放眼当下，汽车行业已然成为炙手可热的高端市场，在许多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，消费者对于选车变得斤斤计较。偏科的汽车肯定销量上不去。荣威i5是荣威十分注重的一款紧凑型车，依赖着拨新领异的外形设计，使得无数驾车者以外观来凸显气质的需求得到填补，所以，荣威i5才能在这么短的时间抢占市场。这期分享的是《开荣威i5的体验到底好不好？会有女生喜欢吗？读完你就知道了》。

谢先生是业内有名的懂车人，他是我的兄弟，也是一位老司机，他曾经有过一段时间的大众朗逸驾驶经历。参考同事意见，因手头宽裕，不甘于现状，所以狠心提了荣威i5，没选大众朗逸。现在他提车1个月，为何他如此称赞荣威i5？大众朗逸真的比不过荣威i5吗？下面就请车主上台发表用车感言。开荣威i5的体验到底好不好？会有女生喜欢吗？读完你就知道了。

外观着实是我满意的地方，这款车线条特别具备跑车的感觉，没有方方正正的地方。进气格栅凸显犀利格调，彰显车主霸气的人格魅力，大灯与错综有序的线条格栅细腻相接，有力强化横向视觉张力。后车灯和尾部的设计也十分出彩，犀利又带点性感，曲线玲珑的线条贯穿整个车体，硬朗的侧面线条足以凸显精气神。整体而言，整体是运动简洁的格调，酷中也有点商务的端庄。

从内饰上看，中控屏的档次感在这一价位的车型里名列前茅，细致做工也体现了荣威一丝不苟的匠心精神，仪表清晰，按钮阻尼感不错，整个颜色搭配比较稳重，和荣威i5的风格比较搭调，异味几乎闻不到，是有些许异响，不知道哪里传出来的。总体上看，荣威i5的内饰表现没有让我扫兴。

它非凡的动力是我爱上它的原因之一，想来想去，我开的是“荣威i5 2020款 1.5L 手动领豪版”，油门响应很快，加油门的时候没有肉的感觉，深踩油门的时候动力的响应也特别及时，提速特别快，超车没有任何压力。变速箱很平稳，真的很平稳，提速感很明显，后段加速不会出现疲软无力的情况。方向盘是真皮包裹的，一摸上去感觉手感就特别不错，只需轻轻踩下油门便有动力反馈，悬架和底盘支持较好，高速转弯也无大幅倾斜，刹车灵敏而让人有安全感。

再说说空间，自然能够满足空间的要求。整车的尺寸达到了4601*1818*1489毫米，即使让身高为185厘米的成年人坐进车中仍有充分的头部空间。荣威i5自身2680mm的轴距数据，腿部在第二排甚至超过了两拳，这是相当不容易的。储物方面，车内的储物空间很丰富，平时手机钱包上车之后都可以找到合适的地方摆放，后备箱很大，宝宝车什么都可以放得下，家用自驾游还有商用车都可以。

在乘坐舒适性上，荣威努力将荣威i5打造成跟家中客厅大沙发一样舒适。在通过不平整道路时，底盘很扎实可靠，离地间隙也高，而且，座椅倾斜角度适中，采用了更为符合人体力学的设计，空调风速均衡，温度均衡，符合人体热学原理，整体的隔音成效觉得还是相当棒的。

油耗表现上，荣威i55.9L/百公里的油耗表现令人欣慰。在街区用了一段时间，看了油表，平均的话在7.1L上下，在高架上快速路跑比较省油，百公里最低跑过4.9L。这个油耗也已经很不错了，经济性表现没有让我扫兴。感谢聆听这期《开荣威i5的体验到底好不好？会有女生喜欢吗？读完你就知道了》。

荣威i5能够得到当今的成就，仅靠外观一项特色很难实现，空间、操控、内饰等方面也是其成功的必要条件，并且跟随购车者的购车要求进行持续更新。比起同级其它对手，荣威i5的性价比确实不错。总而言之，随着车型的断更新迭代，只有找准自己的定位才能取得成功，正如荣威i5。对于这一款能力与颜值并存的荣威i5，阁下是否认同它？感谢阅读本期《开荣威i5的体验到底好不好？会有女生喜欢吗？读完你就知道了》。