在五代机方面，有一点是值得我们骄傲的，就是歼-20到目前为止，是唯一没有出现过坠毁事故的五代机，简而言之，其它五代机都出过飞行事故，包括坠毁。目前全球五代机只有四款，美国服役有两款：F-22和F-35，俄罗斯有一款苏-57，我们的歼-20，其中俄罗斯的苏-57并未服役！最近的一次五代机事故，还是3个月之前，俄罗斯第一架量产型号的苏-57战斗机在出厂进行飞行测试时，因为发动机故障坠毁，要不是这次事故，苏-57已经在俄罗斯空天军服役。

而五代机当中，出现事故最多的还是要属美国的F-22战斗机，当然这并不是说明F-22战斗机性能很差，而是两个原因导致的：第一是美国F-22战斗机的服役时间最早，早在2005年就服役了，是全球第一款服役的五代机；第二就是因为服役时间早，所以F-22战斗机装备的数量也多，总共服役175架，导致出现事故的概率增加。从F-22战斗机研制开始到现在，至少发生了10次事故，坠毁了超过4架F-22战斗机。

2003年的9月19日，一架F-22在试飞过程中摔毁，飞行员跳伞逃生；2004年12月20日，美军内华达州利斯空军基地，一架F-22在跑道起飞之中坠毁，飞行员不给予战机救场，连忙弹射逃跑；2009年3月25日，一架F-22战机，在美国加利福尼亚州爱德华兹空军基地坠毁，一名飞行员来不及弹射逃生，导致现场死亡；11月17日，美国空军一架F-22战机与地面指挥部失去联系，经过分析该机是日常飞行中坠毁，同时隶属埃尔曼多夫.理查德森联合基地，搜救队在阿拉斯加找到了飞机残骸。

F-22战斗机为何这么多事件呢？美国空军调查后得出结论，主要原因是供氧系统的问题。自2008年起，F-22的空军飞行员报告十多起缺氧状况，症状包括眩晕感、失去知觉等。2011年5月，美国空军宣布， F-22战斗机暂时停飞，调查供氧系统问题。4个月后F-22战斗机结束停飞状态，重新飞向蓝天。2011年12月13日，最后一架F-22A猛禽战斗机下线滑出装配厂房。从此，世界上第一种五代战斗机只生产了175架后便停产了。

说白了，F22的心病不是发动机，而是供氧系统设计得有问题。且F-22过于追求绝对领先，而大量应用领先科技包括一些不成熟的技术，导致问题频现，而且难以解决。当然了，F-22战斗机即使服役了15年，其性能依然是全球第一，依然技术领先，包括雷达性能和隐身性能，同时F-22也引领了世界五代机的发展。由于担心技术泄露，美国禁止F-22战斗机出口。