如果谈及乌克兰的话，在许多人的评价：好败家呢！曾经拥有丰厚的家产，如今坐吃山空，家底子所剩无几了，但是家底子依然不少，比如：乌克兰依然拥有大量的伊尔76运输机库存，自己根本用不上，只能让伊尔76机群闲置到废弃。
无人管理的机群
如今乌克兰没钱了，竟然打起了出售这些闲置运输机的主意，现在伊尔76清仓低价抛售，明摆着让别人占了便宜，如今已经引起印度的兴趣，以至于让印度有胆量拒俄法敲诈。
原来印度一直想获得大型空中平台，无论是空中加油机，还是空中预警机都需要，可惜至今为这事头痛上火的，只因价格过于昂贵，目前能够提供此类大型平台的只有俄罗斯和法国，美国尚无合适的产品，别看法国与俄罗斯处于不对付的状态，但是在生意场上，竟然可以联手搞起了敲诈，都给印度开出了超高的价格，还一点不想让步。
闲置中
现在乌克兰送印度一份厚礼，便宜的二手伊尔76，只需要翻新一下就可以了，让印度不再被俄法联合敲诈，印度除了想采购一批二手伊尔76以补充自己的运输机群，目前印度仍然拥有17架伊尔-76MD运输机，为上世纪80年代初采购，虽说一直使用的不错，尚无坠机事件等发生，但是已经出现老化迹象，急需更新了。
同时，印度还计划采购2架基于伊尔76的A50平台，以便用于加装以色列的预警机系统，变成新的费尔康预警机，以补充目前现有的3架同型机，让印度的空中预警机群大扩容。
印度想要这样的预警机
乌克兰从没有生产过伊尔76系列的运输机，但是拥有大型运输机的设计与制造能力，从库存的旧伊尔76运输机当中挑选几架进行翻新升级不算什么难事，有关大型预警机平台似乎也好办，乌克兰似乎拥有过几架A50预警机，当然了，目前已经处于废弃的状态，充当新预警机的生产平台还不成问题。
如果要达成这个生意，似乎问题并不大，乌克兰是急于出手手中的东西，价格不会高了，可惜事情并没有想象的那么容易，翻新大型运输机不比制造新机容易多少，难题也一样不少，以乌克兰目前的实力能否完成翻新工作，实在让人放心不下，弄不好印度还得求助于俄罗斯，那么俄罗斯会收起宰客刀吗？
印军预警机
即便翻修完毕，还必须把这些空中平台送到以色列，由以色列进行雷达系统的安装，至于由印度自己安装，不是不可能，那个进度是否是印度能够接受的呢？
对于印度来说，即便捡到了便宜货问题也不会少，也许只是一系列头疼问题的开始，实在不是什么一个太理想的事情。对于乌克兰来说，这个生意也许值得一做，毕竟是家底子，没啥成本可言，卖多少钱赚多少钱，弄不好，还能收获一大批的翻新生意，但是这么折腾家底子是否是一个好事呢？也许这才是一个更为值得深思的问题了。
伊尔76会有新主人吗？
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