4月15日。中国民航局召开新闻发布会。发布会要点：

民航局：一季度全行业累计亏损398亿，航企亏损336亿

民航局新闻发言人、航空安全办公室主任熊杰表示，全行业确实受到新冠肺炎疫情的影响，对经营造成了比较大的冲击，一季度全行业累计亏损398.2亿元，其中航空公司亏损336.2亿元。

熊杰介绍，为贯彻落实党中央、国务院的决策部署，积极应对新冠肺炎疫情对民航业的影响，切实为民航企业发展纾困，精准有序推动复工复产，3月9日，民航局下发关于积极应对新冠肺炎疫情有关支持政策的通知，出台了一揽子的优惠政策，包括免征航空公司应缴纳的民航发展基金，对按照国务院联防联控机制部署执行重大运输飞行任务给予资金的支持，降低部分政府管理的机场空管油料收费标准等。

“这些政策为企业战胜疫情、缓解经营困难、帮助企业度过难关发挥了积极的作用，进一步增强了企业的信心。下一步我们将继续密切关注疫情的变化，加强经济运行监测，深入分析疫情对民航企业生产经营和经济效益带来的影响，做好政策的供给和储备。”熊杰说道。

国际航班削减后 每天入境旅客在两三千人左右

民航局运行监控中心副主任孙韶华介绍了国际航班削减后情况和湖北（武汉）航班复航后运行情况。

3月29日，国际客运航班按照“五个一”的要求调整以来，除29日首日入境航班达到38班外，后续每日入境航班都未超过20班，日入境旅客在2、3千人左右。

截至4月14日，国航、东航、南航等14家国内航空公司，大韩、全日空、马来西亚航、埃塞俄比亚航等21家外国航空公司，共35家中外航空公司执行来自日本、韩国、美国、加拿大等29个国家的国际入境客运正班和包机250班，运送入境旅客50306人。

其中，3月29日入境航班38班最多，入境旅客8143人，4月4日、7日和14日入籍航班10班最少，入境旅客分别为2147人、2491人和2379人。

3月20日首都机场国际客运航班实施分流后，截至4月14日，累计实施调整航班127班。第一入境点机场累计入境旅客28697人、留置在第一入境点的旅客24737人。

武汉机场4月8日复航后，运行整体平稳有序，客运航班共有19家航空公司执飞，与国内45个城市恢复通航。截至昨日，累计保障进出港客运航班799班，共运送旅客4.06万人（其中2.44万人出港，1.62万人进港），放行正常率98.02%。

湖北省内的宜昌、恩施、襄阳、十堰机场从3月29日开始，先于武汉机场复航，截至昨日，累计保障进出港客运航班1454班，运送旅客9.17万人（其中6.29万人出港，2.88万人进港）。

一季度完成旅客运输量7400万人次 同比下降五成

民航局在发布会发布3月份生产运行情况。其中，在安全运行方面，3月份，全行业完成运输航空飞行41.7万小时，同比下降58.8%；未发生运输航空事故，行业安全生产继续保持平稳态势。截至3月底，我国运输航空持续安全飞行115个月、8244万小时。

在生产运行方面，3月份，共完成运输总周转量39.0亿吨公里，同比下降63.4%；完成旅客运输量1513.0万人次，同比下降71.7%；完成货邮运输量48.4万吨，同比下降23.4%，值得一提的是，全货机货运量逆势增长，共完成25.3万吨，较去年同期增长28.4%。一季度，共完成运输总周转量165.2亿吨公里，旅客运输量7407.8万人次，同比分别下降46.6%和53.9%。

在运行保障方面，3月份共保障各类飞行20.26万班，日均6535班，日均同比下降58.6%。全国航班正常率为96.8%，同比提高11.89个百分点。一季度，共保障各类飞行85.0万班，日均9341班，日均同比下降42.09%；航班正常率为90.28%，同比提高7.23个百分点。

熊杰表示，随着全国复工复产的有序推进，3月航班量虽已有所恢复，但未来可能持续低位运行，容易衍生安全风险。“下一步，我们将牢固树立生命至上、安全第一观念，扎实抓好安全风险防范化解工作，服务疫情防控大局。”

具体而言，一是层层压实安全责任。坚决贯彻落实“党政同责、一岗双责、齐抓共管、失职追责”和“三个必须”的要求，压实各层级各环节责任，坚守安全底线。

二是着力防范衍生风险。紧盯航班低位运行期间，飞行、机务、空管、地面保障等专业技术人员在情景意识、操作技能等方面衍生的安全风险，严格落实各项措施。

三是切实抓好安全整顿。通过集中整治，重点抓好作风建设和无后果违章管理，夯实 “三基”，营造良好的安全运行环境。

未来几周有序为疫情严重国困难留学人员回国提供便利

孙韶华回应称，自疫情发生以来，民航局启动重大运输保障机制，截至4月14日，共执行相关客、货运任务575架次，运送134名援外医疗专家组和联合工作组人员，运送抗疫物资9544吨，涉及美国、英国、伊朗、伊拉克、巴基斯坦、意大利、日本、韩国等64个国家。其中，按照国务院联防联控机制的具体部署，执行的重大任务包机主要包括以下几方面：

一是安排临时航班（包机）赴疫情严重国家接回中国公民任务。3月4日至4月13日，民航局共安排16架次临时航班协助在伊朗、意大利、英国、美国、西班牙的2744名中国公民回国，其中留学生1449名。未来几周，民航局将根据国务院联防联控机制的统一部署，及时启动重大航空运输保障机制，按照逐步、有序的方式，对疫情严重国家、确有困难急需回国的留学人员回国提供便利。

二是援外医疗专家组和相关省份联合工作组包机任务。3月3日至4月12日，民航局共运输保障126名医疗专家和联合工作组人员，运送至英国、意大利、柬埔寨、老挝、伊拉克、塞尔维亚等国，协助开展疫情防控工作和我在海外公民的防疫保护工作。

三是援非物资运输任务。根据对外援助部际协调机制部署，民航局协调国航于4月5日安排一架次包机，运送国合署、外交部和国家卫健委援助中西非18个国家的37.6吨物资前往加纳。包机于北京时间4月5日19：59从上海浦东机场起飞，4月6日16：50抵达加纳阿克拉。

本周四，民航局还将根据对外援助部际协调机制部署，组织国航执行2架次包机，向埃塞俄比亚和布基纳法索运送医疗队员和援助物资。

大兴机场下一步转场如何进行？民航局：共分四批转场均按计划推进

孙韶华介绍，目前，北京大兴国际机场换季转场和时刻增量均按计划推进，共分四批次进行。

第一批转场时间为3月29日，共涉及133个航班，其中东航30个、厦航41个、重庆航5个、东海航3个、国际及港澳台地区航司54个；第二批转场时间为4月12日，涉及123个航班，均为南航；第三批转场时间为4月26日，涉及57个航班，均为东航；第四批时间自5月3日起，涉及108个航班，其中南航51个、国航40个、厦航14个、中联航3个。

第二次转场完成之后，南航、东航在首都机场运行航班的60%将转场到大兴机场。转场量加上换季时刻增量后，南航、东航在大兴机场运行的计划航班将分别达到每天198班和每天111班。

航班实际执行情况：3月29日至4月11日，大兴机场首批次转场后，虽然计划量增多了，但受疫情进港航班限制影响，日均实际飞行69班，相比转场前一周，航班量实际增量为每日2班，相当于航班计划的16%。

4月12日至4月25日，大兴机场第二批次转场后，航班始发正常率、放行正常率均保持较高水平。3月29日至4月13日，保障进出港旅客为6.95万人次，日均0.43万人次；进出港行李共计26133件，日均1633件；平均航班放行正常率99.1%。