近年来，自动驾驶技术的应用已经被不少国家提上日程。目前国内包括华为、百度以及阿里等知名企业都已经相继入局自动驾驶，海外自然也不甘落后。而在以图森、智加科技Plus.ai等为首的科技巨头于自动驾驶领域屡创辉煌的同时，美国却有一个曾经被CNBC评为“2019年值得关注的100家全球最具潜力初创企业”的美国科技巨头轰然倒下。
这一企业便是全球首家去掉安全员将自动驾驶卡车驶上路的Starsky Robotics公司。而如今回顾Starsky Robotics短短的一生就会发现，这家自称是做自动驾驶的公司，其实一直以来都在挂羊头卖狗肉。
挂着自动驾驶之名的它，公司上下却仅有3辆自动驾驶的车型，而普通的卡车数量却高达36辆。与其称之为“自动驾驶公司”，还不如以“试图做自动驾驶的普通货运公司”来形容更为准确。
据公开资料显示：Starsky Robotics成立于2015年，由于其正巧赶上了自动驾驶公司如雨后春笋轮番涌现的关键时期，辅以其创始人Stefan Seltz-Axmacher多年来混迹创投圈所练就的三寸不烂之舌，公司很快便在2016年的一二月份先后拿下两笔投资。
待到2017年3月，Starsky Robotics企业生涯中价值380万美元的第三笔融资也正式到账，而Starsky Robotics自此便开启了其在外界看起来疑似“开挂”的挂羊头卖狗肉道路。
2017年底，Starsky Robotics凭借着在佛罗里达州的公路上完成的一次长达7英里的无人驾驶旅程，而成为首个公开测试真正无人卡车的公司，自此，Starsky Robotics一战成名。2018年3月，Starsky Robotics再次收到了来自Shasta Ventures的价值1650万美元A轮融资，此后，公司发展更为势不可挡。
而待到2019年6月，Starsky Robotics旗下的重卡又在佛罗里达的高速上实现15.3公里的无人驾驶，并且再次期间完成了改变车道、自休息区回到公路等种种复杂操作，一时间声名大噪。
2019年11月，Starsky Robotics入选2020 FreightTech 25榜单，被彭博社大赞，“承载美国就业的现在和未来”。但进入2020年之后，Starsky Robotics“表里不一”的经营模式终于行业的考验下暴露无遗，其原本谈好的2000万美元融资也随之破灭。
待到2020年1月下旬，Starsky Robotics便已经将之前的融资烧光，员工各回各家，其创始人Stefan也灰头土脸地离开了曾经自己想要大展拳脚的自动驾驶市场。
而Starsky Robotics的覆灭，也意味着其投资人“被骗”的10亿资金已经无迹可寻。笔者在此只能感慨一句，Stefan的销售和瞒天过海的能力真的令人自愧弗如。不知对此，你怎么看？
文/潇潇
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