哈喽大家好，我是柒号装甲。今天我们来说说现代坦克的鼻祖（法国FT-17轻型坦克）

在第一次世界大战期间，英国又在Ⅰ型坦克基础上，改进生产了Ⅱ至Ⅴ型坦克，其中Ⅳ型坦克生产得最多，约1200辆，参加了费莱尔、康布雷等著名的战役，并一直使用到第一次世界大战结束。同时英国还研制生产了“赛犬”中型坦克、C型中型坦克等。法国是继英国之后第二个生产坦克的国家，先后研制了“施纳德”突击坦克、“圣沙蒙”突击坦克、“雷诺”FT-17轻型坦克。

施纳德”突击坦克

“圣沙蒙”突击坦克

“雷诺”FT-17轻型坦克

1917年9月，法国生产出第一批生产型坦克，定名为“雷诺”FT-17轻型坦克。1918年3月开始装备法军，到一战结束时，一共生产了3187辆。它第一次参加战斗是在1918年5月31日的雷斯森林防御战。在苏联国内战争期间，白匪军和外国干涉军也使用了“雷诺”FT-17坦克。第一次世界大战以后，它还参加了法国殖民军1925-1926年镇压摩洛哥部落起义的战斗以及1936-1939的西班牙国内战争。“雷诺”FT-17坦克还参加了第二次世界大战。到1940年德军入侵法国时，法军还有1560辆“雷诺”FT-17坦克。这些坦克大部分被德军缴获，被用作固定火力点或用于警卫勤务，直到1944年德军被逐出法国全境为止。“雷诺”FT-17轻型坦克从1918年服役1944年，长达26年，参加了两次世界大战。

“雷诺”FT-17轻型坦克

相比于大体格的“圣沙蒙”坦克等，FT-17简直就是一个小不点，全车长只有5米，宽1.75米，高2.29米，整体尺寸还不到其他坦克的一半，全重7吨；最大行驶速度只有10千米每小时，最大行程仅仅39千米，主武器为炮塔内一门37毫米火炮或者取消火炮，换成8毫米机枪；装甲防护上采用铆接钢板，厚度在6~22毫米之间。

说到这，一战时期，各国研发众多的坦克，为什么偏偏就法国的“雷诺”FT-17坦克被誉为现代主战坦克鼻祖的？

“雷诺”FT-17坦克

这是因为“雷诺”FT-17轻型坦克，首先设计思路足够超前，设计师首先采用了三段式舱室，即前方驾驶室、中部战斗室、后部动力舱，同时期的其他坦克，方方正正的大铁盒子里面既是驾驶室，也是战斗室，同时发动机还在旁边旋转，。FT-17首次清晰的划分了各个舱段的作用，这样就形成各司其职的作用，有助于发挥坦克的最大效率。

它还是世界上第一种装有可360度旋转炮塔的坦克，而且动力舱后置、车体前设驾驶席，如今我们所看到的绝大部分现代坦克都沿用了这一设计。FT-17在一战的战场上经过实战，被证明是一种十分成功的坦克模式，不仅如此它简单可靠的结构还易于生产，方便大规模量产，外销价格也更能接受。