2020年新冠肺炎疫情的出现，对各行各业都造成不小影响。而在实体企业损失惨重的同时，线上业务却因为“无接触式”新零售方式的出现需求倍增。依附电商而生的物流行业更是不出意料地开始加速洗牌。而在以京东物流、顺丰速运为首的头部物流公司争相抢人的当下，又有一个估值200亿的快递巨头横空出世。
据公开资料显示：成立于2007年的跨越速运，虽然是航空货运出身，但是在创建之初却避开竞争尤为激烈的电商物流市场，反而从B2B业务入手。因此，即便后来跨越速运已经拿下华为、小米以及唯品会、比亚迪等知名企业的订单，但是依旧没能在消费者市场打出名号。
但毋庸置疑的是，服务网遍布全国32个省500多个城市、拥有超5万名员工和11架货运包机的跨越速运，如今在全国范围内的网络覆盖率已经超90%。而其推出的当日达、次日达以及24小时上门取件服务，更是深受一众企业的青睐。
更令人赞不绝口的是，在2010年，跨越速运为规范其经营，甚至还推出“限时未达，全额退款”的承诺，其“跨省最快6小时送货上门”的突破，一度让跨越速运在速度方面成为与顺丰相比依旧毫不逊色的存在。
而另一方面，在积极拓展空网的同时，跨越速运也在2014年进军陆运业务，开始从B2B向个人快递业务拓展。为了能在短时间内打响知名度，跨越速运还邀请知名功夫巨星吴京做代言人。而吴京稳扎稳打又实力强悍的人设，也与跨越速运的形象不谋而合。
更令人赞不绝口的是，专注“唯快不破”的跨越速运，也并没有因为前期的一帆风顺便开始居功自傲。其砸下数亿元研发的一套名为“铸剑系统”的ERP智能系统，让其在货物运输方面如虎添翼。而且，跨越速运每年都会投入4.1%的营收收入投入研发，这也是保证其物流速度一直能走在行业前列的关键。
凭借着如此抢眼的表现，在2018年11月胡润研究院发布的《2018第三季度胡润大中华区独角兽指数》排名中，跨越速运以200亿的估值成为当年唯一一家新入围的物流企业。
不仅如此，在2019年胡润研究院再次发布的《2019第一季度胡润大中华区独角兽指数》中，跨越速运依旧以200亿的估值入选榜单，实力毋庸置疑。
文/潇潇
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