近日，禅城区治堵办在进行路口拥堵情况分析的时候，发现了一个很矛盾的现象：公交车停站上下客后，要在路口变道左转，然而这一变道，就把私家车主拦着了，绿灯亮时也过不去。

其实就是出现了下图的情况：

禅城区治堵办经过实地调查发现，这种现象在绿景路-汾江路口尤为严重，在“劳动力市场”站停靠的公交车共15条线路，其中停站后需要在路口左转的线路高达8条，在高峰期，大量的公交车在停站后需要从右侧横跨多条车道变线至左转车道，与社会车辆的交织和冲突较为严重，在互相干扰的情况下导致路口通行效率较低。

为进一步缓解路口拥堵，确保公交车和社会车辆各行其道，禅城区交通运输局联合禅城区交警大队，在绿景路-汾江路口的东进口首创全市第一条公交专用可变车道。

那，什么是“公交专用可变车道”呢?

首先，可变车道，顾名思义，就是一条可根据不同时段动态调整通行规则的车道。在非高峰期，该车道作为一条普通的直行车道，所有社会车辆都可以通行。

在早晚高峰期（7：00-9：00，17：00-19：00），公交专用道启用，该车道将变为公交专用车道，同时，配合公交专用信号灯，公交车可以直接在最右侧的公交专用道上实现直行和左转，无须再变线与社会车辆争道，无论是公交车还是社会车辆，通过路口的效率都会大大提高。

特别需要提醒各位车主朋友，绿景路-汾江路口的公交专用可变车道除了动态显示屏之外，还会在路口设置公交专用信号灯，供早晚高峰期的公交车通行使用，社会车辆只需按照过往的行驶习惯留意路口的主信号灯即可。

根据禅城区交通和交警部门的计划，这条全市首创的“公交专用可变车道”将在五一假期间进行测试，五一假期结束后正式启用！

在该路口，除了本次新设置的公交专用可变车道外，禅城区交通部门通过大数据推演手段，在保障公交车优先通行的基础上，最大化利用道路资源，还在北进口和西进口设置了“蓝色公交专用进口道”，即使是在公交专用道启用期间，社会车辆也可以进入蓝色区域等候红绿灯。

采写：南都记者关婉灵 通讯员朱明