去 年12月，至强就报道过 (Type992) 路试的消息，保时捷另一支测试团队则选择在寒冷的斯堪的纳维亚对鸭尾版 Turbo S 进行路试 —— 992 Turbo S 才发表没多久，难道波子这么快就接着推出鸭尾特别版？

鸭尾式扰流器首次在1973年款的911 Carrera RS 2.7上出现，该型号毫无疑问是911家族中最经典的高性能版本鼻祖。及后，记忆中就只有限量250台的911 Sport Classic (Type997) 得到原装鸭尾的加持。

2013年，保时捷曾为部分市场的911 Carrera 车系，提供包含鸭尾扰流器的「Sports Design Package」作为选装。今年初，波子推出新一代911 Carrera 家族专属的「AeroKit Package」选装套件，该车身套件就包含了带分离器的前保杠 、更低矮的侧裙 、车牌位置更高的后保杠与固定式 GT 尾翼。

不排除波子会为新一代911 Turbo S 提供类似的「经典鸭尾复刻」选装套件，波子这绝招狠狠地抓住了蛙迷们早已躁动的心 …… 钱包想不多放点血都不行啊！

厂方测试的原型车只要条件许可，基本都会装上防滚架，这又引发了小编的另一番遐想：带防滚架并拆除后座的 Turbo S 鸭尾轻量版，又可不可以有呢？只要有钱赚，你觉得波子肯放过这块肥肉吗？

BTW： 波子992 Turbo S 出了新短片，解解馋吧！