前一段时间现代伊兰特在美国洛杉矶好莱坞正式亮相，大家对伊兰特这个名字的印象可能一直都停留在第三代也就是满街跑的出租车时期，当时在捷达，桑塔纳，富康这些车中脱颖而出，相比市面上方头方脑的设计，伊兰特提前加入圆润的元素。而韩系车的高销量以及好口碑都停留在了那个时期。
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其实伊兰特一直都在，只是改名字四五六代分别为悦动，朗动，领动。这些车型设计大都偏中庸，销量也一直不温不火。
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颜值逆天
第七代伊兰特采用了全新的设计语言，大胆地融入了许多棱角设计，中网沿用了菲斯塔上的”大鲶鱼嘴“式设计，狭长的鹰眼大灯与中网完美的融合在了一起。
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车身侧面现代大胆的采用了前所未见的多条腰线相交设计，溜背式造型让车身更显低矮，整个车身看上去非常运动。
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车尾设计同样非常激进，贯穿式"H"型尾灯，与现代的“H”标相呼应，大量的棱角设计层次感十足，但总感觉视觉效果太强。容易视觉疲劳。
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内饰精致
最近这几年韩系车一直被吐槽细节做工粗糙，第七代伊兰特至少看上去做工以及细节都处理得很好，给人精致的感觉，双液晶屏没有缺席，甚至还有氛围灯，为夜店小王子量身定制。SmartSense安全配置式这辆车的一大亮点，如果沿用领动的价格确实很又诱惑力，
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经济省油是初衷
该车使用了阿特金森循环发动机，拥有2.0L燃油版以及1.6L的混动版，分别匹配类似CVT的智能无极变速箱和6速双离合。燃油版拥有145匹马力，197牛米，混动版最大马力139匹，264牛米。完全与激进的外观相反，但燃油经济性表现良好。
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当然这辆车进入国内后，必定会有一些改变，到时候表现如何就看北京现代了，能不能给我们带来惊喜，我们拭目以待。
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