全新五菱Sirius天狼星，个性十足却依然走中庸路线，不做领克03！

前言：全新五菱Sirius天狼星，个性十足却依然走中庸路线，不做领克03！

前段时间，网上露出了全新五菱产品规划图，共有三款车型曝光，涵盖SUV、MPV以及轿车领域。规划图一出引起网友热议，大家的观点大致分为两类：

第一是说这些车完全不像是五菱出品，五菱要进军高端路线了，而且前途未卜，对于规划图中的车型造型给予的评价是正面居多，但要和五菱这个品牌联系起来还有点不太习惯；

第二种普遍的观点带有娱乐性质，说是那款代号天狼星的五菱轿跑车，对标科尔维特，正式标志着五菱秋名山神车称号坐实，这种观点虽属搞笑，但也侧面反应了一些国产品牌的亚文化。

而也有一些车评人拿这款车和领克03进行了一些关联的遐想，不过我觉得这款车可能和领克03不是同一个物种。

借着这篇文章我想谈谈对这款天狼星的看法和猜想，首先介绍一下背景：

第一，虽然还没有任何官方消息，但这款天狼星轿跑，以及包括规划图中的SUV大熊座以及MPV鲸鱼座，应该都不是基于目前五菱品牌旗下的产品；因为现行五菱品牌的车标为红色，而规划图中五菱车标为银色，而银色五菱车标，上汽通用五菱在国内没有做过任何形式的发布和解读；而银色五菱车标，目前只出现在海外。

第二，这三款全新五菱车型是Global车型，也就是会在世界范围销售，插播一条题外话：上汽通用五菱的海外市场一直稳步开拓，而近两年的速度和势头有上升趋势，以宝骏530全球车为例，第一季度成为国内单一出口销量最多的车型，成为了多个国家细分市场销量榜前十的常客，2020年内将实现在全球超过33个国家销售。除此之外，还有很多五菱宝骏在售车型均在海外销售，现有车型在海外拓展市场，打好口碑，做好用户基础，在这三款五菱新车投放之后，在海外的情况我估计应该是比较乐观的。

那么回到这款全新五菱天狼星，其实要说这款车的外观，我觉得并不需要为它夸张的外形感到惊讶，因为第一这只是规划图，也就是很前期很概念的，虽然量产车大概率会保留概念图中的设计风格，但最终的设计会考虑风格、性能、功能性、实用性、以及大众接受度几者之间的平衡，例如量产车的轮毂肯定不会做成这么大、量产车肯定也不会是双门设计的。

其次，现在的轿车领域，的确车型外观的设计风格和市场品味在换代，以25万内起步的轿车市场为例，日系三杰的凯美瑞、雅阁、天籁等车型，均在2018年进行了换代升级，其新一代车型的外观的激进程度远超老一代车型；而以设计出位的法系车虽然在国内推陈出新速度极慢，但新一代标准508L的造型也不得不说与上一代完全不能同日而语；包括大家说到的领克03，以及刚刚上市的新一代K5，这些车型的造型都很“概念”，保留了概念的同时，进行了实用性相关的调整和平衡。总结一句话说就是，五菱天狼星这款车，在2022年揭幕上市，这种造型风格放到两年之后，绝对不算夸张，当然也绝对不会落后。

有一点可以期待的是，全新五菱天狼星的外观造型，到时候可能会比全新K5以及标致508L更夸张一些，假设量产车与概念图还原度高，我还真没法想象它到底是一种什么样的存在，这前脸太夸张了，几乎横切面垂直下来就全是中网进气格栅，而它的轮毂和车身姿态像哪款车？我找了半天，只找到了一张宝马I8。

最后说一下为什么我觉得天狼星不会像是领克的03，首先领克03我觉得它背着国产品牌在这个市场的定位确实高了一些，但不代表没有市场，只是市场比较受限；而我认为五菱天狼星应该是一款还是想走量的车型，能够兼顾到的消费群体会更加广阔一些，可能它提供的动力选择可能会更加丰富一些，有1.5T，1.5T高功率，甚至2.0T，或者它还有插电混动的动力版本？又或者它能够陆续推出旅行版、GT版？这些都是我个人的猜想，但全新五菱的第一款轿车，看上去这么拉风，在临近它上市之际，国内市场的期待感肯定会爆棚，而在海外它的潜力也应该不小，一个期待感如此之高的车型，相信上汽通用五菱会花足够的精力去研究，花足够的资源去精雕细琢吧！