根据广州市政府官网公布的2019年重点工作落实情况，截至去年第四季度，广州已成功争取将广中珠澳高铁、广深港高铁延伸线、南沙至珠海中山城际（原18号线延伸线）、佛山经芳村鱼珠至东莞城际（原28号线）等项目纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划（上报稿）》。

在1月份增城区提到的2020年重点工作中，明确推动地铁28号线支线开工建设。此次又重点提及地铁28号线已纳入《粤港澳大湾区（城际）铁路建设规划》中，列入增城区交通运输局财政预算。

据近期放出的规划看，广州地铁28号线功能已经改为城际轨道，并且一次性跨越3个地级市，创造全国第一！定位为打造东西向市域快线，搭建广州与佛山、东莞及惠州的快速通道,覆盖珠三角重点发展区域,将珠三角东中西3个区域连成一体。

其主线起于佛山东平附近，经佛山西站折向东，经由芳村枢纽进入广州，沿珠江南岸（海珠区北部）至仑头过江接鱼珠后，再经姬堂向东过新塘枢纽，然后折向东南过东江经寮步至东莞东城区万江。线路全长约107.1公里，也是目前广州最长地铁线路。

28号线支线则起于新塘枢纽，经挂绿新城延伸至惠州城区，线路全长约48公里。28号线计划采用8节编组、最高行车速度160公里/小时的市域列车。

28号线历经多次修编，由最初的佛山西站至新塘，到之后新塘机场的规划，然后又废止等变故，目前的线路还有可能局部调整，不过大致上已经固定走向。

28号线还是串联佛山东平CBD（规划）、广州白鹅潭广佛CBD（在建）、琶洲电子商务区（在建）、金融商务区（起步）、新塘东部商务区（起步）、万江商务区（规划）等未来城市最具活力和发展之区域。

28号线搭建佛山西站铁路枢纽至广州的快速通道，串联荔湾、海珠、天河、黄埔、增城五大组团。届时，东西方向的客流将可有所缓解。

28号线进入大湾区城际规划，将带来什么变化？据内部人士透露，广州城市轨道交通线网建设规划和大湾区城际建设规划分属不同的主体，前者为广州市，后者为广东省。从广州的地铁线网调整至大湾区的城际网络，更符合28号线的定位。以28号线为例，车站间距大，跨越三座城市，本身就是城际的标准。

2019年12月15日，穗深城际轨道已正式开通运营，大大提升了广州、东莞、深圳三地之间的交通便利性。

事实上，一条地铁通三城的线路并不止28号线。同样是经过增城的地铁21号线，也有相关规划。去年初，东莞市石碣镇党委书记罗晓勤表示将争取东莞R2轨道北延线对接广州地铁21号线，同时，惠州也在研究博罗罗浮山对接广州21号地铁！

此外，还有高速地铁18号线，该线路也曾提过北连清远、南接中山的规划。其中，广州、中山已签署战略合作框架协议，确定18号线将延伸至中山。

随着粤港澳大湾区的规划即将出炉，湾区城市间轨道互联互通也被纳入专题研究。未来，湾区各城市地铁互通或终将成为现实。无论是交通利好的变现，还是区位赋予的外延价值，以及庞大的客流量，都将使得广州焕活万亿级城市群发展势能，为湾区经济圈带来新动力。

来源：地铁族、广州日报