日本航空兵部队对这个人简直是束手无策了。

在太平洋战争中，不可一世的日军遇到更厉害的美军，被打得奄奄一息，眼看就不行了。

眼见得死到临头，日本法西斯狗急跳墙，开始了自杀攻击，要跟美军拼个鱼死网破。

神风敢死队诞生了，敢死队员驾驶着一架架战斗机撞向美军战舰。

天皇闻讯很感动，日本航空军很荣光。

航空兵的大将们还没有笑完，就摊上事了，脸上的笑容立马凝固了。

让他们闹心的，是报纸上的一则新闻：

1944年11月14日的朝日新闻，刊登一篇专题新闻，为宣称日本航空军在菲律宾海域跟美军和菲律宾军队展开激战，日本航空兵''万朶队''作战神勇，发动自杀攻击，为天皇献身，勇敢地撞击沉敌方战列舰1艘，运输船1艘。

与此同时，日本大本营也发表战报，对这次战斗大加吹嘘。

其中一位“玉碎”的神风敢死队员，第一次出击就为天皇献身的佐佐木友次被称为“战神”，感动了全日本。

他的故乡北海道札幌市附近的石狩郡当别村被当做圣地，周边的日本人纷纷来到此地祭奠英魂。

更有不少作家到他的家乡去，去采访英雄的母亲，英雄的老师，回顾英魂成长的历程。

政府也在全国掀起了向佐佐木友次学习，为天皇献身的热潮。

可是叫人哭笑不得的是，被报道为烈士的佐佐木友次不但没有死，而且连负伤都没有，依旧活得好好的，身体棒棒的。

第四航空军司令部的军官们都傻了，一旦消息泄露出去，这可是欺君之罪。

佐佐木友次被叫到第四航空军司令部，军官们告诉他，你小子在日本已经被宣布战死，天皇都表扬你了，即使是为了天皇，你也要死。

不然就是打脸他老人家，大家都没有好果子吃。

佐佐木友次不是傻子，很快就明白了：你们的战报出了疏漏，把我弄死了，为了不穿帮，我一定得死，为你们的失职买单。

得，反正我不能活了，那就去送死吧！这叫“小兵”遇''大兵''，有理说不清，反正军队里不是说理的地方。

于是在上级安排下，佐佐木友次开始执行一项特殊的任务——送死。

估计这是世界战争史上最奇葩的任务，目的只有一个，那就是去死，能不能杀伤敌人倒在其次。

奇葩任务开始了，从1944年11月起，年仅21岁的陆军飞行员佐佐木友次先生，驾驶飞机进行了史无前例的9次自杀式攻击，只为让自己的上司安心。

可是事与愿违，每次作战结束，佐佐木友次依旧毫发无损，活蹦乱跳地回到军部复命，看着这个还在大口大口喘气的家伙，上司恨得咬牙切齿，恨不能亲手掐死他。

1923年6月23日，佐佐木友次出生于北海道札幌市附近的石狩郡当别村，这时候他的上面已经有了5个姐姐哥哥。

在他之后，还有5个弟弟妹妹接踵而至，姊妹12个，就他最喜欢飞机，看到飞机就像过生日那样高兴。

17岁时，高中毕业的佐佐木友次，经体检合格，培训完成，成为一名空军飞行员。

1943年，佐佐木友次驾驶着九九式双轻爆参加了太平洋战争，他的任务就是对游弋在莱特湾内的盟军舰艇进行攻击。

随着战局恶化，日本已经走到穷途末路，开始了自杀攻击。

陆军以鉾田陆军飞行学校为骨干成立了鉾田陆军教导飞行团，这批学员被编为特别攻击队，或者叫找死队，也被称为''万朶队''，他们的任务就是自杀攻击。

本来佐佐木友次不想死，家里还有父母等自己回家，那么多兄弟姐妹多想跟他们在一起。

可是被编入万朶队之后，活着回去的几率只剩下百分之十。

被当做战神之后，活着的几率就是零了。

可是，对佐佐木友次来说，死太难了。

1944年11月12日，21岁的佐佐木友次第一次出击，飞机出故障迫降，没有死成。

11月15日，佐佐木友次第二次找死，他和战友石渡军曹、近藤伍长、奥原伍长分别驾驶四架飞机起飞，在8架战斗机的掩护下奔向莱特湾。

可是到了攻击的时候，佐佐木友次的僚机似乎是不愿意成全他，玩起了失踪，佐佐木友次不得不取消任务返航。

11月24日，佐佐木友次第三次送死，他刚刚钻进驾驶舱，空袭警报响了，没有等他找死，美军战机来了，劈头盖脑就是一顿狂轰滥炸，佐佐木友次和战友奥原伍长被炮火吞噬。

佐佐木友次的上司听到消息长出了一口气：这小子终于死了。

可是不久后的消息让他们空欢喜——奥原伍长被炸死了，离他只有两米距离的佐佐木友次死里逃生，虎口脱险。

11月28日，佐佐木友次第四次找死，尽管他在美军空袭中受了伤，头上扎着绷带，但不得不奉命单机出击，原因你懂的。

第四航空军的作战参谋佐藤胜雄，在他上飞机之前语重心长地对他说：

''这次出战并不要你杀伤多少敌人，取得多么辉煌的战果，只要你直接和敌舰接吻就可以了。那啥，伙计们也有难处，男人何必为难男人呢。''

由此可见，佐佐木这小子活着，让大家多少人感到心里不爽，给大家带来了多少心理压力。

6架战斗机掩护着佐佐木的1架特攻机起飞后不久，负责掩护的战机突然返航，这次找死的事又泡汤了，长官看到活着回来的佐佐木，脸都气绿了。

12月4日，第五次出击，佐佐木的飞机在撞击前出现了“故障”（这个理由也是让人醉了，撞击之后的飞机都成零碎儿了，还怕什么故障？），因为害怕回去挨骂，他被迫降落在另外的一个机场。

12月5日上午，9架隼式战斗机掩护杀三架自杀飞机出击，这次远远的看见美舰，佐佐木就降低高度俯冲过去，谁知道刚投下两颗炸弹就重创了美舰，眼见攻击任务完成，那我干嘛要死？佐佐木猛地一拉操纵杆，飞机又快乐的升空了。

1944年12月14日，佐佐木在上司的祈（zhou）祷（ma）声中第七次出击，凌晨七点，佐佐木飞机刚刚起飞，座机忽然像醉驾一样剧烈摇晃起来，发疯似地冲出了跑道，任务流产。

1944年12月15日，第八次出击，盟军开始登陆了，佐佐木这小子眼睛很尖，他在敌方战斗机发现他之前，掉头飞回了基地。

1944年12月18日，第九次出击，因故障返航。

1945年秋天，日本投降，佐佐木友次终于不用再送死，回到了阔别已久的家乡。

佐佐木友次一直忘不了一个人，正是他的教诲，使得他没有变成军国主义的无脑追随者，这个人是他的第一任上级，岩本益臣大尉，他也是''万朶队''的首任队长。队长在培训他的下属时，并没有按照上面的意思去洗脑，并没有鼓励他们无脑的去玉碎，他也不像其他教官一样动辄呵斥打骂队员，反倒是很亲切。

第一次执行任务前，岩本队长召集大家开了一个小会，再次交代他们，自杀式撞击敌舰的做法，效果并不会太好，上面的家伙不会在意大家的生死，也不了解战斗的实际情况，属于瞎胡搞，考虑的并不周全。

岩本队长早早就死于美军的攻击之下，但佐佐木友次一直固执的遵照岩本的意见来执行，哪怕是每一次战斗回来，都被长官训得抬不起头。

2016年2月9日，佐佐木友次去世，享年93岁，他多享受了72年的人生。