我曾经认为一台“正经”的硬派ADV应该是搭载V型双缸、水平对置，甚至是并列双缸发动机的车型，三缸这一概念仿佛是那么陌生，直到凯旋进入中国并带来了旗下Tiger 800 XCA后，独特的三缸发动机为我打开了新世界大门。它不但具备了四缸车才有的平顺性，又能营造出并列双缸车型的低扭效果，这也让Tiger 800 XCA的用武之地不仅局限在公路，非铺装路面同样是它能撒欢的地方。这次有机会从凯旋北京金港店借来了一台试驾车，并通过两天的试驾比较彻底体验并还原了Tiger 800XCA可能出现的驾驶路况和各种行驶状态，至于它的表现到底如何，请接着往下看。

凯旋 Tiger 800XCA售价表车型 售价 Tiger 800XCA 149995元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn

公路试驾：

越野体验：

总结：

相信看到这里，大家对于Tiger 800 XCA的公路和非铺装路面的表现有了一定程度的认知。Tiger 800 XCA作为Tiger 800家族的顶配旗舰版本，在配置上与同级车有着明显代差，配置高成为了Tiger 800 XCA一个大家都能看到且最显著的一个特点，但通过这次试驾，它给我留下印象最为深刻的是三缸发动机那与生俱来的驾驶乐趣，以及不俗的越野能力，仅凭这两点，就能让你在旅途中变得不再乏味。如果你真的需要一台全能且能够驾驭全地形的ADV车型，那么Tiger 800 XCA一定是个不错选择，而且它在声浪上也能压过竞品几头。

发动机型式 水冷12V DOHC 三缸发动机 排量800cc 缸径*行程74.05*61.9mm 压缩比11.3：1最大功率70kW（95Ps）/9500rpm 最大扭矩79Nm/8050rpm 离合器 湿式多片式 挡位6挡 车架 钢管车架 摇臂 铸造铝合金 前轮胎规格90/90 R21后轮胎规格150/70 R17前减震器 WP 43mm倒立式前叉220mm行程 回弹 压缩阻尼调节 后减震器 WP 油气分离多连杆减震215mm行程 预载调节 前刹车305mm双浮动盘 Brembo单向双活塞卡钳 ABS系统 后刹车255mm单盘 日信单活塞卡钳 ABS系统 车把宽度805mm 座高840-860mm 轴距1545mm 干重208kg 油箱容量19L 排放标准 国四 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn