重磅！日前， 宁马城际轨道交通马鞍山段的初步勘探正式全面启动！ 小马君在现场发来了第一手实探！

宁马城际轨道启动勘探！

就在昨天，小马君在江东大道上，看到了两处正在施工的宁马城际轨道交通勘探取样点!

在江东大道与马濮路交叉口南侧的道路中央绿化带中，小马君看到了一处宁马城际轨道交通勘探取样点，施工人员正在架设钻探设备，做好勘探取样的准备工作。

施工人员告诉我，他们正在进行的就是宁马城际轨道交通勘探取样工作。其实在过年前就已经启动勘探工作了，但因为受到疫情的影响，这几天才正式复工，有序推进接下来的勘探工作。

施工人员还表示，宁马城际轨道交通马鞍山市区段，计划 在江东大道的道路中间修建高架桥来让轨道交通列车通行 ，减少对地面交通的影响！

目前他们将 沿着江东大道进行勘探取样 ，这是 马鞍山市区段的主要走向！ 预计还需要一个月左右能完成整个马鞍山市区段的勘探工作。

在施工人员出示的施工告示牌上，小马君看到勘察单位是中铁第四勘察设计院集团有限公司，钻孔深度为53米，为桥梁勘探。在施工人员的记录表上，可以看到目前的勘探工作主要针对土样及地下水情况进行取样，为将来的施工提供技术数据。

而在江东大道与葛羊路交汇处南侧的勘探点，这里的勘探工作已经基本完成。

在钻探设备旁，可以看到一些钻探设备获取的土样及岩层样本，样本上贴着标签，做好了相应的备注。

今年1月14日，马鞍山市公共资源交易中心网站发布了宁马都市圈城际铁路（马鞍山段）项目可行性研究报告编制服务成交公告，中铁第四勘察设计院集团有限公司中标，成交金额1283万元。这就是目前正在进行初步勘探工作的施工单位。

成交公告显示，在2020年5月10日前，该单位需完成工程可行性研究报告及相关专题初稿；2020年5月20日前完成工程可行性研究报告专家评审；2020年6月10日前根据专家组评审意见，对工程可行性研究报告进行修改完善；2020年7月31日前完成各专题的地方评审并按评审意见修改完善工程可行性研究报告送审稿编制，形成最终成果上报安徽省发改委。

同样是在今年1月14日，马鞍山市政府官网发布消息，因铁路规划研究需要，需临时占用江东大道绿化带进行勘探取样。

勘探地点分别是：林里路与江东大道交汇附近；葛羊路与江东大道交汇附近；健康路与湖北东路之间江东大道路中央分隔带；蓬莱路与马濮路之间的江东大道路中央分隔带；湖南东路与江东大道交汇处南侧70M路中央分隔带；重阳路与江东大道交汇处约80M附近；雨山东路与采石河路之间江东大道路中央分隔带；印山东路与江东大道交汇处以南侧60M路中央分隔带；九华东路与江东大道交汇附近荒地；阳湖塘大桥以南约300M江东大道路中央分隔带。

官方多次表态宁马城际轨道！

在安徽省今年的政府工作报告对2020年的重点工作部署中，明确提出，要扎实推进长三角一体化发展和区域协调发展，提升基础设施互联互通水平，推进马鞍山与南京城际轨道对接建设。

今年1月13日，安徽省政府新闻办召开发布会，省发改委党组书记、主任张天培介绍了今年安徽统筹推进区域协调发展计划，再次明确提及推进宁马城际轨道对接建设。

安徽省人民政府官方发布的相关信息

今年1月安徽省发改委发布的《安徽省实施长江三角洲区域一体化发展规划纲要行动计划》中，明确提到要积极共建轨道上的长三角，谋划都市圈市域（郊）铁路网，推动和县—南京、马鞍山—南京等市域铁路研究、规划和建设。

而在马鞍山市政府今年的政府工作报告中， 明确提到宁马城际铁路规划即将获批 ，今年要推动 宁马城际 尽早开工，推进 宁和城际二期 （一期已通车，二期通往郑蒲港、和县）项目前期工作。

▲另一条未来将通往马鞍山的轨交 宁和城际

宁马城际轨道走向

根据马鞍山市政府发布的最新信息，宁马城际轨道线路全长约30公里，全线采用高架敷设，其中马鞍山境内长约25公里，南京境内约4.6公里，在马鞍山市境内拟设置站点8座，平均站间距不小于3公里，工程投资估算约75亿元。马鞍山官方还明确，预计在2025年以前开通。

马鞍山官方发布的相关信息显示，宁马城际铁路起自规划的南京地铁8号线铜井站，向南引进入马鞍山市境内，经过慈湖高新区、马鞍山市主城区、市经济技术开发区，止于当涂南部新城姑孰路，并在马鞍山城北、城中、城南、当涂适当区域共设8座车站。

在南京地铁线网规划中，预留给宁马城际的编号是S2。因南京地铁8号线受宁芜铁路改线影响迟迟未能推进，因此在官方最新表述中，宁马城际可与建设中的南京地铁7号线在西善桥站换乘，而西善桥站还是与规划中的8号线的换乘站，这实质上是更方便了宁马城际与南京市内地铁线的换乘。

▲南京地铁7号线线路图

宁马两市积极推动城轨建设

不仅安徽省、马鞍山市十分重视宁马城际轨道交通的建 设， 南京方面也十分积极 ，早已行动起来。

2019年11月27日，马鞍山党政代表团前往南京市江宁区考察对接，两地签署了共同推进毗邻区域协同发展合作备忘录。

合作备忘录中，排定了23项近期共同推进事项，其中关于宁马城际的表述是“协调做好宁马城际铁路建设涉及江宁区拆迁等相关工作”，同时确定了相关责任单位为江宁区政府、马鞍山市政府以及马鞍山市铁建办。

2019年11月14日下午，宁马共同签订《南京市与马鞍山市共同落实长三角区域一体化发展战略合作框架协议》，其中提到要积极推动宁扬宁马城际铁路、宁马城际轨道等规划项目开工建设，推进宁和城际二期（即南京地铁S3）前期研究工作。

而早在2019年6月，南京地铁官方就发布了南京地铁宁马城际铁路南京段预可行性研究项目比选公告，标志着宁马城际南京段也进入实质性实施阶段。

宁马城轨对马鞍山意味着什么？

宁马城际轨道交通马鞍山段贯穿了马鞍山城北、城中、城南，衔接当涂，串联起马鞍山各个重要城区，实质上成为马鞍山自己的轨道交通南北主干线，将进一步带动城市经济发展活力，提升城市品质，对马鞍山未来城市发展的作用不言而喻。

宁马城际轨道交通不仅是马鞍山人去往南京的全新方式，还是长三角区域一体化协同发展的大背景下，实现宁马一体化深度融合，提升南京都市圈互联互通水平的重大项目，更能促进马鞍山与南京两市居民的往来。

未来，随着宁马高速“四改八”工程、宁马城际、宁马两市陆续打通省际“断头路”工程，以及扬镇宁马城际铁路项目的建设，马鞍山与南京乃至整个长三角城市群的沟通将越来越紧密，也将迎来更多的发展机遇。

部分信息来源：安徽省人民政府、马鞍山市人民政府