现代合作呈现了全球化的趋势，主因为现代技术的复杂性，让许多国家根本无力建立自己完整的工业体系，许多东西依赖于与别人合作，这给了美国一个给别人下拌子的机会，利用自己在技术领域的优势，动不动就制裁别人，断了别人的供应链，可惜有时也会搬石头砸自己脚！
MC21客机试飞
由于美国在航空制造领域的先进，占据了许多航空设备领域的主导权，许多国家在发展航空技术的时候，不得不依赖于美国的设备供应，连俄罗斯在发展国产MC21客机的时候，也不得不引进美国造的设备，包括：航空发动机。
现在美国想靠制裁阻俄罗斯造客机，在MC21客机项目中，俄罗斯需要使用美国进口的复合材料，以及普惠制造的PW1431G发动机，由于美国的影响力，连日本都不敢向俄罗斯出售相关的碳纤维复合材料，这似乎将引起一场小小的危机，放心吧！俄罗斯客机危机解除，继解决复合材料之后，又不靠美国造发动机，一样能保证量产。
PD-14发动机空中试车
在2020年3月30日，俄企业在接受采访时表示，用于MC21的国产发动机，即PD-14型发动机的批量生产已开始，到2020年1月，首批安装产品已经交付给客机生产企业。这款新发动机的年产量将从20台起步，完全可以满足量产的要求，随着产量的增加，这款发动机还有望应用到其他型号上。
PD-14发动机
PD-14的意义可不小，这是俄罗斯航空企业在上世纪80年代以来，研发的第一款用于民航的涡扇发动机，其设计考虑了国际标准和要求。为了达到14吨的推力，采用了大量新技术和新材料制成，具有现代化的特点，为俄罗斯第5代民用发动机，在可靠性、寿命等方面将超过上一代发动机，具有较低的使用维护成本和污染排放水平。
发动机展示
理论上来说这款发动机也可以转为军用，可惜由于军用与民用的设计要求不同，不到万不得已不会考虑，但是仅仅在民用领域也有着巨大的发展前景，可以在多款型号上加以应用，这对于美国绝对不是一件什么好事儿。
从结果上说，美国是偷鸡不成反蚀一把米，本打算坑一把俄罗斯，不成想反促俄罗斯提升国产化，纯属于自己给自己找麻烦。俄罗斯在技术领域虽然不及美国，但是也是一个瘦死的骆驼比马大的家伙，仍为世界航空业第二大国，一款航空发动机对于人家来说不是什么致命的问题，所缺的也许就是时间和经费，如果非要逼人家搞的话，那么还有搞不成的可能性吗？
客机试飞
这实在是一个很可笑的事情，美国却完全没有什么感觉，不打算吸取什么经验教训，还在国际事务当中挥舞起制裁大棒，乱砸下去，可谓不知悔改了。
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