建筑央企之——中国交建|163

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中国交通建设股份有限公司（以下简称“中国交建”）是全球领先的特大型基础设施综合服务商，主要从事交通基础设施的投资建设运营、装备制造、房地产及城市综合开发等，为客户提供投资融资、咨询规划、设计建造、管理运营一揽子解决方案和一体化服务。

中国交建在香港、上海两地上市，公司盈利能力和价值创造能力在全球同行中处于领先地位。2019年，中国交建居《财富》世界500强第93位；在国务院国资委经营业绩考核“14连A”。

目前，中国交建是世界最大的港口设计建设公司、世界最大的公路与桥梁设计建设公司、世界最大的疏浚公司、世界最大的集装箱起重机制造公司、世界最大的海上石油钻井平台设计公司；是中国最大的国际工程承包公司、中国最大的高速公路投资商；拥有中国最大的民用船队。

在官网的组织结构图上数了一下，子公司有74家，今天主要介绍一下中交旗下五大品牌、基建企业和设计院。官网地址：http://www.ccccltd.cn/aboutus/zzjg_561/

中国交通建设集团有限公司（CCCC）（即母公司？）。

总部所在：北京

发展历程：

2005年12月，中国交通建设集团有限公司(以下简称“中交集团”)由中国港湾建设(集团)总公司与中国路桥(集团)总公司以强强联合、新设合并方式组建，注册资本45亿元人民币，资产总额近700亿元人民币。

2010年，国资委要求78家央企退出地产业务，仅保留16家央企从事房地产。中交建在这一轮博弈中胜出。

2010年8月，国资委宣布，将以无偿行政划拨的方式把中房集团整体并入中交建集团。

中国路桥（CRBC）

总部所在：北京

发展历程：

1958年，中国交通部援外办公室。

1979年，在交通部援外办公室的基础上成立了中国路桥工程公司。

1989年，更名为中国公路桥梁建设总公司，并将条同步第一、第二公路勘察设计院并入。

1997年，在重组交通部第一公路工程总公司、交通部第二公路工程局、郴州筑路机械厂和北京中交建筑安装工程公司的基础上，成立了中国路桥（集团）总公司。

2005年，原中国路桥（集团）总公司与原中国港湾建设（集团）总公司重组为中国交通建设集团有限公司，并新成立中国路桥工程有限责任公司作为中国交建子公司，为其海外业务的重要载体、窗口和平台。

中国港湾（CHEC）

总部所在：北京

发展历程：

1980年初，为加强交通建设领域的对外交流与合作，交通部组建了中国港湾工程公司（CHEC），负责实施中国援建马耳他30万吨级干船坞项目，成为中国交通建筑领域最早的五家外径企业之一。

1988年底，中国港湾与交通部一航局等十四个单位合并成立了中国港湾建设总公司，综合实力明显增加，在国际工程领域不断发展壮大。

1996年底，公司改制为中国港湾建设（集团）总公司。

1997年，中港集团正式挂牌运营。

1999年，交通部下属的水运工程设计咨询中心、交通部水运规划设计院并入中港集团。

2005年，中国港湾集团与中国路桥集团合并成立了中国交通建设集团，原中港公司改制为中国港湾工程有限责任公司，成为中交集团的全资子公司及实施海外业务的主体。

小生点评：中国路桥和中国港湾，可以说是国内企业做海外业务的顶级公司了，有志于海外建设的朋友可以重点关注一下。当然了，招聘要求也是非常高的，基本上要双985的优秀硕士才有机会，而且招聘会并不多，基本上也只去那些顶尖的学校，所以很多一般院校的学生甚至都不知道这个公司。

我找工作的时候，因为中国港湾的某个财务（管理层）是长理毕业的，所以有幸在长理参加了中国港湾的招聘会。奈何他只是去招财务相关专业，不收土木的，本身学历也不过硬，面试机会都没有。不然的话，哪怕是签劳务派遣我也是要去的。

振华重工（ZPMC）

总部所在：上海

发展历程：

公司前身是成立于1885年的公茂船厂，1992年上海郑华港口机械股份有限公司成立，于2009年正式更名为振华重工，是中国最大的港口机械制造商，占世界港机市场78%的份额，也是世界上目前最强大的一支大型起重机制造队伍。中交占股28.83%，为实际控制人。

中房集团（CRED）

总部所在：北京

发展历程：

中国房地产开发集团有限公司，规范简称“中房集团”，品牌名称“中房”，于1981年1月16日经国务院批准组建，原名为中国房屋建设开发公司，是我国成立最早的房地产开发企业。

1987年11月更名为中国房地产开发总公司。

1993年1月，更名为中国房地产开发集团公司。

1999年1月，中房集团与原上级主管部门建设部脱钩，成为中央管理的以房地产为主的国有骨干企业。

2010年8月，公司整体并入中国交通建设集团有限公司，成为其全资子公司。

中交一航局

总部所在：天津

发展历程：

中交第一航务工程局有限公司前身是塘沽新港工程局，成立于1945年，当时隶属国民党政府交通部。

解放后，华北人民政府交通部成立华北航务局，新港工程局归其所辖，称华北航务局新港工程局；

1950年，改属于中央人民政府交通部航务总局领导。

1953年，根据交通部要求，以新港工程局等队伍为基础，组建成立了筑港工程局，统管全国航务工程建设和部分国防水工工程的施工。

1954年起，筑港工程局由基本建设事业单位改为施工企业。

1955年，遵照交通部命令，筑港工程局撤销。筑港队伍重新整合，部分队伍南征湛江，北战徐州，部分队伍在津合并组成渤海区工程处，并于当年12月分迁至徐州道1号办公。

1958年，渤海区工程处下放河北省，由河北省交通厅领导，1959年改称河北省交通厅航务工程局。

1961年，根据交通部命令，再次收归中央领导，并于8月份改称交通部渤海工程局。

1961年11月，渤海工程局和交通部（徐州）航务工程局、青岛（港务局）筑港工程处合并，组建成立交通部航务工程局，局址仍设在徐州道1号。

1963年，根据交通部命令更名为交通部第一航务工程局。

1997年12月，中国港湾建设（集团）总公司成立，原交通部第一航务工程局归属其领导，并于1998年1月更名为中港第一航务工程局。

2005年12月，原中国港湾建设（集团）总公司、原中国路桥（集团）总公司合并重组，成立中国交通建设集团有限公司，原中港第一航务工程局归属其领导，并更名为中交第一航务工程局有限公司（现用名）。

2006年10月，中国交通建设集团有限公司以全部主营业务及相关资产作为投入，独家发起创立中国交通建设股份有限公司，并于12月15日成功在香港上市，标志着集团及所属企业改制上市工作全面完成，自此，一航局由《企业法》规范的国有企业转变为《公司法》规范的有限责任公司。

2008年3月，一航局总部进驻天津滨海新区，落户天津港保税区。

中交二航局

总部所在：武汉

发展历程：

中交二航局第二工程有限公司，创建于1958年，原交通部直属四大航务工程建设一级施工企业之一，中港第二航务工程局，中交第二航务工程局。

中交三航局

总部所在：上海

发展历程：

成立于1954年，为国有特大型施工企业。交通部航务工程总局筑港工程局上海工程队及青岛工程队，交通部航务工程局第三工程局，中交第三航务工程局有限公司。

中交四航局

总部所在：广州

发展历程：

1951年，由广州市人们政府黄埔建港管理局、广州区海务办事处及广州区港务局工程师合并成立交通部广州区航道工程局。

1963年，交通部决定将广州海运管理局航务工程局改属交通部直接领导，更名为交通部广州航务工程局。

1969年，交通部第四航务工程局下放由广东省领导，归华南水运公司直接管理。

1973年，广东省航务工程局恢复交通部第四航务工程局名称。

1974年，广东省公路运输管理局第一公路工程局全建制划归交通部，并入第四航务工程局。

1980年，对海外名称成为中国港湾工程公司广州筑港公司。

1985年，四航局开始试行局长负责制。

2005年，四航局成为中国交建全资子公司。

2006年，中交第四航务工程有限公司正式成立。

中交一公局

总部所在：北京

发展历程：

1952年，中国人民解放军公路工程第一师（海南），华南公路修建前线指挥部第一工程局（海南）。

1958年10月，交通部援蒙办公室（北京）。

1959年，公路总局公路工程局（北京）。

1961年，交通部公路工程局。

1963年4月，交通部第一公路工程局。

1987年1月，交通部第一公局工程总公司。

1999年12月，路桥集团第一公路工程局。

2005年12月，中交第一公路工程局有限公司。

2018年8月，中交一公局集团有限公司。

中交二公局

总部所在：西安

发展历程：

交通部第二公路工程局→路桥集团第二公路工程局→中交第二公路工程局有限公司

中交三公局

总部所在：北京

发展历程：

中交第三公路工程局有限公司，创建于2004年，是隶属于世界500强企业——中国交通建设集团暨中国交通建设股份有限公司的大型国有独资施工企业，注册资本9.3亿元。

中交四公局

总部所在：北京

发展历程：

四公局的前身是创建于1980年的交通部直属房屋建筑公司，2006年10月变更为四公局，经过三十余年的发展，现已成长为一家以公路、桥梁、铁路、房地产、市政工程施工为主业的多元化经营的大型工程建设企业。

中交隧道局

总部所在：北京

发展历程：

中交隧道工程局有限公司，2005年，由中国路桥国内事业部部分人员及国内隧道专业人才和部分隧道施工队伍整合成立的新兴企业。

中交机电局

总部所在：北京

发展历程：

2006年2月成立中交总承包公司，2013年9月挂牌机电局。

中交路建

总部所在：北京

发展历程：

原路桥集团国际建设股份有限公司→中交路桥建设有限公司。

中交疏浚

总部所在：上海

发展历程：

光绪二十三年（1897年）初，直隶总督兼北洋大臣王文韶提出动议，经清政府批准成立了中国第一家专业疏浚机构——海河工程局,这标志着中国近代疏浚步入了新的发展纪元！

光绪三十一年九月初六（1905年10月5日），大清皇帝在《改订修浚黄浦河道条款》奏折上硃批“知道了”后不久，上海道台袁树勋奉命于光绪三十一年十二月初一日（公元1905年12月26日），设立“浚浦工程总局”。

1954年初，成立广州航道局承担华南沿海地区各港口航道的规划、建设和维护任务。

2015年6月，天津航道局、上海航道局和广州航道局整合设立中交疏浚(集团)股份有限公司，主营疏浚、填海造地。

中交地产（跟前面的中房不知道是不是一个，傻傻分不清楚）

总部所在：北京

发展历程：

与2011年3月6日挂牌成立，是中交集团重组中房集团成立的全资子公司，中国房地产开发集团持有的中住地产开发有限公司（2005年1月原隶属于中国华能集团公司的华能地产划归中房集团旗下、2011年3月注入了原中房集团旗下华通置业、中国城乡发展建设总公司、中国住房投资建设公司等优质资产改名为中住地产）100%股权无偿划归中交地产有限公司。

2015年3月成立中交房地产集团有限公司。

中交水规院

总部所在：北京

发展历程：

1951年，交通部航务工程总局勘察设计大队成立。

1954年，更名为交通部水运规划设计院（以水规院下放人员为骨干组成了一至四航院。）

1998年，从交通部脱钩进入中国港湾集团。

2006年，整体并入中交集团，合并中国交通信息中心。

中交一航院

总部所在：天津

发展历程：

成立于1958年，院交通部第一航务工程勘察设计院→中交第一航务工程勘察设计院有限公司。