说到我国战斗机研制，成飞和沈飞无疑是两个泰山北斗极的存在。这两家企业一南一北，皆有自己完整的战机研发体系，包括飞机研究所，飞机制造厂以及发动机制造厂等。可以说在纯粹的战斗机研发领域，这两家企业是我军灵魂人物般的存在。

很多军迷都知道，如果从时间长短来看，成飞只能称得上是沈飞的小老弟，虽然同属于航空工业集团，不过成飞与沈飞设计出来的战斗机，却有明显的风格差异，成飞现在推出的全新设计战斗机，完全有青出于蓝而胜于蓝之意，而且最重要的是，成飞目前大有带领我国战机脱离俄系设计，走出我国战机自家风格之意。

成飞最开始引人注意当属鸭翼设计的歼-10战斗机的亮相，而让其终于一飞冲天，成功逆袭，声名与沈飞开始并驾齐驱，甚至大有超越沈飞之意的惊人之作，却正是歼-20隐身战斗机的问世。

相比于沈飞总是囿于俄系战斗机的设计，成飞在战机设计上看上去更大胆，更有创意，以歼-20来讲，其采用了DSI进气道，全动鸭翼，全动垂尾，大边条等比较复杂的总体气动外形设计，尤其是在地面测试环节，歼-20常常将全动鸭翼及全动尾翼偏转至令人不可思议的角度，令其整体现代科幻感十足，同时也把中国战机拉到了国际先进一线战斗机的巅峰。

从沈飞一路成长来看，它自担负起苏-27战机仿制任务后，其再出品的战机，似乎总也逃不脱俄系战机的影子，甚至有分析者认为后来的歼-11系列，歼-15系列及歼-16战机等，都基本算苏系战机在中国的衍生型号。

而成飞显然从设计思路上直接就没有走俄系战机这条路，虽然成飞是在沈飞的支持下才得以建立的，不过从目前成就来看，显然成飞的确成长速度足够快，快到几乎要将沈飞给比下去。开始占尽了天时地利人和的沈飞，如今风头被成飞压下去，这当然非其所愿。当然，对于我国空军来说，一家独大或许并非好事，就像美国也有波音和洛克希德马丁两个公司一样。

对于空军来说，哪家公司的战斗机战力更强，更具备未来战机的属性，自然就会更倾向于采购哪家公司的战机。以发展的眼光来看战机发展的话，则未来更先进的战机，必然还诞生于两家公司的你追我赶之中。

这点其实恰似歼-31之于歼-20，沈飞的歼-31虽然目前并未得到空军的认可，但沈飞因为有歼-15舰载机的研制经验，因而沈飞有信心将其改造成中国首款隐身舰载机，而这也是我国航母目前最为或缺的。虽然难度依然存在，但依着有竞争就会有压力，有压力就会有动力这理论来看，沈飞或真能在舰载机上再创佳绩的。