南宁的地铁真的是又稳又快，噌一下！就到站了。

稳重稳重，肯定是重才稳啦。

为什么南宁地铁又快又稳，舒适度这么高？

这就是今天小编要给大家分享的

关于地铁列车“转向架”的秘密

什么是“转向架”？

转向架

就像是地铁列车的滑板鞋，

每节车厢下都安装有2个转向架，

对于轨道交通车辆的运行有着不可替代的意义。

当然，

它不是用来在光滑的钢轨上摩擦的，

而是起着牵引、导向、承载、支撑车体等作用，

让列车能在轨道上平稳的行驶。

转向架上集成了

地铁的动力单元、制动系统、悬挂系统等。

给南宁市民带来舒适乘坐体验的，

起到关键性作用的是悬挂系统，

下面我们来看看悬挂系统的样子。

图片里的钢弹簧

在摩托车、电动车、汽车上都能见到它的影子

“钢弹簧”有什么用？

看似平直的钢轨，

其实存在着细微的高低起伏、

钢轨与钢轨间的接缝等。

当地铁列车高速行驶在钢轨上面时，

会造成列车的震动和颠簸。

而钢弹簧通过自身duang~duang~duang的变形，

能够过滤掉相当大一部分恼人的冲击和震动。

它到底是不是“奥利奥”？

上边图片里黑乎乎，

像饼干一样的装置没有夹心、

不能扭一扭、更不是奥利奥，

它的名称叫空气弹簧，

我们熟知的高铁，地铁等等，

都引入了空气弹簧的设计，

与钢弹簧相配合，

达到更好的减震效果。

除此之外，

它还能根据载客数量的不同，

充入或放出气体，

自动调节车厢的高度，

使得车厢地板面始终与站台相平齐，

避免了 “上下阶梯”的感觉，

从而减少乘客绊倒摔伤的可能。

南宁地铁列车各方面的设计，

大到整个车厢，

小到一个扶手吊环，

都是围绕着市民的出行体验进行设计的，

这也正是为什么市民普遍觉得

乘坐南宁的地铁又快、又稳还很舒适的原因。

关于南宁地铁列车转向架的小知识给大家分享完了

后续小编会给大家揭示更多地铁小秘密呢

敬请期待......

文：朱令军

图：冯东生