日本高超音速巡航导弹

日本防卫省采购、技术与物流局（ATLA）开始研发能够攻击水面舰艇和地面目标的高超音速导弹，该导弹被防卫省成为“游戏规则的改变者”，将使用超燃冲压发动机技术作为动力系统。日本的新型高超音速导弹的研制工作是在2019年启动的，计划2030年列装，由ATLA和三菱重工共同研究超燃冲压发动机技术，三菱公司负责原型发动机研究。

俄罗斯“锆石”高超音速巡航导弹

日本目前已经开启了两种不同类型的高超音速导弹系统，一种是类似DF-17的火箭助推+高超音速滑翔体导弹；另一种是类似DF-100和“锆石”的超燃冲压发动机高超音速导弹。两者都计划在2030年左右服役，重点瞄准了对舰打击能力，可以看出日本对高超音速导弹期望和野心很大，紧紧追赶世界先进潮流。

美国X-51高超音速试验体

独特的双模冲压发动机

目前，日本的超燃冲压发动机导弹采用了独特的双模超燃冲压发动机（DMSJ），该发动机是冲压喷气发动机和超燃冲压发动机组合而成，能够达到5马赫或者更高的飞行速度，并且能够以多种速度进行飞行。日本ATLA的这项研究目的是研制一种使用喷气燃料进行高超音速巡航导弹，并开发先进的组件技术，以使超音速喷气发动机能够长时间飞行。

日本双模超燃冲压巡航导弹

冲压喷气机是一种吸气式喷气发动机，利用发动机的前向运动来压缩进入的空气，而无需使用轴向压缩机或离心压缩机，冲压发动机结构简单，重量轻，推重比大，成本低，在飞行速度大于3马赫的条件下有较高的经济性，缺点是不能自行起动，必须用其他发动机作为助推器，发动机最大飞行速度可到6马赫（7400公里/小时）。

日本双模超燃冲压巡航导弹助推段很短

超燃烧冲压发动机是冲压喷气发动机的一种变型，不需要将气流降低到音速以下，气流超音速在燃烧室中燃烧，所以超燃冲压发动机能够以极高的速度飞行，在从5马赫到15马赫的速度范围内都具有很高的效率。但是超燃烧冲压发动机因为启动速度更高，需要更大的助推器，对于导弹来说长度将非常大。ATLA计划将超燃冲压喷气发动机与在3至5马赫速度的冲压喷气发动机结合，可以大幅度减少火箭助推器的尺寸，减小了导弹的尺寸。

日本双模超燃冲压发动机

“游戏规则改变者”具备反航母能力

高超音速导弹的出现对于进攻方来说具备了的优势，使得当前防御方的防空系统拦截较为困难，高超音速导弹的飞行高度一般高于常规防空导弹系统的拦截高度，但是又低于弹道导弹拦截系统等高空防空系统的高度，再加上飞行速度更高，可以作出更高过载的机动动作，可以改变飞行路径，所以很难被有效拦截。高超音速导弹会成为当前战争游戏规则的改变者，让越来越多的军事强国投入到了这一场新的具备竞赛中，所以，日本ATLA认为日本的高超音速度反舰导弹也将是“战场游戏规则的改变者”。

高超音速导弹很难拦截

根据ATLA文件信息，日本的冲压高超音速巡航导弹使用了卫星和惯性导航的复合制导系统，此外，还将配备雷达和光电图像成像技术作为末端制导方式，用于识别目标，该导弹将具有全天候作战能力。需要注意的是，预计日本的冲压高超音速巡航导弹将携带穿甲战斗部，可以有效摧毁敌方航空母舰的舱室，造成重大破坏，也将是的日本首次具备了反航母武器；另外穿甲战斗部是高爆穿件战斗部，具备摧毁地面敌人目标的能力。高超音速导弹因为飞行速度高，本身就具备很高的动能，在穿透能力方面具备优势，日本研发的冲压高超音速巡航导弹可以充分发挥其巨大威力。

冲压式高超音速巡航导弹

部署多种反舰导弹，打造反航母体系

根据当前信息，日本的冲压高超音速巡航导弹将以陆地发射形式部署，也就是一种中程地对地、对舰导弹，前不久，日本开始在冲绳群岛的离岛开始部署12式岸舰导弹系统，意图配合美军实现对第一岛链的封锁。除此之外，日本航空自卫队还将部署三种不同类型的现代化反舰导弹：F-35 的JSM联合打击导弹，升级之后的F-15J/DJ机队的LRASM远程反舰导弹，以及F-2战斗机的ASM-3ER增程型号超音速反舰导弹。

F-35 的JSM联合打击导弹

LRASM远程反舰导弹

未来，日本自卫队将装备多种类型的反舰导弹，并且导弹型号多样，突防特点和能力各有千秋，意图实现能够突破敌方强大的防空系统。JSM联合打击导弹是一种轻型隐身巡航导弹，虽说射程近、战斗部威力小，但是配合F-35的隐身性能，对中小型水面舰艇威胁极大；LRASM的飞行速度慢，但是其射程约800公里，可以在极远的距离发动先发制人的打击；ASM-3ER将以约3马赫的速度突破敌方的防空系统，射程介于JSM和LRASM。再加上未来服役的两种高超音速反舰导弹，日本未来的对海打击能力将出现多元化的特点，对手在面对不同特点的反舰导弹打击时，防空系统将会面对复杂的数据处理，防空压力会更大。

F-2发射ASM-3超音速反舰导弹