月销101辆，又一经典车倒下，号称小奥迪A7，无奈直降5万仍被冷落！
要说国内汽车市场影响力最高的汽车品牌，那一定是非大众莫属了，要保有量最高的汽车品牌，大众也是常年最高的，虽说在高端豪华车领域中，无论是大众途锐，辉腾，辉昂都不是很受消费们待见，但在中低端车型领域里，基本是大部分车型都是同级车中的标杆，值得一提的是，自从途观慢慢的失去了当年的风光时，大众接连着上市了大众探岳，探歌，图岳三款SUV，一经上市，又是火遍了大江南北。
作为率先进入国内车市的大众，在国内所取得的成就怎么看上去取得的成就都是成功的，不过，这款大众CC就很无奈，尽管也曾被大众寄予厚望，而且在颜值，舒适性，动力性能，操控，运动感等多方面来看，都可以说要比迈腾，帕萨特高出不少，关键是一度还被称之为小号奥迪A7，或许是因为售价过高，才导致了奥迪A7刚上市就被消费者"冷落"了，但如今大众CC都直降近5万了，但仍然没能捧红它，就在刚过去的2月份里，更是30天才卖出101辆，也难怪不少网友称，这比停产还难受，那大众CC又是一款什么样的车？
作为一款跨界掀背轿车，说实话，第一眼看见这款大众CC时，真的被它所营造出的那种美感给惊艳到了，都说从帕萨特到辉腾都是一样的"套娃"脸，但在这款CC身上，却格外的彰显年轻，运动气息，而在侧面看去，整个车身也打造的格外修长，尤其是大掀背车顶以及无框式车门的加入，让它更像是一辆挂上"VW"车标奥迪A7，论颜值，真的能够甩出迈腾，帕萨特几条街，也很迎合当下众多消费者们的审美。
在全车达到了近1.7吨的车身上，大众CC也拥有了4864*1870*1447mm的车身长宽高，轴距为2841mm，相比之下，车内空间也一样达到了中级车应有的水平。
除了在颜值上体现得足够吸引眼球，一进入到车内，整个内饰上的布局所呈现出的视觉感就显然没有我们想象中的那样豪华，上档次，甚至和大众迈腾做到了如出一辙，不过，从车内的做工用料所体现出的触摸感，质感来看，也都还是达到了一个比较令人满意的水平。
而在动力系统上，大众CC相比迈腾，帕萨特也是有了明显差别，因为它除了全系标配着一台2.0T涡轮增压发动机，输出功率上在后期也经过了后期更高功率的调校，一脚油门踩下去，最高可爆发出220匹的马力，而传动系统再配以大众最擅长的7挡双离合变速箱加持，大众CC在百公里提速上也最快只要7.3秒，百公里油耗低至6.9L，况且它目前的售价还最低只要19.68万起，所以，总的来看，大众CC也完全称得上是一款不折不扣的好车，而且目前的性价比确实也很高，可无奈的是偏偏又没能得到消费者们的青睐，真委屈了它。
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