中国联合商报 记者 程宗良 实习记者 张晓彤 北京报道
商务部服贸司司长冼国义3月26日在例行新闻发布会上表示，商务部鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。
商务部外贸司二级巡视员刘长于表示，商务部将从四方面做好稳外贸工作。尽力减轻外贸发展的外部风险，推动财税、金融、出口信保等精准帮扶企业的政策措施尽快落地见效。
全球汽车产量或下滑40%
截至3月23日，欧洲累计确认病例已达16.9万例，其中，意大利、西班牙、德国、法国累计确认病例均超过1万人，而意大利累计确认病例已达5.9万例。
疫情的不断恶化和蔓延，使得处于欧洲和北美这些汽车产销核心地带的车企遭遇重创。据不完全统计，截至3月20日，海外车企已经关停或计划关停的工厂将超过100家。其中，海外疫情重灾区欧洲，关停工厂的数量将超过90家。
疫情重创下，车企大面积的停工停产对欧美车市乃至全球汽车产业都将产生负面影响。
据德国评级机构Scope Ratings发布的报告显示，受疫情影响，2020年欧洲市场汽车销量可能会下降19%，全球新车销量将下降9%。
另外，知名调研机构J.D.Power预测，美国汽车市场3月份的销量同比或出现约25%-40%的下跌。同时，该机构已经将2020年美国汽车的销量预期从全年1600万辆下调到1400万辆。
当前，就欧美主流车企来看，无论身处欧洲的大众、PSA、FCA，还是北美的特斯拉以及通用、福特、克莱斯勒等，均在这场疫情中损失惨重。汽车市场研究机构HIS Markit近日公布的一组预测数据显示，疫情将致使第一季度新车产量损失200万辆，这一体量将占全球第一季度总产量的40%左右。而据日本经济新闻推算，2020年全球汽车产量将同比下滑近40%。
疫情当下，全民“抗疫”已经迫在眉睫。正如一个多月前，中国政府号召民众居家隔离、企业延迟复工一样，如今，外资车企大面积的停工停产，也是在为抗疫做贡献。同样，一个月前面对防护物资的紧缺，国内车企转战口罩、消毒用品等防护物资的生产；如今，外资车企也在政府的号召下，加入了生产防护物资的行列。
部分企业“动作频频”
根据中汽协数据显示，截至3月11日，整车企业复工率为90.1%，员工返岗率为77%，渠道复工也接近85%。但不能否认的是，消费者进店量与购车欲望仍然被“疫情”所影响。就这样形势，主机厂不得不自身控制财务支出成本。
近期，北汽在内部实行了新的销量考核方案，按照方案，不达标的领导、员工将扣除相应月度工资或免职，最高扣除70%的月度整体工资。
在“疫情”全球蔓延中，国际汽车品牌也相继做出了“降薪”动作。沃尔沃汽车集团20日宣布，受疫情影响，约两万名员工将停薪留职。在此之前，宝马集团、大众集团、戴姆勒股份公司等还陆续宣布暂停部分车辆生产。
近日，宝马汽车位于美国南卡罗来纳州的SUV工厂将于4月3日暂停生产，该厂是美国仍在运营的最后几家车企工厂之一。据悉，这家工厂是宝马集团全球范围内最大的整车组装厂，此次面临的停产预计时长至少两周。
据介绍，南卡罗来纳州宝马工厂主要生产宝马X3、X5和X7等SUV车型，年产能可达450000台，雇佣了11000名工人，不但是宝马集团在全球最大的汽车组装厂，且按价值计算也是美国最大的汽车出口基地。
宝马南卡罗来纳州工厂主要从欧洲进口发动机和变速箱等关键零部件，但由于新冠肺炎疫情的爆发，欧洲零部件和整车生产线均已暂停。
此前，宝马在一份声明中表示：“新型冠状病毒疫情对全球汽车需求产生了重大影响。因此，我们采取了灵活的方式，并相应地调整了产量。”
宝马首席执行官奥利弗·齐普策(Oliver Zipse)也宣布，宝马在欧洲各地的工厂将暂停生产至4月19日，南非的一家工厂也将关闭。他预测，宝马2020年所有主要市场的交付量都将下降，集团税前利润预计也将显著低于2019年，将连续第三年下降，至2%至4%之间，相比之下，去年的利润率为6.8%。
此外据悉，戴姆勒也于近日表示，将暂停在美国的大部分工厂生产，包括位于阿拉巴马州塔斯卡卢萨(tuscaloosa)和阿拉巴马的梅赛德斯-奔驰工厂，以及位于南卡罗来纳州查尔斯顿(charleston)的一家货车工厂，最初的停产时间为两周。
通用、福特和菲亚特克莱斯勒(fca)此前也已经同意关闭工厂至3月底，以便在新车需求暴跌的情况下进行深度清洁和重新平衡生产。现代汽车、本田汽车、丰田汽车、大众汽车也宣布暂时关闭在美国的工厂。
中国补偿性消费或出现
冼国义表示，近期，随着新冠肺炎疫情防控形势持续向好，企业复工营业加快，市场销售触底回升。随着社会生产生活秩序进一步恢复，国家和地方出台的一系列促进消费回补释放政策措施逐步落地见效，后期消费市场将进一步平稳回升。在部分领域，一些刚性消费受疫情影响被推迟，疫情过后还会回补，出现补偿性消费。
“汽车是消费市场顶梁柱，限额以上单位汽车类商品零售额占社零总额的10%左右。”冼国义说，为对冲疫情给消费带来的影响，杭州等地出台了放宽限购等举措，将有利于扩大实物商品消费，促进消费回补。下一步，商务部将鼓励各地结合本地实际情况，出台促进新能源汽车消费、开展汽车以旧换新等措施，进一步稳定和扩大汽车消费。
刘长于表示，基于对当前供给和需求形势变化的研判，现阶段贸易政策的核心是稳住外贸基本盘。商务部将重点做好以下几方面工作：一是狠抓政策落实，稳住存量。特别是近期出台的出口退税、出口信用保险、出口信贷等合规性政策工具，帮助外贸企业特别是中小微外贸企业，解决面临的风险和成本上升、资金链紧张等突出问题。二是发挥贸易新业态新模式作用，激活增量。三是持续提升国际贸易便利化水平优化国内营商环境。四是加强国际合作，优化国际市场环境。
刘长于同时表示，商务部一方面将加强对相关国家，尤其是我国重点贸易伙伴的疫情发展及其对双边经贸的形势研判，加大抗疫国际合作力度，深化双边经贸务实合作，尽力减轻外贸发展的外部风险。另一方面，要用足用好各项外贸政策，特别是要推动财税、金融、出口信保等精准帮扶企业的政策措施尽快落地见效,支持地方、行业组织、贸促机构为企业提供必要的法律和信息服务,引导企业防范风险,帮助企业保市场、保订单、保份额。
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