汽车已成为大家重要的代步工具，要求旺盛导致汽车市场竞争很激烈，时代一直不停地向前发展，各个车友对车的需求肯定更高。“城市猎人”本田飞度，是当之无愧的车界“当家花旦”。“越野王”吉普牧马人，地位依旧不可被撼动。全面发展才是汽车企业生存的基石。缤瑞是吉利相当在意的一款紧凑型车，因为其犀利侧漏的外观设计，很好地契合购车者购车首先看外观的需求，正是这样，缤瑞现在取得了很好的成绩。这期分享的是《吉利缤瑞用车体验，驾驶1个月，这样的性价比大家说实惠吗》。
很开心能请到吉利缤瑞的驾驶者罗先生，他是我的邻居，也是一位10年老司机，公司的奇瑞艾瑞泽GX他已然了如指掌。参考媳妇意见，自己10年存款买了一辆吉利缤瑞，没选奇瑞艾瑞泽GX。吉利缤瑞已让他开了1个月，他表示：对照之后才明白差距大。那么吉利缤瑞的实力比奇瑞艾瑞泽GX强吗？他如何看待吉利缤瑞和奇瑞艾瑞泽GX的差距？接下来，就让他详细对吉利缤瑞进行阐述。吉利缤瑞用车体验，驾驶1个月，这样的性价比大家说实惠吗。
吉利缤瑞在外观上有着独具匠心的设计感，第一眼就喜欢的很，线条饱满，侧面线条流畅，运动十足。前脸棱角张驰有节，没有让我不满意的地方，卤素大灯炯炯有神。尾部车灯和尾部的设计也相当出彩，锐利又带点性感，精雕细刻的轮圈颇具运动气息，提升吉利缤瑞的整体感。整体来说，全新的设计看上去比较显层次的，特别是腰线相当有层次感。
谈到内饰这点，最喜欢中控台的设计，一点没有硬邦邦的塑料感，该有的配置都有，特别方便，也能给驾驶带来一些乐趣。内饰板等一些身体经常触及的地方都采用了软包材质，座椅设计人性化，乘客身体被包围起来，新车异味较大，但散发较快，不到一月基本没有味道了。整体上看，我着实特别喜欢吉利缤瑞的简洁大方。
它良好的动力是我爱上它的原因之一，我觉得“吉利缤瑞 2019款 200T MT缤驰版”才是这款车的精髓，吉利缤瑞装备1.0排量的直列3缸发动机，提速时发动机反应的很快，油门也很灵活。变速箱使用了成熟的6挡手动变速箱，日常驾驶没有顿挫感。包裹好的方向盘有较棒的握感，而且指向无虚位，指到东就转到东。油门反应及时，刹车随叫随到，无需适应期，刹车响应积极且刹得住，底盘结实而不会有松散感。
在买车都看空间的这点上，对于一个普通家庭来说，吉利缤瑞简直太棒了，超大的头顶空间。吉利缤瑞整车的尺寸达到4680*1785*1460mm，首排那肯定是舒服的呀，随便调节。同时轴距也不甘示弱地达到了2670mm，第二排坐三个高个子也不会觉得拥挤。储物方面，我们觉得这个储物能力已经能够满足家用了，后备箱内部有十足的纵深，日常用品放进去绰绰有余。
从舒适度上看，吉利对吉利缤瑞的舒适性有较高的需求。悬挂和底盘对抖动的过滤让我感觉惊喜，通过坡度较高的减速带时，底盘悬挂应该是最满意的地方之一，外柔内刚一点都不过分，座椅的舒适度很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿的不舒服。空调制冷功效上佳，效率颇高，车内静谧性做得很好，甚至按喇叭也听不到太大的声音。同时，吉利缤瑞在舒适配置上加大开销，例如：真皮座椅等，让用车者的驾驶感受得到极致提升。
车辆的油耗也是令我大吃一惊，大部分的时间都是在街市里面开，偶尔会上一趟高速，目前的话城区油耗在8.5L左右，跑高速倒是比较省油，上次出差来回只有5.4L的油耗。对于这个级别的车型来看还是挺经济的。感谢聆听这期《吉利缤瑞用车体验，驾驶1个月，这样的性价比大家说实惠吗》。
我认为缤瑞是真的适合我，最让我倾心的是它“爆表”的颜值。如今有很多刚出社会的人在开缤瑞，月薪5000以上开它没问题。我觉得各位的眼光不会出错，用它到现在，我的体验便是：终于等到你，还好没放弃！我选的车型是“缤瑞 2019款 200T MT缤驰版”，许多车友说我买错了，大伙看看我的选择正确吗？
透过驾车者的分享，我们可以知悉，吉利缤瑞之所以可以深入人心，不可能仅凭其外观，同样具备油耗、操控、舒适度等多项优势，均能讨好市场需求。和其它紧凑型车对比，吉利缤瑞的性价比远胜其它。整体上看，生产技术让汽车都有不一样的优势，一个车型只有摆正自己的位置，才能获得更多新突破，正如吉利缤瑞。那么对于综合性能较高的吉利缤瑞，各位有何高见呢？感谢阅读本期《吉利缤瑞用车体验，驾驶1个月，这样的性价比大家说实惠吗》。
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