在战争的前几年，德军装甲兵的坦克在性能和数量上并不占有明显的优势，甚至一定 程度上还处于劣势，但是德军装甲兵确是当时最强大的装甲兵，表现出明显的战术优势，关键的因素就在于德军装甲兵拥有较高的训练水平。而苏军装甲兵的训练体系同样令人印象深刻，在迅速为前线提供足够的装甲兵的同时，还能组建大量的装甲预备队，在激烈的战争中始终保持了苏军装甲兵在数量上的绝对优势，最终击败了强大的德军装甲部队。苏军装甲兵和德军装甲兵都是二战中战斗力最强的装甲兵部队，两支装甲兵的作战风格完全不同，因此有必要深入了解下苏德两军装甲兵各自的训练体系。

德军装甲兵训练方式

德军装甲兵的训练工作主要依靠各本土军区设立的装甲补充营，每个装甲补充营对应一个装甲师。理论上一个装甲补充营每年可以培训出1000名合格的装甲兵，而一个东线装甲师平均每年需要补充400-500名坦克乘员，完全可以满足前线的装甲兵需求。不过这些装甲补充营培训的并不会全部用于补充战斗减员装甲兵，有时还会赋予其额外的非作战任务，如后勤补给工作（运输坦克）。当一些装甲部队被歼灭时，会抽调大量的补充装甲兵用于重建这些装甲单位，因此德军的装甲兵训练速度并不令人满意，只能算是刚好满足德军装甲部队的补充需求。

德军装甲补充营仅能培训普通的装甲兵人员，担负战术指挥任务的低级军官则需要前往装甲兵第一或第二学校进行学习，毕业以后成为“候补军官”，然后被分往各个装甲单位。只有具有战斗经验的士兵和军士长才有可能被送往装甲兵学校进行进一步的培养，以保证“候补军官”能够迅速的胜任新的指挥职务。

德军坦克驾驶员的训练

1943年以前，德军装甲乘员的基本训练时间长达16周，会进行系统的基本驾驶、战场机动和炮术训练，尤其重视坦克驾驶员的训练，好的驾驶员会懂得利用地形进行作战，使坦克不会置于危险的境地，这几乎决定了坦克的生与死。当完成这些基本训练后，这些装甲兵会在野战环境下继续接受训练，使之可能的适应真实的战场。德军对于炮术训练非常重视，要求炮手必须学会主炮的校准和归零，这是保证坦克取得较高命中率的关键。因为坦克在经过崎岖的地形或激烈的作战后，瞄具和主炮的同步都会受到影响，必须及时的进行校准。德军的炮术训练将包括一系列的科目：穿甲弹射击静止和运动的目标，高爆弹射击反坦克阵地，机枪压制步兵等。

德军 坦克炮手射击 训练

苏军装甲兵训练方式

苏军装甲部队的规模近乎德军10倍以上，因此苏军对装甲乘员的需求更是空前的，苏军设立了坦克训练学校和独立教导部队来分别训练坦克军官和普通坦克乘员。苏军先后成立了10所坦克训练学校，每所学校每年能训练出1000名车长和连、排级装甲指挥员，这样每年苏军可以为前线提供1万名低级装甲军官和车长。

苏军独立教导部队最初由教导营和教导团组成，每个教导营拥有1200名受训人员，一个教导团拥有4000名受训人员。每个教导营都只负责训练特定型号的坦克，这些教导营直接部署在各坦克生产厂附近，方便新车组的训练工作。1943年，苏军将各独立的教导营整编为教导旅，以集中管理人员提供更有效的训练指导。但是由于前线对坦克乘员的需求非常迫切，训练周期很短，导致苏军装甲兵的战术水平非常低下，加重了坦克乘员的损失，这反过来又加剧了对坦克乘员的需求，形成了恶性循环。

苏军装甲兵在教导营中几乎没有接受过野战环境下的作战训练，对于基本的坦克训练工作也简化至极。苏军坦克乘员首先进行理论知识的学习，但是由于不能见到真正的坦克（用 过时的T-26等轻型坦克代替T-34或KV坦克），他们很难真正理解这些东西。坦克驾驶员只需要学会发动引擎并在训练场开动一会就算已经合格毕业；坦克炮手只能进行几次实弹射击，而且都射击固定的靶标，结果导致这些苏军坦克炮手的射击速度和命中率都非常差 ，和德军坦克炮手相比，苏军坦克炮手总是慢一拍。苏军坦克炮手从发现目标到开始射击的反应时间是10秒，而德军是5秒。另外苏军坦克乘员也没有接受专门的瞄准具修正训练，这样即便苏军坦克可以精准的瞄准目标，发射出去的炮弹也不一定能击中。在战场的表现就是，苏军坦克的反应比德军坦克要迟钝，射击命中率也比德军低很多，在坦克对决中往往处于被击毁的命运。

各自的优点和缺点

对比德军装甲兵和苏军装甲兵的训练方式，几乎是两个极端，一个以高质量训练为目标，尽可能使新训练出的坦克乘员能够适应战场，而另一个则以数量为首要目标，只需要学会简单的使用一辆坦克就可以了，至于战术训练则几乎没有，这种坦克乘员很难迅速适应战场，尤其是面对训练有素、经验丰富的德军坦克。德军装甲兵由于训练时间相对充足，除了进行单个坦克乘员训练外，还会进行“交叉训练”，即乘员互相学习对方的技能，以便出现伤亡时可以暂时代替其工作，这保证了坦克车组持久的战斗能力。而苏军则完全忽视了这方面的培训，当任何一个坦克乘员损失后 ，苏军的坦克便失去了战斗力，无法继续作战 。如苏军坦克驾驶员受伤或阵亡后，该坦克车组便只能放弃坦克，因为别的坦克乘员都没有进行坦克的驾驶训练，无法把坦克开回己方战线，这种损失是非常不必要的。

到战争后期，苏德两军发现他们的装甲兵训练方式都已经不能很好的适应战场了，德军装甲兵的训练周期太长，装甲兵的训练速度已经不能跟上前线的需求，为此不得不将训练周期缩短为12周，缩短了训练场上的基本训练时间，重点加强野战环境下的实战演练，这样使装甲兵的训练速度加快了三分之一。即便如此，德军合格的装甲兵的数量还是不够，没有多余的装甲兵来组建新的装甲师，无法建立起足够的战略预备队。而苏军的装甲兵训练体系每年都能提供数以万计的新坦克乘员，在保证补充前线损失的情况下还能组建新的装甲预备队，那些实力强大的坦克集团军都是在激烈的战事中组建起来的，使苏军最高统帅部拥有充足的战略预备队以对战局施加影响，而德军陆军总司令部则没有战略预备队，一旦遇到紧急情况，应变能力很慢，斯大林格勒战役就是最好的证明。

和平时期，德军装甲兵的训练体系无疑是非常合理且有效的，但是它不适应战时的装甲兵训练体系，装甲兵的训练速度太慢了。苏军的装甲兵训练体系完全是为了适应前线巨大的装甲兵需求，苏军现役部队在战争爆发的几个月内便被基本歼灭，后续抵抗主要依靠的就是新组建的部队，这加重了人员装备的损失，为了满足前线需求而不得不缩短训练周期，长远的角度来看，苏军粗放式训练体系也是不可取的。实战经验表明，即便是在经过完全训练过的德军装甲师也不能立刻适应真正的战场，无法担负重要作战任务（进攻任务），仍需要首先在低烈度的防御作战或者小规模战术进攻中进行成长。苏军装甲部队则由于训练水平太差，几乎在一次战役中就已经消耗殆尽，不得不进行重建，无法在战争中进行学习和成长。综合来看，合理的装甲兵训练体系应该介于德军和苏军的装甲兵训练体系中间，既要保证最基本的基础训练工作，也要兼顾训练的速度和数量，削减后方模拟野战环境下的训练，完成基础训练的装甲车组应该派往前线的低烈度战区进行实战训练，加快适应真实的战场环境。