去年的进博会上，现代宣布旗下高端品牌Genesis的中文名字，捷尼赛思，并且表示将再次入华，为什么要用再次呢？虽然说捷尼赛思这个名字对于很多人来说会比较陌生，但是曾经作为现代旗下高端品牌，在2015年之际它就以捷恩斯的身份在国内销售过，只是由于销量惨淡，后来匆忙退出了市场。这几年，捷恩斯在北美市场取得了不错的成绩，车型布局越来越丰富，同时新车质量表现甚至多次超过雷克萨斯，销量上涨也极为明显，是时候再回到全球最大汽车市场中国了。
而且据数据显示，虽然中国车市整体呈下行趋势，但是各豪华品牌却刚好相反，不仅仅是奔驰宝马奥迪这三大主力车企、作为二线的雷克萨斯、凯迪拉克、沃尔沃相比往年都有一定的上涨，这无疑也表明了中国豪华车市场依然有巨大的潜力，Genesis再次回归只是时间问题。
目前，捷尼赛思旗下已经有多款车型，包括轿车以及SUV，但是作为捷尼赛思的起点，G80是一款不得不提的车型，实际上它就是品牌的开山之作，当然引入国内的捷恩斯就是G80的前身。不过随着时间的推移，现在的G80看起来已经有些落后于时代了，在近日现代曝光了全新G80的信息。
全新G80采用了捷尼赛思家族最新的设计方案，前格栅尺寸变得越来越大，几乎占据了车头的大部分位置，两侧车灯也是完全重新设计，两条扁平的一字型分体式大灯组看起来犹为犀利。前保险杠造型也比较复杂，整个前脸视觉效果很夸张、个性。
全新G80的侧面腰线一直从车头传送至车尾，车身看起来更显修长，在翼子板处还带有两道杠的灯带，同时为了提升运动感，车尾还使用了溜背式设计，这也让它看起来更具轿跑车的味道。车尾的设计很简洁，尾灯与前大灯一样采用了双横杠设计，双边双出式排气口造型也跟前格栅的造型很相似，这些细节都与车头有所呼应。整个外观气场犹为强大，并不会亚于宝马5系等对手。
内饰部分，全新G80的中控台简洁大气，层次感也颇为丰富，可以看到车内一些细节使用了木质饰板，极好的提升了档次感，同时中控屏采用了时下流行的悬浮式处理，尺寸达到14.5英寸，而且扁平的造型不会让人觉得很夸张，科技氛围还不错，旋扭式换挡机构以及两幅式方向盘也是亮点之处，整个车内豪华感营造得还不错。配置上，全液晶仪表、自适应巡航、一系列主动安全驾驶辅助功能都会相应出现。
动力部分，老款G80上面曾使用过V8发动机将会被放弃，全新车型将搭载2.5T以及3.5T V6两款发动机，最大功率分别为290马力与380马力，传动系统匹配8AT变速器，并且提供后驱以及四驱两种版本。
卷土重来之后的捷尼赛思，实力上无疑已经得到很大提升。全新G80相对于以往里里外外的设计都变得更加豪华，虽然放弃了V8大排量，不过V8怎么样都跟中国消费者无疑，全新2.5T与3.5T一如既往拥有强劲动力性能。未来G80也将引入中国市场，与宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L、凯迪拉克CT6等一些车型竞争，在价格上面，G80应该会有一定的优势。不过具体消息，我们还是等其后续曝光
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