据黄埔海关所属新沙海关统计，截至目前，新沙口岸进口车企复工率已达100%，新沙海关共验放进口汽车3.2万辆，发运出库1.5万辆。该口岸是华南地区最大的汽车整车进口口岸，年进口量近30万辆。

受春节假期与疫情影响，新沙口岸进口车企复工时间较晚，且物流运输受到较大影响，进口汽车滞港较多，码头仓储压力大。自1月22日以来，新沙口岸共接卸进口汽车3.4万辆，高峰时在港结存量维持在2万辆左右。

“没有海关的大力支持，我们不可能打赢这场疫情期间进口汽车保卫战。”新沙港务有限公司汽车操作部总经理罗洪波说。

疫情期间，新沙海关第一时间成立进口汽车通关应急处置小组，提前部署各项通关准备。为提高验放效率，该关结合车辆堆放位置，多个场站同步就近安排检测，多种检测方式同时灵活运用。针对港区内堆场缺口较大的难题，该关引导新沙港利用周边仓库拓展堆位8000余个，及时将滞港车辆转移至港区外存放，缓解码头仓储压力。

疫情期间，新沙海关还通过非接触式业务办理加快了关区企业的复苏速度。

“不用见面就解了我们燃眉之急。”广东省机械进出口股份有限公司交通装备事业部总经理李首明表示，近期公司接到海外客户多张救护车订单，以应对当地医疗系统防控所需。公司紧急从海外采购车辆底盘至国内加工后复出口，但在通关过程中，遇到ATA手册备案税号归类难题。为此，海关主动与验估、后续处置和稽查等部门沟通，提供了指导意见，帮助企业正确申请备案和补齐通关手续。

【记者】陈晓

【通讯员】濮宣

【作者】 陈晓

【来源】 南方报业传媒集团南方+客户端