汽车行业其实就是一个生态圈，随着汽车车型的不断丰富，消费者的购车需求变得极为刁钻。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，以“零差评”的美誉享誉车界。“撩妹王”奔驰C级，成为了同级别的佼佼者，强力抢占市场。仅靠难被超越的空间水平，是不能适应多元化的年代的。今天分享的这款途锐，依托自身难被超越的空间水平，较好满足购车群体以空间村托自身大气的需求，从而获得很多车友的称赞。这期分享的是《大众途锐为什么能够好评如潮？它有何独到之处？车主道出了实在话》。

今天请到一位老司机小赵，他是我的表弟，也是一位老司机，他享有20年驾龄，丰田普拉多是他之前的爱车。参考堂哥介绍，为了换台新车，他勒紧裤腰带提了大众途锐，没选丰田普拉多。大众途锐已让他开了2个月，他作为车主就表示：两辆车确实有些差距。那么大众途锐各方面到底表现如何？比起大众途锐来看，丰田普拉多差在哪里？我想大家都好奇，现在我们看看车主怎么说。大众途锐为什么能够好评如潮？它有何独到之处？车主道出了实在话。

大众途锐的外观真的是特别炫酷，作为SUV能有这样的设计线条真的是不容易。前脸很有辨识度，远远的一眼就能看出，初观前脸，大众途锐犀利的大灯足以震慑群雄。尾部中规中矩，看着很敦实，也很结实，21寸的轮胎也非常的犀利，彰显青春活力。整体来说，不得不佩服大众的设计格调，特别经典耐看。

我感觉大众途锐的内饰还是特别的出色的，仪表台上面是硬塑料，不过中控、门板等地方都是软的。车内软性材质包裹的地方也许多，有着不错的手感，座椅设计充分考虑人体结构，营造良好的包裹性和贴合性，新车异味一周左右就没了，暂时没发现异响，空调有时有异味有时没有，不知道是什么原因。总体来看，我会觉得大众途锐比其它同级车更胜一筹。

我最看重的是这款车的动力与操控对照几款车型之后，我最终选择“大众途锐 2019款 3.0TSI 锐智版”，大众途锐装备了3.0涡轮增压发动机，不管是日常起步还是高速超车都没有什么压力，这个表现真的是让我非常惊喜。变速性能上，采用8挡手自一体变速箱，其平顺性可想而知，方向盘轻重适中，既不会转起来很累，也不会轻飘飘的缺少稳定感。当深踩油门便有源源不断的动力提供，车体稳定控制功效相当好。

空间来看，其空间尺寸相较于同类车型而言确实具备竞争力。大众途锐整车的尺寸达到4878*1984*1686mm，身高175cm也不觉得拥挤和闷，不愧是行走的沙发。同时轴距也不甘示弱地达到了2899毫米，后排空间坐三个高个子一点都不会觉得拥挤。储物方面，车内的储物空间也蛮多的，不用担心自己的带的小物件没地方放，后备箱放宝宝车还有其他的也很方便的，家用已然很好了。

关于乘坐舒适性方面，大众对大众途锐的舒适度有较高的要求。前轮悬架配置多连杆式独立悬挂，后轮悬挂装备多连杆式独立悬挂，行至颠簸路面时，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。坐久了也不会出现不舒服的感觉。音响效果很好，高音准、低音沉，整体上看一句话，是通透，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。而且，大众途锐还有许多舒适装配，比如：通风座椅、腰部支撑自动调节、空调温度分区控制、座包记忆功能等等，驾车者在车内就可享受如在家中一样的舒适度。

提到油耗，我基本都在城区开，一个红绿灯等十来分钟，在街市行驶时，经常会启停，油耗显示不超过15.2L的油耗，跑高速就更省了，只有不到9.8L的油耗。就我个人体验而言，这样的油耗实在太低了。感谢聆听这期《大众途锐为什么能够好评如潮？它有何独到之处？车主道出了实在话》。

我认为买途锐是相当正确的选择，特别的是它富有气场的车身造型。很多人都认为途锐很不错，年薪60万以上开它没问题。我相信群众的眼光不会有问题，开完后，我想说六个字：不会让你失望！我选的车型是“途锐 2019款 3.0TSI 锐智版”，有同事说我买错了，各位看看买得对吗？

听完驾车者的分享，我认为，大众途锐之所以获取市场的认同，虽然离不开其空间的优点，同时在动力方面也充满着亮点，多元化的闪光点满足了买车人群多元化的要求。即使拿大众途锐与其它SUV相互比较，大众途锐也享有较高的性价比。总的来说，汽车技能突飞猛进的今天，汽车取得成功的关键在于找准定位，正如大众途锐。对于这款实力超群的大众途锐，阁下是否心动呢？感谢阅读本期《大众途锐为什么能够好评如潮？它有何独到之处？车主道出了实在话》。