车场如战场，竞争的确非常强烈，注重获取精神享受的今天，车友对车辆新特点也有新的需求。单靠一项优点必定不能在车界中长远立足。Macan是保时捷旗下一款较为成功的车型，依赖着富有科技感的外观设计，让民众对外观越来越重视的需求得到充分的满足。因此，上市到现在好评不断。这期分享的是《采访保时捷Macan车主，车主说了驾驶体检，读完你就知道了》。

本期由一位老司机陈先生带各位了解保时捷Macan，他是我的堂哥，也是一位老司机，他使用过蛮久时间的众泰SR9。尊重表弟举荐，因为想享有自己的车，所以10年存款入手一辆保时捷Macan，没选众泰SR9。在跑了2200公里后，保时捷Macan凭什么可以得到他的垂青？是否能跟众泰SR9一较高下？下面由他详细解说。采访保时捷Macan车主，车主说了驾驶体检，读完你就知道了。

外观方面自然是要打满分的，整体线条特别的顺畅，很符合我的个人审美观。车头镀铬银的进气通风格栅很有档次感，新款的大灯比较好看，相比较上代车型，越发适合年轻人。后车灯造型轻微外凸，犹如画龙点睛，使得保时捷Macan多了几分美感，不过相比之下车轮的款式就看上去有些平淡无奇。总的来说，保时捷Macan的外观很有流线型，按着年轻人的审美来设计的。

保时捷Macan内饰值得一提，中控台操作起来是比较顺手的，也容易上手。内饰做工杰出，接缝很小很均匀，是这个价位应有的水平，中控的旋钮按键做工没有让我败兴，用起来有一定的阻尼，不会出现松散的情况，最值得一提的是，新车买回来的时候，虽然有异味，但是很小，现在已然没有任何异味了，很安全。总的来看，虽然同级车的内饰都差不多，但我相当喜欢保时捷Macan的内饰。

动力是我喜欢并执意选择它的理由之一，保时捷Macan有很多型号，但是我最终选择“保时捷Macan 2018款 保时捷Macan”，2.0的动力肯定是没有问题的，在开空调的状况下动力也丝毫没有一点点减弱。因成熟的7挡双离合变速箱足够强劲，其可靠性和平顺性自然不必多说，方向盘指向很精确、手感很棒，转动时阻尼的变化自然而又线性，动力输出强劲，变速箱对驾车者意图领会能力强，与驾驶员心有灵犀，底盘调教上，保时捷Macan的风格更偏向于德系车，十分结实、有韧性。

从空间上看，这款车的空间很大，买车的时候也很眷注这点。保时捷Macan的车身尺寸达到了4696*1923*1624毫米，前排坐姿高视野也很好，座椅的角度还有头部和腿部的空间都是绰绰有余的。而2807毫米的轴距尺寸，横向空间表现不错，后排满座之后，空间上仍旧特别宽松。关于储物空间，中央扶手下边的储物箱空间不小，盖子还是对开的，很实用方便，后备箱的容积也是比较大，平常自己家用的情况是完全没有问题的。

对于车辆舒适度，保时捷努力将保时捷Macan打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。行驶至比较坑洼的路面时，悬架调教富有韧性，遇见大的起伏和颠簸，底盘的支撑很充足。座包的包裹感也好，长途行驶不易乘坐劳累。空调的恒温效果相当理想，噪音控制完美，90码的速度内很难听到风噪。

在油耗方面，大部分的时间都是在城区里面开，偶尔会上一趟高速，不过跟路况有很大的关系，街区油耗达到10.8L/100km，在高速路上以较快速度行驶，实际油耗为7.5L。在这样的一个动力和操作下，能有这么低的油耗已经很良心了。感谢聆听这期《采访保时捷Macan车主，车主说了驾驶体检，读完你就知道了》。

保时捷Macan之所以能被用户重点眷注，不可能单单依靠外观这一项优势，其操控等方面的表现一样大放异彩，全面的发展也适合买车人的选车需求。可想而知，保时捷Macan的性价比在其它SUV当中并不差。总的来说，注重改进自身生活品质的今天，准确定位才是一辆车万军突围的关键，正如保时捷Macan。对于这一款实力与颜值并存的保时捷Macan，阁下怎么看呢？感谢阅读本期《采访保时捷Macan车主，车主说了驾驶体检，读完你就知道了》。