间120元，三人间150元，公共卫生间
标间独立卫生间150元
电话：18389070153
D13：玉龙-宗拉夷山-昌都146公里
行者路书编号：2763410
玉龙，海拔4164m
10km 宗拉夷山垭口，海拔4494m
34km 妥坝乡，海拔3950m
商店+住宿好几家
【 妥坝乡山峡情宾馆 】
电话:13688155689
69km 瓦达村，海拔3573m
【 康拉拓如意藏餐 】（食宿）
电话:13658955458，18408959988
112.7km 日通乡，海拔3320m
147km 昌都，海拔3245米
如果你觉得147公里有难度
建议你可以只到69公里处瓦达村
第二天再到昌都或者昌都出去15公里的俄洛镇
日通乡没有住宿
路况：
全程轻微破损柏油路+水毁地段+（冬季）冰雪地段，总体路况良好。
今天玉龙出门10公里缓上到垭口，再10公里下坡途中为高原草甸风光。最后起伏缓下到妥坝乡途中会看到一些森林，不过遭砍伐多。
过妥坝乡开始会有段峡谷地带，注意落石。一直到日通乡都是起伏缓下坡为主。
出镇2.65公里有个废弃检查站小屋
今天出门就是坡
快到垭口草地会看到很多鼠兔，体型很小
10公里缓上就到垭口了
下山的路也很好，也不算陡
26公里处有个道班，这里也有个小卖部，一路走来，藏区小卖部感觉还是比较密集，只要是村庄就有小卖部，泡面红牛等价格基本还算合理。
冬季冰雪路段边上都有提醒标志，减速慢慢骑过去，不要点刹车。
34公里到妥坝乡，商店与客栈好几家。
【 妥坝乡山峡情宾馆 】电话:13688155689
今天你会在路边不时看到朝圣者的行囊，这是人家开车的帮带到他们前面，以减轻负担！
妥坝乡出去就是峡谷地带，注意落石。
69公里处瓦达村，这里有家可以食宿，位置还没到村上。如果你到昌都拆分成两天，建议住宿这里。
【 康拉拓如意藏餐 】（食宿）电话:13658955458，18408959988
妥坝乡之后，你就看不到牛成群，而是羊成群了，因为没有草原了，时不时我们会看到徒步朝圣者的行囊，被路过的汽车带到前面给放石头下面。
今天我们要么努力到昌都，要么休闲住瓦达村
昌都捷安特:15708093837
地址：茶马广场3号平台玛索健身馆楼上，四川会馆对面
昌都住宿信息
【 昌都天府商务旅社 】
电话:0895-4828189
【 昌都安吉招待所 】(2楼)
三人间150，两人间100，单人间50都是公共卫生间，带洗衣机。
地址:卧龙街幸福小区
电话:15828227976
【 昌都东山招待所 】
昌都市卡若区蜀都宾馆西北80米(强巴林寺东)
电话:18989954688，0895-4827555
附玉龙到昌都骑行记录数据
附妥坝乡到昌都骑行记录数据
到了昌都我们可以从这里转到318川藏南线，追寻美景的可以考虑，317后面景色一般风却不小，318后面景色更漂亮。
昌都-吉塘镇-酉西村 75公里
行者路书编号：2763411
酉西村-浪拉山-邦达 95公里
行者路书编号：2763412
D14:昌都休整
D15：昌都-珠角拉山隧道-类乌齐93公里
行者路书编号：2763413
0km 昌都，海拔3245m
15km 俄洛桥镇，海拔3273m（有食宿）
40.5km 朱角拉山隧道，海拔4430m
60km 宾达乡，海拔3706m(商店+饭店 无住宿)
93km 类乌齐，海拔3809m
如果今天走老路（泥巴路）翻垭口到类乌齐是108公里
路况:
昌都到俄洛镇15km，起伏路到俄洛镇
路面为没有油了的柏油石子路。昌都到俄洛镇路边都是那种红岩土石，掉路上比较多，注意观察！
俄洛镇出发25公里一直上坡到朱角拉山隧道口海拔4430米，隧道全长4公里，出隧道口开始下坡10多公里急弯，然后土石子路6多公里到宾达乡，最后是30km的起伏柏油缓上坡路到类乌齐县城。
317国道与214国道从昌都开始到类乌齐为重合国道，这一路只见214国道里程碑，没有317国道的。
出俄洛镇到桥那里一定不要左转走福建路，正确应该是直行。
【 俄洛镇幸福招待所 】
进镇不远左手边
单人间，双人间都是100，公共卫生间
电话:13648958409
出俄洛镇河流前行4公里左转过河正式开始翻珠角拉山，这一路特别注意落石。
38公里处就是老路与去隧道岔路口
在隧道入口的左上方有座朱古寺，跟解放西藏昌都战役有点关联。
朱古拉山距昌都市38公里，朱古拉山半山腰座落原强巴林寺五大活佛之一喜热活佛的避暑寺院一朱古寺。
珠角拉山隧道于2019年9月26日正式通车
隧道的建成每年要避免很多悲剧发生，所以大佬们不要抱怨什么隧道通了就没风景了，垭口一直在那里，有能力自己就上。
老路已经完全是泥巴路了，遇到雨雪天气那是非常打滑的，所以车祸那么多。
隧道没建成前客车也只能走这里
出隧道放坡15公里左右到到宾达乡，可以在这里吃点东西休息会，今天过了俄洛镇一直到宾达乡中间没有午饭点只能干粮。
宾达乡出来桥这里就是昌都战役遗址，接下来还有约33公里起伏路到类乌齐。
昌都战役，是中华人民共和国中央人民政府与西藏地方政府谈判破裂后，中国人民解放军在昌都进行的战役。此次战役在昌都城关镇消灭了藏军主力，降低了西藏地方政府的士气，从而迫使西藏地方政府承认中华人民共和国对西藏的主权。
昌都战役
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