近日，轨交S1建设再度传来好消息

S1首座车站封顶，预计3年后试运营

赶紧来一睹为快

轨交S1线莲湖公园站完成封顶

4月10日上午 轨交S1线莲湖公园站 完成封顶 这标志着S1线首座车站顺利封顶！ 莲湖公园站 莲湖公园站是轨交S1线工程的第5座车站，车站结构形式为地下二层岛式车站，位于前进西路与古城路交叉路口东侧，沿前进西路东西向路中敷设。 车站为地下两层岛式车站，长196.6米、宽19.7米、埋深约16.62米，采用明挖顺作法施工。自2019年2月22日动工建设以来，项目坚持标准化管理，安全平稳有序推进了主体结构施工。 苏州市轨道交通S1线全长41.25公里，均为地下线，设站28座，平均站间距1.5公里。 西起苏州工业园区唯亭站，经过园区和昆山中心城区核心区、经济技术开发区、花桥国际商务区等地区，终点设于花桥站，与上海轨道交通11号线衔接，为长三角一体化基础设施互联互通的示范工程。 预计2023年，S1线将开通试运营 它将成为昆山与苏州市区、上海之间 重要的交通联络通道哦！

2000名工人齐奋战

轨交S1线建设全线加速

近日 轨交S1线文化艺术中心站的 施工现场一片繁忙 在轨交S1线文化艺术中心站现场 120余名施工人员 正在进行地下连续墙施工 水系补偿施工、交通疏解等作业 “虽然受疫情影响延误一个多月的工期，但是我们通过优化作业工序、调整作业内容、实施24小时两班倒工作制等，把因疫情耽误的时间抢回来、受疫情影响的工期补回来，尽最大努力确保文化艺术中心站节点工期目标的实现。”中铁九局S1-TS-04标项目部项目经理陈兆开说。 与此同时 轨交S1线全线15个标段的施工人员 均快马加鞭奋战在施工一线 自2018年11月底开工建设以来，轨交S1线一直备受关注。当前，首批开工的标段已全部进入主体施工阶段，第二批开工的标段正在进行围护结构工程的施工。 截至目前，全线28个车站站点中，绿化搬迁工作已全部结束，21个站点已完成交通疏解，管线迁改工程已完成全线总量的77%，围护结构工程完成总量的49%。 受疫情影响，轨交S1线整体工期较原定工筹计划存在阶段性滞后。经科学分析和研究，相关部门和建设单位一手抓疫情防控，一手抓复工复产，通过精准施策，全力把拖下的进度“抢”回来，努力实现各项建设目标和进度不变。“目前全线将近2000名工人正在加班加点，尽力弥补前期因为疫情造成的工期影响，希望通过努力，可以让昆山市民早日享受到轨交S1线带来的便捷。”苏州轨道交通市域一号线有限公司工程部项目工程师崔大龙说。 ▲3月31日，轨交S1线玉山广场站建设涉及的原天府商厦大楼完成了拆除工作 ▲轨交S1线玉山广场站房屋征收项目除前进菜场计划5月份拆除外，其他房屋已全部拆除 近阶段，苏州轨道交通市域一号线有限公司还仔细排摸工期影响关键点，针对玉山广场站、花桥站等站点的停车场征地拆迁、高压电线迁改、市政迁改工程等一系列重点难点问题，加强协调、优化方案、增加投入，为全线工程快速推进扫清障碍。

出行便利，四通八达

小伙伴们！

让我们一起期待家门口的轨交早日开通

来源：智慧昆山