目前世界上最先进的战机毫无疑问就是第五代战机，而目前世界上的五代机屈指可数，仅美国的F22和F35，中国的歼20以及俄罗斯的苏35。在这4款五代战斗机中，美国的F22与我国的歼20是最常被国内外媒体拿来做比较的，不过值得注意的是虽然两款战机同为五代战斗机，但是设计理念却截然不同。

一些细心的军迷网友会提出一个疑问：为何F22战机喷发的尾焰是橘红色，而我国的歼20战机却呈现的是蓝红色？这其中有什么门道吗？对于这个问题专家给出了解答，你别看这个尾焰只是颜色不同，里面的门道可大了去了。

简单的概括两款战机之间的尾翼问题就是，这是因为尾焰温度不同而造成。其实这个原理很简单，就和油灯蜡烛之类的火焰颜色随着时间而发生一些微妙的变化一样。根据我国目前所了解到的数据来讲，美国尾焰的温度应该在1000-1900摄氏度左右，而我国歼20的尾焰呈蓝色，说明尾焰的温度已经达到了2000摄氏度以上了。

而这也代表了歼20的发动机运行时温度达到了2000摄氏度以上，而美国的F22战机仅在1000摄氏度以上。虽然按照我们通常的观点来看，歼20温度越高说明带来的能量就越高，反之F22战机的发动机提供的能量就没那么可观，可遗憾的是，航空发动机并非是普通发动机那样，如果燃烧温度过高那么就会造成内部零件的损伤过大，这带来的直接影响就是发动机的寿命将缩短许多。

而这也是我国的歼20与美国的F22最大的差距。同时这也暴露出了我国一直以来的一个问题，那就是我国过去许多武器的基础都是在苏联和俄罗斯的武器基础上进行研发而来的，俄罗斯一直以来都崇尚“数量高于质量”的铁律，一切都必须服从量产化的需求。而我国也无奈走上了这条路，相较于俄罗斯的发动机，美国的使用寿命足足高出4-5倍。

目前我国仍在想尽一切办法升级我们的发动机，相信要不了多久，我们也能让歼20带着艳丽的橙红色火焰翱翔天际。