价目表（看完文章你就懂）

法兰克福—广州，可能787，整机180万，每位1万；

米兰—温州，747，每位2万；

米兰—温州，777，待定；

伦敦—日内瓦—北京，787公务机，每位18万；

欧洲—北京，湾流G550，165万；

纽约—中国，可能777，250万？

这几天，为更好监控全球疫情，

社长也调整了作息时刻，

已经睡了2小时，起来吃了夜宵，

开始写今日的文章。

为方便今后查询汇总，

想把前缀改成评疫专栏。

在这之前，以社说为主的说疫情文章，

到昨天正好是40篇。

这是刚才浏览新闻看到的一张图，

环球时报新闻刊登的，

意大利那不勒斯女孩奥罗拉画的，

感谢中国对意大利的援助。

她说：“这幅画献给护士、医生以及那些从中国来帮助我们的人。希望战斗在第一线的他们能够看到。早日战胜疫情！“

（飞常准数据截图）

我们帮助意大利，也必须帮助自己人。

所以昨天凌晨，社长写的题目是：

呵呵，是有许多人反对这样做。

社长一直主张，欢迎交流，有话好好说。

可少数人，非粉丝，

就喜欢辱骂人，各种难听的词，

所以社长也没开放这条推送的留言精选。

也没什么生气的，一切以事实说话。

国航替社长回答了。

Breaking News！

中国国际航空已做出安排——

3月15日下午1点，

从北京起飞一架波音747-400客机，

注册号B-2445，航班号CA081/082，

执行北京—米兰—温州—北京的包机飞行任务。

米兰—温州段为载客。

真的，国家开始撤人了！

另外，社长从东航了解到，

东航777机型也已待命，

将执行上海—米兰—温州的包机任务，

但时刻和班次还待定。

国航派出的747-400客机，

机龄有点老，但载客量可以。

26岁的老飞机，坐满约350人。

东航777比较新，满载也有310人左右。

根据最新的数据发布——

意大利新增3497例新冠肺炎确诊病例，

已累计确诊21157例。

新增死亡175例，累计死亡1441例。

根据意大利民航局的说法，

意大利多个城市主要机场的国内航班将暂停，

而从当地时间3月16日开始，

米兰国际机场所有航班将暂停。

但不影响应急卫生服务或政府公务航班。

有关最初的撤侨行动细节，有待了解。

社长查询了我驻意大利大使馆的网站，

暂未发现相关包机的信息。

既然国家已有部署，

眼下最重要的是做好安置工作，

包括防控和救治。

综合之前的信息判断，

此波包机任务是商业性，收费。

坐国航747或是东航777，

大约是什么价格？

社长先分享南航的价格，

也是昨天朋友转来的——

南航包机，整机价格是180万人民币，

分摊到每个人头上，就是1万出头，

按照200人计算。

出发日期是3月20日左右，法兰克福—广州。

（南航787-9客机资料图片）

根据166/266这组数据推算，

南航将用波音787－9机型。

南航有更大的机型，

比如777-300ER和A350-900，

都能载客300人以上，

但对应180万的包机价，显然低了。

而且这种包机任务，787的适应性更好，

对目的地机场的保障要求相对低。

南航之前派往伊朗撤侨的，都是787-9机型。

（飞常准数据截图）

这里提到了法兰克福，社长要插播下，

有关前天国航CA936航班的后续。

许多朋友昨天还问社长——

国航是不是被CA936吓坏了？

所以把第二天的航班取消了？

社长回答——

这次是有关部门不懂民航业务，造谣！
最近国航CA936一直不是每日班，

基本是隔天才有，这个取消早就安排了，

和前天的情况毫无关联。

今天和明天，上海浦东机场都会出现CA936，

预计有关部门，一样会严阵以待的……

这张照片自然是刷屏了。

也有飞友反映——

国航系统里的旅客数据是280，

为何上海公布的是286？

难道国航私带旅客？

嘿嘿，这个玩笑开大了，

国航这么讲政治的载旗航司，怎么敢？

多出的6人是婴儿，不占座。

辟谣完毕，实事求是，

有关部门说错，社长照批。

那除了正常的航班，或商业民航包机，

还有没有其它的回国办法？

昨天问社长这个问题的朋友和粉丝，多。

推荐一款……不是，安利一款，

坐这款包机吧，金鹿航空787公务机。

这架是国内最大的公务机了，

社长在迪拜航展上参观过，豪！

有关这架飞机引出的海航风波，

嘿嘿……不说了，自己查。

这架飞机的客舱里是这样的，

后舱带大床的图，社长就不放了……

这次说了，伦敦—日内瓦—北京，

可以带客40人，单价180000……

嗯，社长确认过后面的零。

据说刚一推出，40座已被秒杀……

算了，我们看看就好……

金鹿航空，社长还知道，

但星雅航空，之前就孤陋寡闻了，

不过现在也知道了……

这截图也是朋友转给我的，

看来，伦敦、洛杉矶、纽约，

那里访客的实力，都有点强……

不关心的时候，

这些公务机是不入社长的文章的，

反正只在航展上见过，

平时都不敢问价，横竖坐不起……

但在欧洲疫情肆虐之际，

各阶层，各取所需，各显神通吧。

湾流G550的包机价格是165万，

可带11个人。

这是真案例，但由于涉及朋友的业务，

所以社长也就一提，具体细节就不披露了。

继续播报欧洲的疫情动态。

西班牙也快撑不住了，

最新宣布了封锁全国……

所以，从英国飞过去的航班，

在空中纷纷调头，也是奇观了……

美国也在3月13日宣布了国家紧急状态，

昨天还向中国提严正抗议了，

因为说他们的军人把病毒带到武汉……

社长看了，sorry，就想笑，

刚看的时候，以为写反了……

说说你咋的了，你们一直乱喷的……

严肃点，说正事。

西班牙封锁对我航班影响不大，

但美国就比较麻烦。

之前，三大航都做了恢复航班的计划，

美国方向也算是重点，

因为回程需求不断增长。

单说东航最新的公告——

美国线的芝加哥、旧金山要恢复，

纽约和洛杉矶则将加到每日班。

但美方的紧急状态一出，

这增班计划的不确定性，陡增。

（携程截图）

眼下从纽约等地想返程的人很多，

社长晚上就接了多起咨询的case。

查了下携程和东航app，

我的神，极其缺票……

东航要到4月中旬才有6000多的经济舱票，

之前也只有某日还有6万多的商务舱……

下周的俄罗斯航空，

反向飞去莫斯科转机回上海，

经济舱价也超过20000了……

而通过东京转机的方案，

33个小时，社长不敢推荐啊，

万一在东京出现发烧被隔离怎办？

这真有麻烦。

于是，社长八卦到一单包机业务……

嘿嘿，因为涉及商业机密，

社长只能这样说——

对方想组团包一架777-300ER，

理想的价格是250万人民币，

据说已有航司有兴趣接单……

各位，你们尽情cai吧，

因为国航、东航、南航都有773，

都用来飞纽约，嘿嘿。

社长觉得，250万若能包到773，

真心不贵……

哎，海外人士归国心切，还是家里好……

好啦，半夜里扒拉到的信息差不多倒完了，

准备收尾，然后睡一会，

起来继续战疫吧。

上海周末好天，公园也开了，

这赏花的景，真好……

来了，国航米兰—温州包机的价格来了，

感谢微博粉丝的分享。

2万一位，落款是3月14日发出的，

就是昨天。

最后一条消息，民航局前天决定了，

大兴机场的国际航班全部转到首都机场运行，

方便对重点国家来的，

集中到T3 D区集中防控……

得，社长第一想到的，

东航的大兴—巴黎，29日还开么？

要开，就直接变首都—巴黎了……

计划要转移的一批国际线，也缓吧。

等着看吧，变化太快，跟不上。