在一项研究中，独立咨询小组Boiler Room Consulting（BRC）评估了增加Flyability的可碰撞检查无人机在锅炉里检查的使用量可以减少温室气体排放（GHG）（特别是CO2）的潜力。

观看此视频，了解使用Elios2进行的锅炉检查：

BRC发现，在Flyability无人机的支持下，增加检查频率可以每年最多减少649公吨的CO2排放量。

锅炉检查增加=排放减少

大多数锅炉都是每年检查一次。这意味着锅炉中的问题可能会存在很长一段时间而不会被发现。

尽管这些问题可能不会立即影响锅炉的寿命，但它们仍可能会产生并且排放出可能对环境产生负面影响的气体。

通过增加检查频率，公司可以及早发现导致有害排放泄漏的问题，并采取措施加以预防。增加检查频率还可以通过改善对昂贵资产（例如锅炉和压力容器）的维护来帮助公司节省资金，从而延长其使用寿命。

为什么公司不会增加锅炉检查的频率？

因为锅炉检查很昂贵。

在传统的锅炉检查中，检查人员必须亲自进入锅炉并进行有条理的视觉检查，用肉眼检查锅炉的每个部分，以收集有关其状况的视觉数据。

许多锅炉非常大，因此公司必须建造脚手架以使检查员能够在进行检查时站在高空平台上。脚手架的建造和拆卸都很昂贵，单次检查通常要花费数千到数万美元。

建造和拆除脚手架所需的额外时间也意味着锅炉的需要额外的停机时间，这对公司来说会损失更多的利润，有时一天的损失会高达数十万美元。

由于检查成本高昂，许多公司通常的锅炉检查频率在一年一次，这也是大多数国家/地区的常见法律要求。

Flyability的无人机如何帮助业主来增加检查频率？

使用无人机代替人员来收集锅炉内部的可视数据可以显着降低检查成本，在某些情况下，可以节省多达90％甚至更多。在这种成本降低的情况下，公司可以适当增加检查频率。

但是您需要注意的是，不是随便什么无人机都能执行锅炉检查。

锅炉飞行中面临许多挑战，因为它们之间的空间很狭窄，到处都是物体，无人机的叶片会有可能被击中，普通无人机在此时就会立即坠落。另外为了收集有效的视觉数据，无人机必须在飞行过程中保持稳定，并且还需要光源提供亮光，通过光线的变换可以使检查员了解正在检查的墙壁或天花板上不同区域的纹理，例如点蚀，凹槽或焊缝。

Flyability无人机是专为在狭窄空间（例如锅炉）内部进行检查而设计的，能够轻松应对所有这些挑战。Flyability的Elios 1和Elios 2都处于保护笼中，使无人机可以承受碰撞并继续飞行，这使其非常适合锅炉检查。

BRC如何衡量增加检查对环境的影响

BRC公司希望检验“增加检查可以减少锅炉排放的二氧化碳总量”这个理论。

为此，他们决定专注于锅炉的燃烧喷头。

选择燃烧头是因为燃烧头的故障会导致CO生成量增加，从而导致CO2排放量增加，并且因为燃烧头故障并不会立刻导致严重的故障，容易被忽略。

燃烧头在正常使用期间会承受相当高的压力，经常会经历几百华氏度的温度波动。持续不断的冷却和加热会导致故障，故障虽然不是特别严重，但随着时间的流逝损耗会越来越厉害。

喷嘴的故障各种各样：可能是气体歧管破裂，火焰扩散器结垢，破裂或变质，瓦斯点火器变质或堵塞，或燃油喷嘴堵塞或变质。

BRC的燃烧头实验

需要测试的理论

燃烧头损坏会导致锅炉产生更高的二氧化碳排放量。

燃烧头损坏会在锅炉的烟道气中产生更高水平的CO。高水平的二氧化碳会对锅炉内的燃烧效率产生负面影响，最终导致二氧化碳排放量进一步增加。

需要回答的问题

  • 燃烧头损坏会增加CO2排放吗？

  • 如果是这样，会增加多少？

  • 不同类型的燃料排放量是否增加的数量也不同？

  • 检查次数的增加是否可以及时发现损坏的燃烧头以防止CO2排放量的增加？

测试理论

BRC研究使用的锅炉为标准的每小时150,000磅，350 PSIG工业水管（IWT）蒸汽锅炉。

BRC检查了锅炉中的三种不同类型的燃料：天然气，2号燃料油，6号燃料油，其中典型的碳，氢，氧和硫含量以及与这些成分相关的总热值。

对于每种燃料类型，BRC都做了对比，使用良好状态的喷头锅炉和有损坏喷头的锅炉烟气进行了比较。

该发现很明显。

尽管发生故障的燃烧头仅使锅炉的整体效率损失了0.35％至0.41％，但每年因这种效率损失而释放出的二氧化碳量在442至649公吨之间。

二氧化碳排放增加的原因

燃烧头破裂会增加锅炉烟气中的CO，从而降低燃烧效率。

在上面的图表中，您可以看到基本情况是：损坏的燃烧头向锅炉中排放了1,500 ppmv（每体积的百万分之一）的CO，而处于良好状态的燃烧头仅排放了50 ppmv一氧化碳进入锅炉。

燃烧头破裂导致释放到锅炉中的二氧化碳增加，导致锅炉继续正常运行所需的能量增加。所需能量的增加表示效率的损失（如上图所示，为0.35％至0.41％的损失），并导致更高的CO2产生量。

回答BRC的问题

  • 燃烧头损坏会增加CO2排放吗？会。

  • 如果是这样，减多少？每年从442到649公吨，这取决于燃料的类型。

  • 不同类型的燃料排放量是否增加了不同的数量？是的，请参见上文。

  • 检查次数的增加可以识别出燃烧头是否损坏并防止CO2排放量的增加吗？是。检查频率的增加增加了发现燃烧头故障的机会，并减少了增加二氧化碳排放量的可能性。

结论

BRC发现，在Flyability的可碰撞无人机的支持下，增加检查可以将CO2排放量每年减少442至649公吨，这是巨大的减少，而这仅仅是一个锅炉产生的效应。

请务必记住，BRC仅关注这一种单个的潜在的损害。

锅炉在一年中的运行中可能会出很多问题，尤其是在温度变化如此之大的资产中，其他种类的损坏也可能导致锅炉排放出可能对环境有害的物质。

“容错率高的无人机技术的使用通过降低复杂性，执行检查的人员的潜在安全隐患以及包括运营成本在内的总体成本，使得高频率的检查更加实际。”

-来自BRC的最终报告

下载完整研究报告

正如BRC在其报告中指出的那样，公司还有其他需求来来增加检查力度。

除了减少温室气体和其他有害物质的排放外，在密闭空间中使用无人机代替人员进行检查还意味着使人员远离潜在的有害环境。

增加检查也可以节省公司资金。

从纯粹的财务角度来看，提高锅炉的效率就能够降低总体运营成本。同时潜在地增加锅炉的使用寿命来为运行该锅炉的公司节省资金。

关于Flyability

Flyability是一家瑞士公司，致力于为室内，人迹罕至和狭窄的空间进行检查和探索的解决方案。通过在建筑物内安全使用无人机，它使工业公司和检验员可以减少停机时间，检验成本和对工人的风险。 Flyability在50多个国家/地区的发电，石油和天然气，化工，海事，基础设施和公共事业以及公共安全领域拥有数百名客户，Flyability处于业界前沿并继续引领商业室内无人机领域的创新。

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