受到疫情影响，2月汽车市场的销量比同期下滑了将近8成，就在前不久出炉的销量数据中，在9紧凑型SUV中哈弗H6又成功高居榜首,销售成绩在这特殊时期虽然同样下滑明显，但取得这样的成绩也可以说是非常亮眼了。

或许一些人会说，这只是极少见的个案，长城在这方面存在瑕疵，但撇开员工健康安全问题不说，长城近年来的汽车品质也在各种下滑。就拿哈弗H6来说，在投诉平台上频繁被投诉变速箱异响、顿挫严重等问题。说起哈弗H6的变速箱，它采用的是6AT变速箱，是韩国品牌HPT，是现代集团下的一个子公司，不少变速箱产品都配套在现代、起亚的车型上。换装6AT变速箱后，H6低扭薄弱的特点依然存在，起步时甚至会感觉到有些迟滞，行驶起来在提速升挡时，变速箱的换挡还是容易出现顿挫。

这就有2018款1.5T自动的车主投诉："车子刚刚买来开回家就发现有异响，类似于底盘被刮的'哐哐'声并伴随车身抖动，车辆在正常行驶时也时不时会出现这种情况，在丢油的时候尤为明显。买回来一个多月900里行程，来回跑4s店跑了4趟就开了400多公里，期间4s店主动来检修过一次，发现异响抖动但并没找出原因，期间也录音向哈弗厂家反馈，厂家并未派人检修但坚持是'正常情况'。"出现这种情况还找不到解决方案，也难怪车主投诉。

类似的投诉比比皆是，一名重庆的哈弗H6车主也表示，其新买的车在经济模式下变速箱顿挫感很严重，尤其是在堵车或者上坡松油门的时候，非常明显。而对于这种情况4s店给的解释就是，双离合变速箱通病。每每遇到问题，4S店和厂商的态度都是模棱两可，压根不正面回应，这种举措真是令人寒心。

作为国产SUV的销量冠军，在销售成绩上这么亮眼，但是明显的质量问题却得不到解决。而对待员工的态度上，也存在明显的不尊重生命健康，着实令人心寒。长城虽然能够享受一时的销售红利，但是长此以往，无论是产品质量还是人性化方面都没做好，失去民心也是迟早的事情了。