近年来自主品牌的崛起有目共睹，而竞争显然也是随之加剧，尤其是兵家必争的紧凑级SUV领域的竞争，已成白热化阶段，像哈弗F7、长安CS75PLUS、吉利博越等都是这一梯队的佼佼者。而各大厂家显然也不满足于现状，都想占有更多的市场份额，纷纷在这个细分市场推陈出新。

长安汽车作为自主品牌的中流砥柱，在今年可谓是动作频频，先是在今年的3月5日，长安采用线上直播的形式正式发布旗下全新车型UNI-T，其凭借着出色的外观和内饰设计，迅速赢得了不少年轻消费者的关注。而在3月10日，长安汽车在重庆进行了“中国首个”L3级自动驾驶量产体验活动，并宣布搭载其L3级自动驾驶系统的全新车型“UNI-T”正式量产，再度让其成为了汽车行业关注的焦点。接着，在整一个月后的4月10日，长安汽车再次选择线上直播的形式，正式展示了长安UNI-T在智能座舱维度上的几个产品亮点。

作为长安全新序列UNI“引力”下的首款车型，UNI-T别出心裁的设计让人眼前一亮，采用了无边界进气格栅设计，硕大的中网与车头融为一体，营造出很强的视觉冲击力，里面还隐藏了格栅灯，开启后科技感十足。搭配时下流行的分体式大灯，进一步增强了车辆时尚的感以及辨识度。

车身侧面采用了双腰线设计，搭配大尺寸轮毂，营造出动感时尚的氛围，而悬浮式车顶的设计也进一步提升了整车的运动气息。车尾圆润饱满，多边形的尾灯组搭配双边共四出的排气布局，营造出了强烈的运动氛围。

内饰可谓是UNI-T的重中之重，环抱式中控台搭载双10.25英寸大屏极具科技感，并通过AI 视觉、AI交互灯等配置通过车内的AI摄像头实时感知车内场景，识别用户的场景化需求，主动提供相应服务。UNI-T满满的黑科技还不止于此，更为创新的还是疲劳检测。系统会识别眨眼、打哈欠的频次，对疲劳驾驶的疲劳程度（轻、中、重）进行判定，采用语音预警、音乐提神、搞怪等方式和你互动。如果是重度疲劳，系统会开启全面提神模式，如打开车窗、空调18度+3挡冷风，并播放音乐。

UNI-T还集成了车载微信，让你移动社交不断线。支持全语音交互，只动嘴不动手，即可实现常用功能；方向盘设有专属功能键，可一键收发信息，方便快捷；手机蓝牙感应，上车自动登录，下车自动断开，无缝衔接，轻松互联。例如，用户开车前往朋友聚会地点，用户全程可以用语音完成微信消息播报和发送、接听微信电话等功能；不光如此，路上收到朋友位置分享，可以直接从车载微信快速发起导航，直接跳转到导航界面。

对此，长安汽车软件科技公司总经理张杰介绍，UNI-T是国内首个搭载的车机芯片，相较于电脑上或者手机上的普通芯片，车机芯片识别用户场景、AI学习能力非常突出，其算力是每秒钟4万亿次。

此外，UNI-T搭载了APA5.0遥控代客泊车系统。它不仅能实现基础的水平泊车、垂直泊车、以及斜列式泊车，更能将超声波雷达与高清摄像头进行数据融合，识别车位线、车辆、行人、障碍物等等，并带有紧急刹车功能，让自动泊车更加的智慧与安全。

而得益于In Call车辆远程控制系统，UNI-T的用户通过手机可随时掌握爱车数据、爱车维保、健康报告等信息，更支持防盗追踪功能和非法入侵功能，即时获知车辆异常入侵通知提醒，随时随地掌握爱车的位置。UNI-T还配备手机蓝牙钥匙，替代实体钥匙，通过手机即可实现车辆的解闭锁、寻车、开后备箱、遥控泊车等，远程查看360°全景影像，轻松获知车辆周围的环境。手机下达指令，车辆将在漆黑的车库里闪灯鸣笛，时刻知道爱车位置。远程开启座椅加热，寒冷冬天也可温暖行车。

值得一提的是UNI-T还搭载L3级自动驾驶系统，配套采用了5个毫米波雷达、6个摄像头、12个超声波雷达，这套系统可以覆盖3个360°车外环境感知，整合3种不同物理特性的传感系统，其中前方实现5重感知冗余，最大探测距离大于200m，测量精度可达10cm，能够有效监测到行驶中周围的车辆、行人、非机动车辆和障碍物等。同时也能识别车道线、护栏、交通标识牌等信息，结合高精度地图和ADAS地图的道路信息，能实时获取8公里范围内的道路信息，并精准规划路线。

在动力上，UNI-T搭载蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，最大功率为132kW，峰值扭矩300N·m，热效率达到40%，并满足国6b排放。传动系统匹配蓝鲸7速湿式双离合变速箱。悬架结构上，UIN-T采用了前麦弗逊独立悬架，以及后多连杆式独立悬架。

作为长安2020年推出的重磅车型，被寄予厚望的UNI-T，凭借着高颜值的外观和黑科技满满的科技配置，迅速成为了炙手可热的网红车，再搭配长安当红的蓝鲸系列动力，产品力十分强悍。而新车将会在今年的6月正式上市，新车售价有望在11-16万元区间，如此高的性价比，相信俘获消费者的芳心必然不成问题。

文/有文汽车 蕾子