合肥南站为华东上海铁路局下属的四大特等站之一。另三个特等站分别为上海虹桥站、南京南站、杭州东站。

合肥南站北广场面向老城区，为主广场，占地面积约4.6万平米；南广场面向滨湖新区，为景观副广场，占地面积约7.8万平米。（现规划好像改为中央广场，在合肥南站南侧城际场南侧修建南广场，并且南站南广场地铁站也已经通车）

合肥南站建筑面积49万平方米，站台12台26线，沪汉蓉场1-12台，合福场12-22台。合肥南站采用地下四层、地上二层的立体布局模式。其中，高架层为旅客候车层，地面层为铁路轨道层，负一层为综合换乘层，负二层为轨道交通站厅层，负三层为地铁1、5号线站台层，负四层为地铁4号线站台层。同时局部空间布置了大量夹层。

来点干货，合肥铁路目前三大车站，合肥站、合肥南站、合肥北城站，高铁、动车目前（始发、经过）车次一共337趟，合肥南站目前高铁、动车（始发、经过）总车次265趟，占其中78.63%，当然这是目前受到疫情影响的数据。合肥南（无疫情影响）正常开行车次298趟。

上图是合肥城际站未来建造位置（属于远期规划），将引入以沪汉蓉高铁、合福高铁、合九高铁为主，合新六高铁，合芜宣城际、合巢城际、合安城际，合淮城际等等线路。

未来合肥南城际站将达到6万平方米，站台规模达到5台11线，目前合肥南是12台26线，未来将达到17台37线，合肥南站与合肥南城际将形成双高铁站枢纽，预估未来站台规模排名绝对可以进到前十名。