世界各国对于六代机的定义都存在着自己的标准，虽然有着不同参数，但是核心性能还是存在着共识，首先就是必须达到3马赫以上的高超音速能力，这可不仅仅是指飞机的最大飞行速度，还包括了飞机的超音速机动性和超高音速巡航能力。而想设计制造出满足这些条件的飞行器，风洞可以说是必不可少的设备。

六代机概念图

风洞可以说是现代飞行器设计的不可或缺的地面设计实验设施，在整个设计研发过程中，起到非常关键的主导作用，它能产生人工气流，模拟现实环境下飞行器的飞行状态，获取相关的数据进行分析，从而来设计最合适的气动布局以及评估其气动性能。可以不夸张地说，风洞的规模及先进程度往往反映出航空航天技术的发展水平。所以，各国都想造出最大规模及性能的超级风洞。

我国自主研发的FL-62风洞

就在不久前，作为我国自主研发规模最大全球最先进大型连续式跨声速风洞的FL-62风洞，已经顺利地完成了主压缩机最大转速的测试，其性能完全满足设计要求，各项数据数值都领先于国际水平，这也为后面的测试提供了坚实的保障，一旦所有测试顺利完成，该风洞将直接参与六代机的研发，帮助决定六代机的设计，也就是说，将来我国六代机长啥样，就得FL-62风洞说的算。

我国六代机概念图

说到我国的六代机研发，早在2014年就已经开始了，就连歼-20的总设计师杨伟都曾表示，歼-20仅仅是一个小目标，2025左右将有一个大目标。外界纷纷猜测，我国的六代机很有可能将在2025年亮相，而且将会早于美国。根据我国研发装备的惯例，装备一代、研制一代、预研一代，如此推算，六代机的预研应该已经提上了日程。

俄罗斯第六代战斗机概念模型

其实不仅仅是我们，其他先进国家都已经对六代机表现出了极大的热情，有的已经获得了一定的研究成果，各国对六代机都有自己的标准，也就造成各国的六代机设想有着诸多不同的想法。比如，美国最早开始研发，早在2008年就开始计划，而且一研发就是海上及空中两款六代机，据猜测将去掉垂尾，完全靠矢量发动机操纵改变偏航方向。而俄罗斯方面，更多的是考虑用苏-57进行升级，与此同时，更多的消息表明俄罗斯的六代机极有可能是一款无人机，今年2月首飞的“猎人”无人重型攻击机应该就是俄罗斯六代机的原型，能实现超音速飞行还能在大气层里进行超高空飞行，甚至飞入太空。甚至欧洲方面也没停下脚步，2018年，英国宣布研发六代机，并在范堡罗航展上展示了名为“暴风”的六代机设计模型。法德西则在2019年巴黎航展上亮相了他们联合设计的六代机模型。

英国六代机“暴风”原型

这次FL-62风洞的主压缩机测试完成，可谓意义重大，这将意味着对六代机的研发又近了一步，要知道我国研制六代机的机构与FL-62风洞恰恰都在沈阳，一旦FL-62风洞正式投入使用，将会极大的助力六代机的研发，随着各项技术的发展，六代机的研制将会全面提速。或可能正如各方猜测所言，我国的六代机将最先研发成功。这一切都值得我们期待。