大家好，这期分享的是《开完大众途昂，再开福特锐界，谁更豪华，车主：差距不言而喻》。

纵观当今汽车世界，可以说是暗流涌动、玄机暗藏，汽车的品质也变得愈来愈高。“亲民三宝”雪佛兰迈锐宝，在横向比较中能力不凡。“国产豪车”红旗H7，俘获着无数用户的心。在众多厂商的鼎力争夺下，汽车行业的发展正在与时俱进，厂商造车必须对人群有精确的定位，其产品才能成功。正如锐界。

福特锐界是当前受到市场广泛眷注的车型之一，依托其储物载人能力，真的讨好了购车者可以带一家人出行的要求，所以，福特锐界在市场的地位一直不可动摇。随着各位口袋可支配的收入越来越多，多元化的汽车消费需求也随之出现，电动座包、乘坐舒适、底盘稳定等等，唯独仰仗一项特别特色，再优秀的车型也不能持续成功。

提到福特锐界，我们得把驾驶者王先生的感受说一说，大众途昂被他用了4个月，最近手头充裕，买了一辆福特锐界，经过2个月，总共3400公里的驾驶感受，他表示：开过后才知道差距。福特锐界到底是什么样的一款好车？两车对照，究竟差距在何处？我们拭目以待韦先生的高见。

我不得不说我被它的外观给吸引住了，整体的造型风格趋向于年轻化，凸显设计师的大家风范。层次分明的饰条装束着进气格珊，美感表露无遗，神采奕奕的尾部使得福特锐界富有精神感。如果问我大众途昂和福特锐界的外观更喜欢谁，答案肯定是福特锐界。外观让我对福特锐界一见如故，这一代版本比以前都愈加时髦。风格迥异的大灯是车友最称赞的地方，尾部的几处线条画龙点睛，让福特锐界多了一层神秘感。把大众途昂和福特锐界的外观综合比较，看得出福特锐界越发犀利。

内饰是福特锐界的软肋，在同档次车中并具有强大的竞争力。中控构造所显的档次感略显不足，按键质感不佳，内饰材料上，福特锐界略微有些节俭，挡把旁边及中控周围缺少惊艳的纹路装饰，欠缺年轻气息。说真心话，我觉得大众途昂的内饰反而更好一些。

如果不是它的动力，我可能不会眷注到它，福特锐界是涡轮增压发动机且排量为2.0，其最大输出马力为245Ps。变速性能上，受到8挡手自一体变速箱的帮助，换挡积极平顺且可靠，因油门反应比较灵敏，轻轻有力踩便有相应的动力反馈，方向盘质感佳中之佳，指哪打哪，指向精准。在悬挂的稳定支撑下，急速过弯也不会有大幅度的倾斜。0到100公里加速时间为7秒，对于大众途昂这个同类车来讲略有小胜，驾驶质感并无太大差别。

再看空间的数据，自然可以满足空间的需求。得益于1770mm的车体高度，即使身高183cm的成年人坐进车内仍有较好的头部空间。车宽达1925mm，后排乘坐三人依旧活动自如。同时轴距达到了2850毫米，使得福特锐界纵向深度足够使用，前一排座包调至最后，后排乘客腿部仍有合适的距离。而且福特锐界在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调降温能力极强，很快就把车子变成恒温，车内的隔音成效很好，就是胎噪稍微有点大。所以，福特锐界的空间和舒适度自然不必多说。

在大家比较关心的油耗方面，福特锐界的油耗表现并不理想。统计的百公里油耗是11.3L，高速驾驶油耗达到了9.4L，市区道路的油耗是14.7L，这对于追求“省油”的驾车者来讲，大众途昂似乎比福特锐界更省油，不过这不影响我对它的好感。

综合上述，福特锐界简直是为我量身定做的一台车，完美的操控感真的让我爱不释手。尽管大众途昂比起福特锐界也不差，但还是福特锐界才是我的最爱。现在大路上可以经常看到福特锐界，我相信这款车能够取得成功，买它也不太难，月薪为车价的十分之一就开得起！开这款车至今，我想坦言十个字：终于等到你，还好没放弃！

听完车主的分享，我觉得，福特锐界之所以能被购车者重点眷注，不仅只有消费者眼中的空间长处，其在外观、操控、动力方面的表现一样杰出，实实在在地满足车主买车需求。所以在同级别车中，福特锐界有较高的性价比。对于这一款高性价比的福特锐界，大家是否看好它？