物价日益上涨，再加上疫情影响，钱包越来越瘪，我们在消费的时候自然变得理性了很多。不过和物价相反的是，国际原油价格出现了大幅度的下跌。

而我们国内，大大小小的加油站油价也都回到了“5元时代”。这对于普通有车一族来说，无疑是一件好事情，毕竟一箱油能省一两个肯德基龙虾堡，任谁也会开心哪怕三秒钟。

油价便宜了，对汽车市场会有影响吗？人们会不会因为油价便宜了，而去买车？或者会不会有新能源购车打算的，转而去购买传统燃油车呢？

在我看来国内大多数消费者买车主要有亮点，一点是有购车需求，譬如说上班路程比较远，公共交通工具浪费时间；结婚相亲用车，商务用车等等这都是需求。另一点是为了面子，这类消费者呢，主要是土豪们，各种限量版超跑，各种拉风神器。而这两大消费群体，都不会因为油价的影响，而去决定自己是否要买车。

其次，油价下跌虽然咱们有车一族短期来看是件好事。但是，就整体经济而言，其实冲击还是非常大的。覆巢之下安无完卵，再加上疫情的影响，其实人们的腰包并不是那么充裕了。而买车，对于大多数消费者来说，又是家庭的大宗消费品，这个时候，恐怕很多家庭更愿意勒紧裤子过日子。而即便是有买车需求的潜在购车消费者，恐怕也会搁置一段时间。

所以，买不买车，我认为和油价贵与不贵没有必然联系。而且，理性来说，原油作为不可再生资源，即便可以再生，形成的速度之慢可能比人类整个文明的时间还要长。下跌并不会是常态，价格再次提升也只是时间问题。

至于说，会不会有消费者本来有新能源车的购车需求，转而去购买传统燃油车？虽然说，有车之后，加油是一项比较大的开支。但是，购买新能源车的车主主要诉求并不是为了省掉油费。

而购买新能源车型，主要考虑到，第一上牌资格，一线城市以及很多大城市，上传统燃油车的牌照都需要摇号，而且几率还比较渺茫，而新能源车呢即便需要摇号，几率也会大很多。第二，不用限行，现在很多城市都会单双号限行或者高峰期限行。不过，新能源车型往往会有特权，不会受到限行的限制，这是很多车主考虑新能源的原因。第三，补贴政策，新能源车型相比较于传统燃油车，不但能够享受到补贴，还能够不用交购置税，这对于消费者吸引力还是蛮大的。

更更重要的是，发展新能源汽车已然上升到国家战略，并且理性来看，新能源汽车也确实是未来的趋势，并且就目前市场中的新能源车型来看，确实有很多已经有了各方面媲美传统燃油车的实力。所以，对于新能源市场而言，哪怕油价比矿泉水价格还要低，恐怕也不会出现特别有力的冲击。

小结；油价便宜了，咱们权当是一次“福利”吧。至于说，对汽车市场的冲击，还是不要想太多。更何况油价跌只是暂时的呢。

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