以往大家可能会听说过错版币以及错版邮票等，这些物品很多还能具有不错的收藏价值。当时“错版”情况出现在汽车上，显然起不到什么好的效果，甚至有时候对于车主来说是个不小的品质问题。
日前，郑州的一位赖先生就遭遇了这样的问题，他在去年11月份花了20万多买了一款奔驰A级 A180L型号的车型，开几个月突然发现车辆左右两边的底梁竟然不同。
据悉，从车辆的具体情况来看，车辆底梁的左边边缘向内回收是轿车款，而车的右边边缘向外凸起成了运动款。可是赖先生所购车辆为轿车款，为何出现运动版车型的配件呢？
为此，车主找到了奔驰4S店的售后，咨询相关问题的解决方案，而4S店表示，可以为车主更换原厂车型的底梁，并赠送保温杯作为赔偿。
显然车主并不能接受这种解决方案，在车主看来车辆之所以出现两侧底梁不同的问题，有可能是事故车原因造成的，所以对此有些不放心；其次对于奔驰4S店的相关补偿方案认为是相当的“敷衍”。
虽然说奔驰4S店表示，车辆并非是事故车，并且强调车辆不存在相关维修。但是针对车辆左右两侧底梁为何不同，仍需要进一步调查。而车主反馈到奔驰厂家后，得到的答复依然是需要等待调查。
对于大多数消费者来说，选择奔驰品牌就是看重的车辆的品质和优质的售后服务。但是赖先生遭遇的“错版”奔驰车的问题，显然在很多自主品牌车型中都十分罕见。并且奔驰4S店最终的敷衍态度，也确实有违豪华品牌的根本的服务准则。
当然，奔驰最终发生如此“荒唐”的事件，也恰恰反映了其近些年在国内的整体质量表现。
在去年由于断轴问题，奔驰在去年先后两次召回了60多万辆奔驰C级和奔驰E级，但是最终“打补丁”的解决方案并不能获得消费者的认可。
同时，奔驰针对此次车辆减震器断裂的风险，仅是在零部件的强度方面进行了改进，是否存在车辆相关设计的不合理问题，奔驰官方并没有给出相关解释。因此，也让车主们对于改进后的车辆依然保持怀疑态度，未来的行车安全并不能彻底得到保障。
而除了奔驰C级、E级之外，奔驰GLA爆缸问题，奔驰GLC刹车异响问题也成为众多车主投诉的对象。值得关注的是，去年11月8日上市的首款纯电动车型奔驰EQC，由于差速器螺栓可能存在缺陷，已经在12月底在国外实施的召回。
而除了各个产品存在的质量问题，在服务方面奔驰也让不少车主寒心。其中最为明显的当属西安奔驰女司机哭诉事件，可谓是成为了2019年汽车行业最受关注的事件，一时间也让奔驰的口碑尽失。
虽然说如今奔驰品牌在国内的销量一直处于前列，但是从其产品品质的保障和服务态度来看，并没有达到一个顶级豪华品牌应有的水平。而如果奔驰一直保持高傲的态度，不正视自身的问题，那么未来只能被消费者所抛弃。
热门跟贴