今年是吉利收购沃尔沃十周年，终于，沃尔沃XC90要国产了。作为沃尔沃的旗舰型SUV，从2014年开始，它一直是以进口的方式在国内销售。即便这样，大街上时常能看到它的身影，由此可见国人对它的喜爱。
近日，据多家媒体报道，成都经济技术开发区正在加快引进全新一代沃尔沃XC90项目，以及推进相关零部件等配套供应商建厂。由此推断，国产XC90大概率将在沃尔沃成都工厂投产，投产时间或为2021年。
国产，带来最直观的好处就是价格下降。此前，进口的沃尔沃XC90，厂家指导价格区间63.39—83.39万元，加上销售终端10几万元的优惠，最终到手价格不到50万元。即便这样，很多消费者还是觉得贵，毕竟，沃尔沃只是国内二线豪华品牌。
同为中大型SUV，一线豪华品牌都有实力强劲而且价格不菲的车型。比如宝马X5、奔驰GLE、奥迪Q7，它们的起售价平均都在70万元左右，众多消费者对这样的价格都望而却步。
退而求次，二线豪华品牌不失为一种选择，比如凯迪拉克、雷克萨斯、英菲尼迪、沃尔沃等。毫不怀疑，如果沃尔沃XC90国产后的价格能降到40元附近，其竞争优势将会非常明显。毕竟，此前，沃尔沃XC90以进口形式销售时表现就极为突出，2019年取得了年销量20407台的成绩。
不论是北欧风外形设计、精致奢华内饰、充沛动力系统，还是极致安全设计理念，沃尔沃XC90都算得上是一款出色的产品，再加上这些年进口沃尔沃XC90逐步积累起来的良好口碑，未来市场可期。
从目前的消息来看，未来国产的会是第三代沃尔沃XC90，新车将基于第二代SPA平台打造。它将实现L4.5的自动辅助驾驶，可以在130km/h以内完成自动加速、刹车、变道、泊车，甚至自动通过红绿灯和环岛。
现款沃尔沃XC90有T5和T6两种动力版本，国产后或许只会生产T5车型，也就是最大马力254匹的2.0T发动机。因此，这可能是国产尔沃XC90最大的短板，对那些渴望大排量的消费者来说，难免会有些失望，好在，T5版本的动力在多数情况下还够用。
无疑，沃尔沃XC90的国产能够让其在销量上有很大的提升，也能缩小与竞争对手的差距，并且有望成为沃尔沃最热销的旗舰产品。但是，计划国产的中大型SUV车型不止是沃尔沃XC90，包括宝马X5，林肯飞行家目前都在国产的道路上，凯迪拉克XT6更是抢先一步，其40万起的售价和不俗的产品力已让该市场竞争“白热化”。
意犹未尽
去年，宝马X5卖出3.87万辆，夺得中大型SUV年度销量冠军。保时捷卡宴卖出3.31万辆位居第二，奔驰GLE卖出2.78万辆获得第三。
沃尔沃XC90国产后对销量的拉升会有一定作用，但想和奔驰宝马保时捷竞争还不现实，跟二线豪华品牌竞争还是可以放手一搏的。
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