继2019年5月上汽大众途昂X上市后，一汽-大众也传来消息，探岳X已于近日在天津工厂正式下线，预计将于2020年年中上市。
作为一汽-大众旗下首款轿跑型SUV，探岳X基于探岳打造，但定位高于探岳。作为探岳家族的全新一代旗舰产品，新车上市后将与探岳、探岳GTE一起，组成一汽-大众高端中型SUV市场最强家族阵容。
探岳X整体造型采用Coupe设计理念，表现出了强烈的运动感、豪华感及现代气息，这也正是探岳X命名的灵感来源及初衷。
作为源于探岳高于探岳的风格化新品，探岳X的整体风格在探岳车型的基础上强化了运动、前卫、高端感，并在产品配置方面全面升级，实现更强大的产品实力，打破消费者对轿跑SUV的传统认知。
从官图来看，新车作为一款轿跑SUV车型，采用了Coupe风格设计理念，前脸同探岳相似度较高，矩阵式组合大灯同进气中网有机融合，塑造出宽体车身效果。前保险杠的造型则比探岳更野性，贯穿式设计加上镀铬装饰，十分“凶悍”。
车身侧面是这款车的亮点所在，溜背式造型在家族中个性十足，D柱位置还配备了大尺寸的后扰流板，运动感很强。而车身侧面其他细节则与探岳类似。
车尾部分采用了“大溜背式”车身设计，呈现出跨界的风格造型。新车不光在车顶配备了扰流板，在最后面同样配备了一个尺寸稍小的扰流板，搭配双边共四出排气的布局，更加印证了它运动的身份。黑色天窗和红色车身的撞色设计，以及R-Line运动套件的搭载，使得新车呈现出极佳的运动感。
车身尺寸方面，新车长宽高4626/1860/1662mm，轴距2730mm，定位中型SUV。在超2.7米轴距的加持下，新车的车内空间表现很是优异，与同级对手车型相比也具有不错的竞争优势。
动力上，大众探岳X搭载的是与奥迪Q3同款的2.0T发动机，分为高低功率两种调校，最大功率分别为186Ps、220Ps，峰值扭矩为350N·m、320N·m，传动系统均匹配7速双离合变速箱，部分车型还将配备四驱系统。
售价方面，目前还没有更多的消息，不过参考现款探岳18.59-31.39万元的售价区间来看，定位更高的探岳X，其起售价格也会随之上涨。
2020年第一季度，一汽-大众终端累计销量337,096辆，力压上汽大众的258,470再次夺得中国乘用车市场销量冠军。从品牌来看，宝来3月销量为19352辆，同比增长9.1%；探岳销量为10272辆，同比增长82.4%；一汽-大众CC销量为1629辆，同比增长42.8%。
探岳X的上市，无疑让一汽-大众旗下多了一支生力军。
自从宝马X6开创了轿跑型SUV先河，各家车企纷纷推出了相似定位的车型。不仅仅是合资品牌，自主品牌似乎也意识到了这一市场对年轻消费者的强大吸引力，不约而同地推出了旗下的轿跑型SUV，试图抢占这一细分市场。
伴随着年轻人群逐渐成为汽车市场的主流消费者，主打时尚潮流的运动轿跑SUV车型吸引了一大批消费者，抓住年轻消费群体的心。
如何在车型数量庞大的SUV市场中分一杯羹，是令如今各大车企最为头疼的问题。而轿跑SUV车型的出现，似乎是让诸多车企看到了一剂良药，并开始纷纷效仿。
意犹未尽
从2019年开始，就有多款轿跑SUV相继上市，如吉利星越、哈弗F7x、、长安CS85 Coupe、途昂Coupe等车型。
各大车企热衷轿跑SUV，在一定程度是受到宝马X6等豪华车型的带动。如今的SUV市场存在产品严重同质化的局面，而推出一款另类、新鲜的车型，不失为一种差异化策略。
尤其是，在90后逐渐成为消费主体的背景下，更加年轻、时尚、有个性的轿跑SUV比传统SUV车型更易受到关注。
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