作为沈阳地铁第三条进入运营的沈阳地铁9号线，从完工那天就消息不断。

首先是皇姑屯站的甩站问题。

这个问题刚解决，东延长线的相关消息出来。

在在东延长线被确定修建后，北延长线和东延长线哪个更应该先修的讨论又开始了。

在沈阳地铁9号线东延长线的具体情况被公布后，关于9号线的两个方向的重要性讨论就一直没有停止。

在9号线东延长线间接被沈阳地铁官方给“官宣”后，关于东延长线和北延长线的辩论就一发不可收拾了。

在北延长线附近的居民看到因为沈抚新区的发展，东延长线已经被确定修建后，纷纷吐槽自己的无奈了。

但是只能是吐槽了，因为和东延长线一起修建北延长线那显然是不可能的事情了。

但是并不代表着一直不修建，这不政府部分已经在讨论这件事了嘛。

在上个月进行的会议中，就提到了沈阳地铁9号线北延长线的问题。

很显然9号线北延长线是要进入沈阳第四轮地铁建设规划中了。

现在的沈阳地铁9号线最北端到怒江公园站，如果修建9号线北延长线的话，按照现有的沈阳地铁规划，就将从怒江公园开始，终到平罗新城。

沿线的丁香湖东部地区的中海城，造化街道都将受益。

可以看到现在的中海城附近已经入住很久了，公共交通需求已经非常大，造化地区也已经逐渐开发。

在三月末，两块造化街道地块被顺利拍卖。

虽然溢价都不高，但是也代表着造化街道再也不是那个偏远农村了。

而9号线北延长线终点站处有沈阳现代制造服务学校，辽宁广告职业学院两个院校。

整个沈阳地铁9号线的迫切性还是非常高的，这也是有关部分正在考虑修建9号线北延长线的意义所在。

不同于9号线东延长线从王家湾大街到沈阳三环处的“荒凉”，整个9号线北延长线的沿线都是已完成开发和正在开发地带，对于地铁的需求更加急迫。

但是在本轮建设是没有可能的了。而下次建设周期最快也要2025年。

可想而知，5年后沈阳地铁9号线北延长线沿线已经发展成什么样子了？

只能安慰自己有总比没有好！