合肥城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025)示意图

今天，合肥市自然资源和规划局对轨道交通2号线东延线、4号线南延线、3号线南延线以及轨道交通6号线一期工程情况进行公示，具体线路及站点公布。

3月份，国家发展改革委对安徽省合肥市城市轨道交通第三期建设规划(2020-2025年)作出批复，原则同意合肥市城市轨道交通第三期建设规划，根据三期规划，合肥市将建设2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期等6个项目。总里程109.96公里，总投资798.08亿元，规划期为2020～2025年。

2号线东延线设置11座车站全走地下

合肥市轨道交通2号线东延线为轨道交通2号线的延长线，该项目起于2号线三十埠站，主要沿长江东路、规划太子山路、规划四顶山路敷设，止于泉香路，正线线路全长14.5公里，全地下敷设，共设置车站11座，主变电站1座，停车场一座。

从规划图上可以看到，2号线延长线工程起于既有的长江东路三十埠站，沿着长江东路往东，依次设置护城路站、祥和路站、金阳路站、桥头集路站、撮镇路站。

在撮镇路转向南延伸到太子山路，设置新安江路站、肥东火车站、愚酒路站，到四顶山路设置瑶岗路站、和平路站、泉香路站，并在和平路站附近设置四顶山停车场。

4号线南延线从肥西华南城出发设置8座车站

合肥市轨道交通4号线南延线为轨道交通4号线的延长线，起于金桥路站，主要沿大雁湾路、大潜山大道、繁华大道、永和路敷设，止于4号线丰乐河路站，正线线路全长13.97公里，设置车站8座，主变电所1座，区间风井1座，车辆段1座。

规划图上显示，4号线南延线从大雁湾路的金桥路站始发，设置华南城车辆段，往西到周公山路，再往西北拐入大潜山大道，设置元亨大道站、铜锣寨路站、接下来会设置一段高架线，一直到小龙山路站，高架线到繁华大道结束。

后进入地下线，依次设置万佛山路站、明珠大道站、复兴路站，往东拐入习友路后，到达在建的丰乐河路站，并设置丰乐河主变电所。

3号线南延段全地下敷设设置8座车站

合肥轨道交通3号线南延段为轨道交通3号线的延长线，起于馆驿路站，主要沿杭埠河大道、青龙潭路、站下路、金寨南路、江淮大道、翡翠路敷设，止于3号线幸福坝站，正线线路全长11.3公里，全地下敷设，共设置车站8座。

从规划图上看，3号线南延段起于杭埠河大道的馆驿路站，这里设置深圳路停车场，往北设置下派河路站、云霄路站、芮祠路站、站前路站、仙霞路站、青年路站、云谷路站、再到翡翠路拐入既有的幸福坝站。

6号线一期设置17座车站从高新区到瑶海区

合肥市轨道交通6号线一期工程，本次选址起于丰乐河路站，主要沿蜀山大道、玉兰大道、望江西路、望江东路、太湖路、尧渡河路、高亮路、钟油坊路、和平路等道路敷设，本次新建线路长约27.5公里，新建车站17座，区间风井2处。

从线路上看，6号线从在建的丰乐河路站出发，往东到玉兰大道设置蜀山南站，往东依次设置科学大道站、怀宁路站、洪岗路站、东至路站、肥西路站、望江东路站、徽州大道站、朱岗站、宁国路站、甘棠路站、兴南路站、龙岗路站、障山路站、钟油坊路站、大众路站和东风大道站，最后设置龙塘停车场。

合肥2050年地铁线网规划招标!

近日，据安徽公共资源交易中心消息，《合肥市城市规划交通线网规划2020-2050》正式全国招标。

本项目为合肥市城市轨道交通线网规划修编招标，近期规划年限为2025年，远期规划年限为2035年(与《合肥市城市总体规划(2020-2035年)》相一致)，远景规划年限暂定为2050年，概算为550万元。

上个月，合肥第三轮地铁规划已经获批，年限从2020年-2025年。

此次招标信息一出，便被很多人看作是第四轮即将启动的前奏。

据悉，第三轮地铁规划是在2015年底启动规划，2016年编制和上报，到2020年才正式批复，中间耗时近5年之久。

在今年3月底，曾有市民在12345政务直通车上建议：合肥地铁第四轮规划抓紧时间规划。

对此，官方给出回复：经总工办核实，目前，暂未启动轨道交通第四轮建设规划。下一步，公司将按照市委市政府统一部署适时启动轨道交通第四轮建设规划，并将会同市规划部门深化线路路由、站点方案研究，积极推进相关线路的规划报批和落实。

S1号线力争今年开工建设

根据合肥市轨道交通线路网初步规划，到2050年，合肥共有16条地铁，远景线网将由15条地铁线路+1条机场S1线组成。

分别是：S1机场线、6号线全线、7号线全线、8号线全线、9号线、10号线、11号线、12号线、13号线、14号线、15号线。

合肥第三轮地铁规划中，大家期待的2、3、4延长、6、7、8、S1号线，批复后只有2、3、4延长、6、7、8号线只建一期，机场S1号线被砍，或多或少有点遗憾。

期待合肥早日启动轨道交通第四轮建设规划，填补这些遗憾。

近日，微博@合肥高楼迷爆料出合肥滨湖国际科学交流中心项目情况 ，其中亮点分别是轨道S1和11号线走向。

从上图中可以看出，S1号线经南站南广场，过天山路站，到达中央公园站，但至于从到底走董铺湖还是四里河或是岗集，还未具体确定。

但可以肯定的是，S1号线将通寿县!

并且近日淮南市政府官网发布：中共寿县县委办公室寿县人民政府办公室关于印发《2020年寿县与合肥市结对合作重点事项表》的通知。

其中提到，正在规划建设合肥地铁S1号线新桥延长段至寿县新桥产业园，并计划在年内确定规划方案。

获批的第三轮地铁规划中虽然没有S1机场线，但是对此，合肥市轨道集团相关负责人表示，S1机场线虽然不在第三期建设规划中，但已被列入长三角更高质量一体化综合交通规划中，属于市域线，目前相关规划正在等待国家审批，具体建设时间需等到正式批复后才能进一步确定。

如今，合肥官方力争今年开工，这也意味着S1线的“准生证”批复在即。

另外，据合肥经开官网公示，地铁S1线与新桥机场二期建设同步开工，同步使用，预计2023年左右建成。(不过最终还是以官方消息为准)

第三轮地铁开工时间公布?

3月26日，国家发展改革委关于安徽省合肥市城市轨道交通第三期建设规划(2020～2025年)的批复正式发布。

据合肥市城乡建设局消息，合肥地铁第三轮建设规划具体包括：2号线东延线、3号线南延线、4号线南延线、6号线一期、7号线一期、8号线一期等6个项目，总里程109.96公里，总投资798.08亿元，规划期为2020～2025年。

2号线东延线：起自 2 号线大众路站，终于泉香路站。线路 全长 14.50 公里，投资 101.07 亿元，项目建设工期为 4 年。

3号线南延线：起自 3 号线方兴大道站，向南终于馆译路站。线路全长 11.25 公里，投资 89.68 亿元，项目建设工期为 4 年。

4号线南延线：起自 4 号线丰乐河路站，终于华南城金刚台 路站。线路全长 12.91 公里，投资 70.67 亿元，项目建设工期为 4 年。

6号线一期：西起鸡鸣山路站，向东终于东风大道站。线路 — 6 — 全长 35.1 公里(其中 7.8 公里线路拆分于 4 号线，新建线路 27.3 公里)，投资 205.85 亿元，项目建设工期为 5 年。

7号线一期：西起繁华大道松林路站，向东终于紫云路巢湖 南路站。线路全长 21 公里，投资 168.81 亿元，项目建设工期为 5 年。

8号线一期：北起北城高铁站，向南终于阜阳路站。线路全 长 23 公里，投资 162.01 亿元，项目建设工期为 5 年。

那么，规划批复后，这些地铁将在何时开建?

据媒体此前报道，合肥轨道交通集团党委委员、副总经理魏进文介绍，今年年底，2号线延长线、3号线延长线、4号线延长线和6号线一期将具备开工条件。