眼下汽车消费市场可谓形势严峻，在注重生活品质的今天，购车需求正在发生变化，买车人的选车境界也大幅提高。“质量之王”大众桑塔纳，在市场力压群雄。“合资旗舰”日产轩逸，在同类竞品中鹤立鸡群。汽车的长处太单一，终究会被掩埋。WEY VV6近年来被WEY的大力推崇，依托其新颖动感且富有整体感的外观构型，较好投合市民们对惊艳的外观毫无抵抗力的用车需求，所以，WEY VV6才能在较短的时间占领市场。这期分享的是《WEY VV6性价比如何？它的闪光点有哪些？听完你就清晰了》。
小杨修车修了10年，经常修WEY VV6，所以很了解它，他是我的同事，也是一位老司机，他开了哈弗H6好些时间，算是一位老司机。听了兄弟举荐，下定决心提了WEY VV6，没选哈弗H6。他用车已有1个月了，表显公里数2500公里，他说：一看就知道谁的档次高。究竟WEY VV6身上哪些地方吸引这他？他口中说的差距是什么意思？下面请他说出它的内心感受。WEY VV6性价比如何？它的闪光点有哪些？听完你就清晰了。
特别喜欢WEY VV6的外观设计，线条也非常的柔顺，整个整车很修长。特别是前脸绝对大气十足，很高端大气上档次，大灯锐利，中网跟大灯都连在一起，看着很整体，很时髦。后车灯的构型更是凸显用车者的人格魅力，车轮则采用了比较适合大众审美的中庸构型，但不乏力量感。总之，WEY VV6的外观还是很靓丽的，就是一道美丽的风景线。
谈到内饰这点，中控的各个接头缝隙还算均匀，还有整个内饰的颜色都挺有运动感的。虽然材料不算豪华，但整体做工延续了WEY惯有的风格，处处呈现人文关怀，座椅的材质很不错，坐上去没有困的感觉，整个内饰营造的氛围很不错。更主要的是车里没有异味，提车的时候就没有，也不需要后期散味。整体上看，我特别心仪WEY VV6富有层次感的内饰设计。
说说驾驶感受方面，思来想去，我选择“WEY VV6 2018款 2.0T四驱旗舰型”来开，WEY VV6的动力发动机采用了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，超车的时候感觉油门的反应特别的积极，中后段的提速也不会出现动力不足的情况。匹配的7挡双离合变速箱很平顺，平顺性很好，即使在低速堵车的路况下也不会出现顿挫。转弯半径小，变向精准，方向盘没有过多的虚位。换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，我老婆一个新手司机都能开着到处跑，这款车的操控可想而知。
从空间上看，这款车的空间又大又宽敞舒适。WEY VV6的长宽高参数为4625*1860*1720毫米，即使让身高为184厘米的高个子坐进车中仍有充分的头部空间。在WEY VV6拥有2680毫米的轴距下，驾驶座调整好后，第二排轻松坐下，而且头顶也不会顶到。关于储物空间，储物空间有设计的很巧妙的地方，比较喜欢，后备箱的容积还是挺不错的，开口大而且深度和高度都能够满足一般出行放行李的要求。
对于舒适度，WEY VV6为了提升舒适度可以说是是煞费苦心。悬架系统在滤震方面处理得很好，每当行驶至不平整路段时，稀稀碎碎的震感被隔绝在车外。座包的舒适性很好，不偏软偏硬，平时上高速长途，不会腰腿的不舒服。空调也很给力，特别最后排乘坐反映很好。隔音降噪功效确实足够强劲，高速驾驶也感觉与外隔绝。与此同时，WEY VV6享有许多其他配置，例如：通风座椅、自动空调、空调温度分区控制、前一排座椅加热等，让用车者及乘客在车内便可以享受高水平的舒适性。
对于油耗，车辆的油耗不高，整车油耗是7.8L百公里，实际上我这辆车的街市油耗就没超过百公里9.4L，高速油耗就是百公里6.5L左右。总的来说，WEY VV6的油耗表现的确让我满意。感谢聆听这期《WEY VV6性价比如何？它的闪光点有哪些？听完你就清晰了》。
WEY VV6的总体能力让我很满意，尤其是它亮眼的外表和细致的做工。当今许多人承认它的价值与地位，年薪10万以上开它没问题。我相信大众的品味，对照两款车之后，我想说五个字：买它不后悔！这款车我提的是“WEY VV6 2018款 2.0T四驱旗舰型”，一位老司机同事说我买错了，大伙帮我看看我买错了吗？
听完分享，我们了解到，作为如今头牌车型的WEY VV6，除了在外观方面拥有强劲亮点之外，动力、油耗、空间的能力一样不弱，都非常适合车主的买车要求。在同类车型中，WEY VV6显然具有更高的性价比。总结一下，当汽车品牌不断推陈出新之时，汽车厂商只有迎合对应的消费人群，才有可能在市场中占据一席之地，正如WEY VV6。对于这样一款集实力与颜值为一身的WEY VV6，各位看官有何高见？感谢阅读本期《WEY VV6性价比如何？它的闪光点有哪些？听完你就清晰了》。
热门跟贴