开完本田冠道，再换马自达CX8，谁档次高，车主：差距一目了然|163

大家好，这期分享的是《开完本田冠道，再换马自达CX8，谁档次高，车主：差距一目了然》。

随着工业的高速发展，汽车行业的竞争也进入了白热化阶段。一代又一代神车横空出世，冲击汽车爱好车的购车需求。“质量之王”大众桑塔纳，气势十分旺盛，简直不能阻挡。“山路利器”马自达CX-5，其未来的实力不可忽视。生产技艺让汽车都有不一样的优势，只有真正满足购车群体要求的车，才能获取一席之地。正如马自达CX8。

马自达CX8是马自达在SUV中的一次重要战略定位，依靠着凌厉且进取的外观构型，使得大家的把外观看成了自个的脸面的需求获得满足，如此一来，马自达CX8获得各位的广泛好评。随着社会的进步，驾驶者们的选车标准也在不断改变，倒车影像、自动泊车、360度投影等等，如果一款汽车不能持续获得购车者欢心，终究被市场所淘汰。

为了深入了解这款车，我们采访了黄先生，他朋友是本田冠道驾驶者，他也开过一段时间，几个月前刚换上马自达CX8，经过4个月，5200公里的实地测试，他坦言：谁档次高一目了然。马自达CX8真值得我们选择吗？对照本田冠道，马自达CX8差别在何处？接下来就让车主为我们详细解答。

外观是我决定买它的主要原因，妙不可言的造型格调更显设计团队精益求精的工匠精神。格调迥异的大灯凸显出马自达CX8的与众不同，尾部构型简洁有度，层次清晰，彰显驾车者不拘一格的内在品质。外观和本田冠道相较，风格各异，但我我更喜欢马自达CX8的外观。外观让我对马自达CX8一见如故，光彩照人的构型设计展现出现代的审美观。前脸很好看，同事最常夸赞的地方就是前脸，尾部没有侧面那么奔放，展现出内敛的格调。本田冠道和马自达CX8的外观都很美观，但马自达CX8更具韵味。

从内饰上看，中控屏的层次感在这一价位的车型里名列前茅，车内的材料在这个价位里特别良心，在许多镀铬装潢条点缀下的车内空间，为乘客带来相当不错的设计感和视觉感受。假如要和本田冠道比内饰，设计风格特异及富有大气感的马自达CX8让我愈加喜欢。座包坐垫的长度也保证了后排家人腿部有足够的支持，从两车整体表现上看，个人认为马自达CX8内饰胜过本田冠道。

这款车的动力和操控甚合我意，马自达为马自达CX8装备了2.5排量的直列4缸发动机，最大功率141KW，最大马力192Ps。变速箱选用6挡手自一体变速箱，集可靠性、稳定性、驾驶趣味于一体，油门输出及时，加速随叫随到，方向盘采用电动助力，变向轻巧，变向力度回馈好。悬架和底盘支持较好，高速过弯也无大幅侧倾，刹车灵敏而让人有安全感。使得其加速至100公里时速仅需10秒，在同等级本田冠道前面，可以说不分胜负，两车驾驶感均不差。

谈到空间这方面，空间表现比较让消费者满意。凭借其1733mm的车身高度，身高182厘米的大个子不管是在前后排，头顶空间都特别宽裕。借助于马自达CX8有1842毫米的宽度，满座的情况下，后一排不会太拥挤。同时轴距也不甘示弱地达到了2930mm，带来了充足的驾乘空间，就算前一排座椅稍微靠后，后一排依旧有不错的腿部空间。而且马自达CX8在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调通风能力较强，车内温度以及空气质量都非常高，隔音效果较佳，高速行驶仍能在车中相互欢心畅谈。总的来看，本田冠道的空间表现着实不如马自达CX8。

确实得说一说油耗，马自达CX8在油耗上并没有什么亮点。目前实际的综合油耗为10.4L，高速8.7L，而在堵车比较严重的城市内，油耗高达13.5L，从车身重量为1831KG及定位是SUV上看，开了多年本田冠道，从未见过这么高的油耗，但其实这个油耗也花不了多少钱。

总结一下，马自达CX8的长处和我的购车要求不谋而合，最让我难忘的是它别具一格的外观。即使有些方面比不过本田冠道，但是马自达CX8才是我最爱的那一款。现在许多人都认为马自达CX8很不错，我相信群众的眼光，其实买得起它也容易，年薪等于车价的一半就开得起！使用过它之后，我的体验可以总结为六个字：好车无需多言！