4月24日，俄罗斯总统普京主持召开电视电话会议，专门探讨俄汽车工业的现状及发展前景。

普京在会上指出，受新冠疫情影响，很多俄罗斯公司处境艰难，汽车工业也不例外。

“4月的前几个星期，个别（汽车）产商的销售几乎停止，其带来的危害，我们大家都很清楚。这首先会体现在工作岗位的减少和工人工资的降低。需要提出的是，俄汽车工业的就业人口达到了30万。”

此外，各大汽车厂商还有数千家下游企业为其提供零部件，这既涉及到一些大型供货商，也涉及到许多中小型企业。

为了最大限度地支持本国的汽车产业，普京在会上呼吁国家机关以及国有企业采购国产公务用车，无论如何也不要买外国轿车。

在随后召开的国家安全委员会会议上，普京向国防部、内务部和紧急情况部等国家强力部门进一步做了明确要求：

“今天我们做出了加速采购强力部门公务车的决定。我请求你们组织好这项工作，务必按时按量完成好。”

很显然，普京想通过强力部门的采购，为陷入困境的汽车产业“输血”，帮助国内汽车产商度过难关。

2018年普京连任总统之后，就率先垂范，将自己的座驾由德国的奔驰换成了国产“Aurus”轿车。此后，无论是迎接外宾，还是出国访问，他都使用的是这款俄制豪华轿车，并利用一切机会对外推销。

普京禁止国家公务人员采购外国汽车，是否会对中国汽车在俄的销售造成影响？分析人士认为，俄政府公务用车使用欧洲和日本汽车居多，所以这项政策不会对中国汽车造成太大冲击。不过，受疫情影响，俄汽车销售市场将趋于疲软，总体销量下降将是必然趋势。

此前分析机构Avtostat的数据显示，2020年第一季度，在俄罗斯销售的中国品牌的新车达到10608辆，同比增长了0.5倍。其中，哈弗、吉利、奇瑞、长安和力帆是最受俄罗斯消费者喜爱的5大中国汽车品牌。