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4月25日,一汽大众探岳GTE上市,新车共推两款车型,售价24.98万和25.98万元。

与一般PHEV还有些许不同,带有“GT”字母的车型在大众家族都属于性能系列,比如汽油动力的GTI、柴油动力的GTD和采用电气化技术的GTE,其中GT意为“Gran Turismo”,E代表“Electric”,所以探岳GTE隶属于大众的性能系列,和不久前推出的迈腾GTE组成了一汽大众的GTE家族。

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作为探岳的衍生车型,探岳GTE的整体设计与探岳燃油版基本一致,只在细节上增加了混动标识。例如中网右侧、尾部贴上了“GTE”标识。此外,在前包围两侧新增“C”形日行灯带。新车侧面在前翼子板上增加GTE专属侧标,以凸显其身份。

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车尾部分延续了探岳的设计,同样在细节有所调整,比如增加了蓝色GTE标识,换装了黑色护板,并增加了双边共两出的镀铬排气装饰,使车尾看起来更具运动气息。

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空间方面,定位插电式混合动力紧凑型SUV的探岳GTE延续了探岳一直备受认可的超大车内空间,新车长宽高分别为4603 *1860*1658mm,轴距为2730mm其身材与燃油版的探岳相差无几。满足消费者多使用场景下的空间需求。

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内饰部分,探岳GTE的内饰在保留了探岳燃油版设计的同时拥有自己的特色,像GTE专属的数字液晶仪表、蓝色缝线装饰、蓝色氛围灯以及带有GTE标识的门槛装饰条。

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配置方面,探岳GTE搭载了全液晶数字仪表、第三代高级自适应巡航系统、车道保持系统、自动泊车系统、后方交通预警系统、大灯随动转向系统、后备箱脚部感应开启等功能。

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此外,探岳GTE还拥有专为中国市场设计的触屏空调控制系统,配以AQS空气质量自动控制系统、CLEAN AIR PM 2.5空气净化装置、空气净化过程显示功能CLEAN AIR 3.0,能对车内湿度、温度、空气质量及空调运行时间进行自动控制,方便舒适。

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动力方面,探岳GTE采用P2混动架构。动力系统由1.4TSI发动机与集成HEM80驱动电机的DQ400e六挡双离合器变速箱组成,综合输出功率和扭矩分别为155kW与400Nm。同时电动机低转高扭的输出特性,优化了整车在发动机低转速时的动力输出,比纯燃油车型动力响应更迅速。

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探岳GTE采用宁德时代三元锂电池,电池包总容量为13kWh,可用容量为10.4kWh,纯电续航里程54公里。综合油耗与此同时,探岳GTE还提供了纯电、混动、电量保持、充电和GTE共5种驾驶模式,应对不同场景。工信部百公里综合油耗低至2L。

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在备受瞩目的安全方面,探岳GTE全系标配7安全气囊,均为电子式安全气囊,此外,自动防炫目内后视镜、预警式安全带、防颈部扭伤安全头枕、ISOFIX儿童座椅固定装置等多项被动安全装备。另外,探岳GTE还有TPMS数字式胎压监测系统、MKB多次碰撞预防系统、EPS电动随速助力转向等安全配置。并且,探岳GTE采用了28%热成型钢板,高强度及以上钢板占比81%,为整车提供了坚固可靠的有效保护。

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面对新能源SUV细分市场的众多对手,探岳GTE具备后发优势,在配置和定价方面都更能准确抓住购买人群的需求。电气化转型之路上,凭借“最畅销合资SUV”的口碑,探岳GTE有着高起点也占据了当前竞品较少的有利时机。相信探岳GTE在新能源政策的推动下会有个不错的市场表现。